從今年春節(jié)前開始，博羅東江大橋附近的非法采砂現象突然猖獗起來，不到一個月時間大橋南岸就被挖出一個長250米、寬250米、深10米的大坑，有一個半籃球場那么大。現在大坑邊線離大橋8號橋墩最近處只有10米，如果繼續(xù)開挖或遇洪水非常容易造成大橋坍塌，可謂“危在旦夕”。

　　大橋旁一夜“長”出砂山

　　博羅東江大橋位于惠州市博羅縣城羅陽鎮(zhèn)西側，跨越東江，大橋為連拱結構，全長1083.26米，于2000年通過交工驗收。盡管大橋兩邊的引道一直未能修好，但仍是博羅東江南岸5000多村民出行的必經之路。

　　昨日下午記者在大橋上看到，北岸橋頭已經立起一塊警示牌，標明大橋有安全隱患，禁止通行，而且兩邊橋頭也設置了一些障礙物。盡管如此，仍然可以看到三三兩兩的村民不時騎著摩托車或者步行在橋上通過，甚至還有一輛5噸重的大貨車也開上了橋。

　　下午3時左右，兩輛微型卡車就在大橋南岸的橋墩旁進行挖砂，不到二十分鐘就裝了滿滿兩車開走了。據悉，今年以來河砂價格飛漲，“出廠價”從原來的每立方米十幾元漲到了現在的68元，只要挖一拖拉機的砂就能賺兩三百元。

　　一個橋墩崩塌將導致全橋垮掉

　　根據公路法的規(guī)定，大橋上下游200米內不得進行采砂；博羅縣水利局也曾下文規(guī)定，博羅東江大橋上下游1500米范圍內不得采砂。而且記者在現場看到，當地交通、公安、水利3部門也于3月13日在大橋不遠處豎起了一塊牌子，上面寫著“因違法采砂致使博羅大橋出現重大安全隱患，為避免進一步危害大橋，在博羅大橋上下游1500米范圍內禁止一切采挖砂行為”。這塊牌子離那些沙船停泊處還不過幾百米，在岸邊挖沙的人更是抬頭就能看見，但似乎并沒有人把它當一回事。

　　13日上午，負責橋梁養(yǎng)護的廣東粵峰房地產有限公司緊急召開了橋梁加固會議，正在現場進行勘測的著名橋梁專家、廣東省公路學會理事長鄭啟瑞告訴記者：“8號橋墩的沉臺已經裸露，如果再這樣挖下去，可以毫不客氣地說，只要洪水一來，8號橋墩肯定承受不住這樣的沖擊力。而且由于這座橋是16孔相連的連拱結構，承受的是水平推力，只要一個橋墩崩塌，整座橋就會完全垮掉。”

　　遏制采砂成當務之急

　　對此， 鄭啟瑞表示，還有兩個月廣東的河流就要進入洪水期，“如果不遏止住瘋狂采砂，任何加固都無濟于事。” (記者杜娟 通訊員粵交集宣攝影報道)