記者從北京公交集團獲悉，7月20日實施機動車單雙號限行措施以來，北京市民的公共交通出行比例達到45%，比限行前提高10%。

　　北京市交通委副主任周正宇此前介紹，奧運會期間實施單雙號限行以來，北京市區的車速達每小時43公里，高速公路和國道日均車流量分別比限行前下降34.6%和25.2%，地面公交的出行速度也由限行前的每小時14.5公里提至每小時近20公里。公交車的運行效率和準點率明顯提高。

　　記者昨晨7時40分從北四環外的志新村坐16路公交，到北太平莊換乘300路到公主墳南，單雙號前約需要1小時左右，而昨日僅30多分鐘就到達，雖然是早高峰，兩路公交車在路上均沒有遇到一點擁堵。

　　北京公交集團提供的數據顯示，7月20日實施機動車單雙號限行措施以來，北京公交日均投入運營車近2萬部，日均車次增加到16.7萬次，比限行前增加近10%，日均運送乘客1324.74萬人次。公交早高峰運營時間由原來的6時30分至8時，變成了6時30分到9時。此外，350余條公交線路延長了運營時間，早班車發車時間提前到5時30分，末班車發車時間延遲到22時。而北京市民的公共交通出行比例也達到45%，比限行前提高10%。(李立強）