中新網南寧七月四日電 題：廣西河池兩政府部門扯皮 挑戰法律法規嚴肅性

　　記者 蔣雪林

　　機動車安全技術檢驗是車輛在道路上安全行駛的保障，只有取得機動車安全技術檢驗資格許可證的檢驗機構，才有資格對機動車進行安全技術檢驗。而在廣西河池市，卻有兩家檢驗機構在沒有取得資格許可證的情況下，違規進行安檢。然而廣西河池市有關執法部門，由于部門扯皮，沒有對這兩家機構進行查處。

　　本社記者今天了解到，這兩家機構違規開展機動車安全技術檢驗半年來，已非法安檢車輛五千多輛，為當地道路安全埋下諸多隱患。

　　今年一月二十五日，中新網以《廣西河池車輛安檢監管混亂為春運埋下定時炸彈》為題，報道了此一違規行為。河池市車輛綜合性能檢測站及河池運宏機動車輛檢測有限公司兩家檢驗機構，僅僅根據河池市交警支隊的批準，便在當地大張旗鼓地開展機動車安全技術檢驗。然而，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，批準機構開展安檢業務是質監部門而不是公安的權限。

　　時隔數月，河池市兩家違規企業依然故我，當地交警及監管部門至今沒有查處，到記者發稿時，河池市這兩家檢驗機構仍在開展機動車安全技術檢驗，延續著當地道路安全隱患。法律法規在這里受到挑戰。

　　已經取得安檢資質的河池市機動車安全技術檢驗有限公司向記者反映：我們合法機構多次被進行各種無中生有的調查；政府部門頻繁“光顧”。非法作為者的“夾擊”和權力部門的打壓，我們企業難以為繼，職工面臨下崗。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第十五條規定，質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理和計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。

　　在此之前，記者采訪了廣西質量技術監督局監督處處長蘇彩和。他說：“未納入國家質檢總局認定的承擔機動車安全技術檢驗機構名單的機構，不能開展機動車安全技術檢驗。河池市這兩家檢驗機構并沒有納入國家質檢總局認定的名單，因此應不能開展安檢業務。在四月份，廣西質量技術監督局已責成河池市質量技術監督局，對這兩家違規開展安檢業務的機構進行查處，并建議河池市質量技術監督局，函告當地交警部門，不要采信這兩家機構提供的機動車安全技術檢測數據。現在查處已經在進行。”

　　河池市質量技術監督局副局長吳霞日前在接受記者采訪時說：“河池市質量技術監督局已告知河池市車輛綜合性能檢測站及河池運宏機動車輛檢測有限公司，停止機動車安全技術檢驗，今年六月，我們局也已函告河池市交警支隊，建議停止采信這兩家機構提供的檢測數據。”

　　然而，河池市交警支隊在接到函件后，并沒有停止采信這兩家機構提供的檢測數據。

　　國家質檢總局聯合公安部下發的國質檢監聯(二00五)三十九號文規定：違反規定開展機動車安全技術檢驗的，由省級質量技術監督部門依法進行查處。

　　今年六月十二日，河池市所轄縣級宜州市發生一起三人死亡、重傷十一人的嚴重交通事故，事故一方的中巴車就是今年二月在河池市車輛綜合性能檢測站進行安檢的，交了五百多元錢包檢過關。事后中巴車司機得知該安檢機構并沒有取得許可，心有余悸：“稍微有些交通安全意識的人都知道，這不是拿生命開玩笑嗎？”