昨日，記者獲悉，廣州交警部門將實(shí)施“嚴(yán)查嚴(yán)管，零容忍”，重點(diǎn)對(duì)全市100個(gè)文明交通示范路口和10條文明交通示范路段實(shí)施嚴(yán)管，嚴(yán)格執(zhí)罰非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為，對(duì)不繳納罰款的交通違法人員一律將強(qiáng)制觀看交通安全宣傳片。

　　交警部門此次實(shí)施的“嚴(yán)查嚴(yán)管，零容忍”措施，是按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，配合全市深入開(kāi)展“文明交通從我做起”百日大行動(dòng)開(kāi)展的。據(jù)介紹，公安交警部門將重點(diǎn)加強(qiáng)全市100個(gè)文明交通示范路口和10條文明交通示范路段的管理，保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格執(zhí)罰非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為。如果一旦有違章行為出現(xiàn)，必將對(duì)違法者執(zhí)罰，對(duì)不繳納罰款的交通違法人員則一律強(qiáng)制觀看交通安全宣傳片。

　　昨日是廣州創(chuàng)文自評(píng)首日，記者再次走上街頭，對(duì)去年8月廣州市文明示范路口考評(píng)得分最后十名的三個(gè)路口進(jìn)行重訪調(diào)查，結(jié)果顯示，這些路口仍存在行人車輛亂行亂過(guò)，過(guò)街設(shè)施不完善，沒(méi)有協(xié)管員或交警指揮協(xié)調(diào)等的問(wèn)題。此外，這些路口的市民大部分不清楚即將對(duì)行人違章實(shí)施的“零容忍”做法，違章者依然我行我素。據(jù)了解，創(chuàng)文自評(píng)第一階段的10日~15日仍以教育勸阻為主，倡導(dǎo)市民自覺(jué)遵守交通規(guī)則。

　　地點(diǎn)：增槎路羅沖圍客運(yùn)站路口

　　去年得分：48.43分

　　市民評(píng)價(jià)：交通有所好轉(zhuǎn)

　　現(xiàn)場(chǎng)：等不耐煩就沖紅燈

　　在往金沙洲方向的羅沖圍客運(yùn)站的公交站下車后，行人需要連續(xù)通過(guò)四個(gè)紅綠燈才能到達(dá)對(duì)面，不過(guò)這些交通燈的綠燈時(shí)間太短，行人過(guò)馬路往往要等幾次“變燈”。據(jù)觀察，行人違章主要是因?yàn)閺墓�交車站走到客運(yùn)站要過(guò)這四道“關(guān)”。許多行人“等不耐煩，所以沖紅燈”。昨日，以往停滿路邊的拉客小面包車少見(jiàn)蹤影，個(gè)別路口也有志愿者揮動(dòng)小旗倡導(dǎo)文明出行。

　　據(jù)附近的居民鄒雷介紹，感覺(jué)此處交通有所好轉(zhuǎn)，但是羅沖圍客運(yùn)站前有時(shí)還會(huì)見(jiàn)到摩托仔拉客。

　　地點(diǎn)：康王長(zhǎng)壽路口

　　去年得分：56.87分

　　市民評(píng)價(jià)：和去年變化不大

　　現(xiàn)場(chǎng)：仍有不少人沖紅燈

　　康王長(zhǎng)壽路口交通設(shè)施十分完善，斑馬線、紅綠燈分明，時(shí)間設(shè)置也合理。然而，昨日下午1時(shí)，記者看到有的行人就是“不規(guī)矩”。在長(zhǎng)壽路口對(duì)面分別是華林玉器廣場(chǎng)和華林國(guó)際廣場(chǎng)，人流較多，三輪車也不少。馬路上兩條斑馬線的距離不過(guò)10米之遙。然而，有的行人看了一下左右的車輛不太多，就不顧紅燈綠燈，橫過(guò)馬路。

　　記者看到一名女士正要沖紅燈，被快速通行的車輛打斷，三次上前要沖，又三次折回。記者問(wèn)她是否知道“行人違章要罰款”，她搖搖頭。家住龍津路的市民何明新說(shuō)，這個(gè)路口得分差主要是行人太隨意了，交通設(shè)施是很好的，如果有協(xié)管員在這里可能會(huì)好一點(diǎn)。

　　隨后，記者來(lái)到康王-中山七路口，相比之下，此處交通秩序良好，各個(gè)路口都有協(xié)管員站崗，他們一看到自行車沒(méi)有嚴(yán)格在自行車道上行走，或者行人要抬起步子沖紅燈，都會(huì)大聲吹起哨子，“你走了機(jī)動(dòng)車道，危險(xiǎn)啊！”協(xié)管員把一個(gè)運(yùn)送煤氣瓶的小伙子拉到一邊教育了一番。該協(xié)管員說(shuō)，今天開(kāi)始會(huì)更加嚴(yán)格對(duì)待違章行為，協(xié)管員主要任務(wù)是加強(qiáng)教育和勸阻。

　　地點(diǎn)：珠江隧道黃沙口

　　去年得分：58.02分

　　市民評(píng)價(jià)：交通設(shè)施仍緊缺

　　現(xiàn)場(chǎng)：無(wú)斑馬線人車爭(zhēng)道

　　行人緊張地在車流中躲避，見(jiàn)縫插針跑到高架橋底下，然后再快速跑到馬路對(duì)面；三輪車與機(jī)動(dòng)車逆行通過(guò)……昨日下午，在珠江隧道附近的叢桂路和黃沙大道交界處上演著驚險(xiǎn)鏡頭。記者發(fā)現(xiàn)，從黃沙大道往珠江隧道口，路面既沒(méi)有斑馬線，也沒(méi)有紅綠燈，而附近最近的人行天橋距離至少200米，不少行人鋌而走險(xiǎn)，從高架橋下的車輛轉(zhuǎn)彎處過(guò)馬路。記者看到，此路段路面寬闊，機(jī)動(dòng)車速度比較快，運(yùn)送貨物的三輪車、自行車和行人，與呼嘯而過(guò)的機(jī)動(dòng)車擦肩而過(guò)。家住叢桂路的居民林姨說(shuō)，這個(gè)路口基本上沒(méi)有變化，大家都知道橫過(guò)馬路不安全，不過(guò)沒(méi)有斑馬線和紅綠燈也只能硬著頭皮沖過(guò)去了。 (王鶴、張順美、劉曉星)