中新網杭州6月18日電 (記者 柴燕菲　實習生 夏毅 通訊員 林世杰) 記者今天從浙江省交通廳獲悉,下午13時，隨著四川寶羅公路的搶通，第一批運送活動板房的卡車滿載3000村民的希望，直抵災區白朝鄉以解燃眉之急。

　　寶羅公路是廣元市區與青川縣的一條交通要道，“5.12”地震發生后，該公路受到嚴重損毀，特別是距白朝鄉政府約5公里處，公路路基整體下滑長達200余米，交通被徹底中斷。此后，白朝鄉5個村災后幾乎成為孤島，3000多村民只能通過人工搬運等方式領取救災物資。

　　據了解，浙江省交工集團作為浙江交通赴川抗震救災搶修保通突擊隊的其中一個支隊，從5月27日挺進四川災區后，經過22天的奮戰，終于提前12天搶通寶羅公路。據了解，再經過4天左右的公路平整、修補后，所有車輛都可抵達。

　　廣元市利州區白朝鄉鄉長胥裕建告訴記者，路不通，當地群眾每2個星期都要翻山越嶺徒步10個小時來取物資，再冒著余震的危險，背上一家人近百斤的物資再徒步趕回去。

　　記者了解到，40名突擊隊員冒著余震的危險和白天的高溫戰斗在海拔1千多米的狹窄山路上，工作量的增大、危險系數的增加都超出了他們的預料。“很多地方山體陡滑，機械展不開作業面，但最大困難還是在爆破石方量太多。”突擊隊浙江省交通支隊隊長王建勛告訴記者，寶羅公路屬山區公路，周圍山體為石灰巖，裂隙很多，爆破效率同比浙江省的公路低了近7成。“舉例來說，同樣大的十方量，浙江放一炮，寶羅公路得放2炮甚至3炮才行。”

　　為了盡早打通寶羅公路，突擊隊員每天工作時間都超過13小時。如果天氣晴好，隊員們還主動申請延長施工1個小時，一直到晚上8點半天黑才回到營地。隊員丁飛鵬說，隊長王建勛每天只睡4、5個小時，定線性的時候用柴刀砍出了4公里新路雛形；隊員陳桂新偷偷徒步5公里下山掛了一瓶點滴，然后又回到工地繼續干活……在這里，幾乎每個人身上都發生著感人的“小事情”。(完)