2008年1月8日，長江水利網(wǎng)漢口水文站監(jiān)測，當(dāng)日該站水位為13.98米，是有水文記錄142年以來，長江出現(xiàn)的罕見低水位。

　　正處在長江邊上的“水上”城市，目前要為吃水犯愁了。監(jiān)利、洪湖等，如今都因?yàn)殚L江枯水或多或少面臨著吃水難的問題。

　　而在歷年都會(huì)產(chǎn)生的枯水期船舶擱淺問題，在去年年底顯得尤為突出，長江上露出了數(shù)以千計(jì)隨處可見的沙洲和“島嶼”，對航道造成了嚴(yán)重影響。去年12月10日，交通部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)親臨長江中游窯監(jiān)段調(diào)研枯水現(xiàn)場。

　　同時(shí)，由于長江枯水，水體污染現(xiàn)象加劇，野生中華鱘等長江珍稀水生動(dòng)物的命運(yùn)也引起了眾多專家的關(guān)注。更有人擔(dān)心，長江枯水有可能再次導(dǎo)致洞庭湖水位下降，洲灘長時(shí)間裸露，這些條件將為田鼠的繁殖創(chuàng)造良好的自然環(huán)境，洞庭湖今年還有發(fā)生鼠患的可能。

　　百年難見的枯水

　　原本浩淼的長江，將湖北監(jiān)利和湖南岳陽遙遙隔開。平常只有依靠巨大的渡船才能渡過的江面，現(xiàn)在，這些冬泳愛好者們可以不費(fèi)吹灰之力抵達(dá)對岸。

　　1月4日下午，長江監(jiān)利江段，江風(fēng)吹過，寒風(fēng)刺骨。

　　江水已退出好遠(yuǎn)，江邊的泥地已干枯，形成大大小小田字形的裂痕。大風(fēng)吹過，塵沙漫天。

　　監(jiān)利農(nóng)民李長敏正在埋頭侍弄他的一片蒜地。“冬天江邊溫度低，要給大蒜蓋上一層稻草。”李長敏說。

　　這里是長江邊上的一塊荒地。長江進(jìn)入枯水期以來，江水退得很遠(yuǎn)。李長敏就在這個(gè)尚還肥沃的江邊開墾出了一片菜地。

　　經(jīng)過了兩個(gè)月的栽培，她的大蒜已長成10多厘米。而兩個(gè)月前，這里還是一片汪洋。

　　李長敏并不擔(dān)心大水會(huì)淹沒她辛苦開墾出來的荒地。“長江水要漲到現(xiàn)在這個(gè)地方，還得好幾個(gè)月時(shí)間呢。”

　　就在她身后不遠(yuǎn)的江段，前不久出現(xiàn)了一次重大的堵船。她向記者這樣描述：“幾百艘大船，一艘連一艘被堵在這里了，估計(jì)有好幾公里長，我活了幾十年從來沒有見過。”

　　江邊，監(jiān)利冬泳協(xié)會(huì)的十余名隊(duì)員站在一艘駁船上，摩拳擦掌。

　　一個(gè)隊(duì)員伸開雙臂，一個(gè)猛子扎進(jìn)了江心。大約半分鐘之后，他浮出水面，頭上滿是泥沙。他在江中站直身子，用手在胸前比劃著，大聲招呼其他的隊(duì)員。“只有這么深，還怎么玩水啊！”

　　原本浩淼的長江，將湖北監(jiān)利和湖南岳陽遙遙隔開。平常只有依靠巨大的渡船才能渡過的江面，現(xiàn)在，這些冬泳愛好者們可以不費(fèi)吹灰之力抵達(dá)對岸。

　　原本熱鬧非凡的兩地之間的渡船也停航了。“小船足以渡江了。”守著輪渡的一個(gè)工人告訴記者。這個(gè)大型的輪渡，也完全在長江邊上擱淺。

　　記者在正在施工的荊岳大橋建設(shè)工地旁看到，從荊州白螺鎮(zhèn)通往岳陽的過渡水道中，大量淺灘露出水面。附近居民告訴記者，2005年第一次看到江底的淺灘凸出水面，今年露出來的面積比往年都大。

　　監(jiān)利當(dāng)?shù)財(cái)z影愛好者鄧先生也舉起了照相機(jī)，尋覓著枯水的痕跡。他將鏡頭對準(zhǔn)了斷裂的銹跡斑斑的鐵鎖鏈，滿是裂痕的江邊灘涂。

　　“今年的枯水百年難見！”鄧先生說。

　　濱江縣城的吃水難題

　　“守著長江卻吃水困難，這是以前難以想象的。”監(jiān)利縣自來水公司副經(jīng)理吳春平在接受記者采訪時(shí)說，“據(jù)說到2月份，長江的水位還會(huì)有所下降，到時(shí)候，我們恐怕要將取水管伸到湖南了。”

　　監(jiān)利縣，一個(gè)長江邊上有著20余萬人的縣城，目前卻因吃水問題而犯愁了。

　　“守著長江卻吃水困難，這是以前難以想象的。”監(jiān)利縣自來水公司副經(jīng)理吳春平在接受記者采訪時(shí)說，“據(jù)說到2月份，長江的水位還會(huì)有所下降，到時(shí)候，我們恐怕要將取水管伸到湖南了。”

　　自來水公司的自來水生產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足整個(gè)監(jiān)利20多萬人的自來水需求了。現(xiàn)在，監(jiān)利縣城4層以上的樓房已不能正常吃水。最近兩個(gè)月，自來水公司多次在當(dāng)?shù)孛襟w上公告，讓當(dāng)?shù)鼐用駛冊诳菟�期注意�?chǔ)備自來水，以免停水。

　　“20多萬人，冬季每天自來水的需求量大約在6萬立方米，現(xiàn)在取水的泵船不能滿負(fù)荷運(yùn)作，哪能達(dá)到那個(gè)生產(chǎn)量呢？”吳春平很無奈。

　　在位于長江邊上的監(jiān)利自來水公司一水廠的取水泵船上，本報(bào)記者見到了年近60歲的老自來水人王祖福，他已經(jīng)在這個(gè)泵船上工作了40多年。在他的印象中，今年是枯水最為嚴(yán)重的年份之一。

　　這艘泵船所在的位置，因常年取水，取水口已形成了巨大的深槽。“現(xiàn)在這個(gè)泵船還能勉強(qiáng)取水”，王祖福說。

　　而在上游約2公里處，二水廠的泵船已完全擱淺。監(jiān)利自來水公司不得不再次花錢購買了另外一艘泵船，專門供枯水期用。

　　新舊兩艘泵船之間的距離已相隔將近1千米。新泵船上的工作人員告訴記者，目前，泵船所在位置最淺的地方只有0.6米。泵船完全不敢開足馬力抽水。“馬力太大，抽起來的全部是泥沙。”

　　為了與枯水作斗爭，監(jiān)利自來水公司采取了一系列措施。多次改變?nèi)∷�方式，仍然跟不上近年來越來越�?yán)重的長江枯水。

　　1999年，該公司投資100萬，啟動(dòng)了一磯頭至二水廠的臨時(shí)飲水工程，每天定時(shí)取水18個(gè)小時(shí)，以解決短短幾個(gè)月的枯水期。但隨著時(shí)間的推移，這個(gè)辦法越來越不奏效。“枯水時(shí)間長了，臨時(shí)的取水解決不了根本問題。”

　　2002年，該公司采取二級取水的方式，新增一艘泵船。“枯水的月份長了，原來在水廠附近的泵船只有在洪水期才能正常啟用。”

　　“1996年之前，每年的枯水期大約只有3個(gè)月時(shí)間，而現(xiàn)在每年卻只有3個(gè)月能正常吃水了。”吳春平說。

　　“黃金水道”告急

　　據(jù)長江航道局統(tǒng)計(jì)，去年10月以來，長江主干線已經(jīng)發(fā)生40余起船舶擱淺事故。交通部長江航務(wù)管理局在2007年12月5日發(fā)出緊急通知，宣布長江中游因枯水形勢嚴(yán)峻進(jìn)入二級橙色預(yù)警狀態(tài)。

　　在歷年的長江枯水期都會(huì)產(chǎn)生的船舶擱淺問題，在去年年底也顯得尤為突出。

　　因?yàn)殚L江監(jiān)利段窯監(jiān)航道堵船嚴(yán)重，引起中央領(lǐng)導(dǎo)重視。去年12月10日，交通部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)親臨長江中游窯監(jiān)枯水現(xiàn)場調(diào)研。

　　“因?yàn)橐粋�(gè)航道的堵塞，交通部長親臨現(xiàn)場，這還是第一次。”長江航道局一位人士對記者說。

　　自去年10月份進(jìn)入枯水期以來，眼看著長江中下游的水位一天就退半人高，長江航道局航道處處長、長江航道局戰(zhàn)枯水工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任萬大斌就沒有睡上一個(gè)安穩(wěn)覺。　

　　由于上游來水偏少，長江中游頻現(xiàn)“腸梗阻”，據(jù)長江航道局統(tǒng)計(jì)，去年10月以來，長江主干線已經(jīng)發(fā)生40余起船舶擱淺事故。交通部長江航務(wù)管理局在2007年12月5日發(fā)出緊急通知，宣布長江中游因枯水形勢嚴(yán)峻進(jìn)入二級橙色預(yù)警狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，今年擱船事故發(fā)生頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期。僅中游“超吃水”船舶擱淺事故就多達(dá)33起。

　　據(jù)長江航道部門分析，枯水期提前到來，“節(jié)奏太快”。枯水期一般指頭年11月到次年4月。每年年初2月，水位會(huì)達(dá)到最低，是真正的“決戰(zhàn)枯水”高峰期。但是剛剛過去的2007年，自11月底以來，險(xiǎn)情不斷涌現(xiàn)，疏浚工作提前進(jìn)入緊張期。枯水給通航驟然施加了壓力。同時(shí)，“超吃水”現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。

　　“當(dāng)然，超吃水造成擱淺最終還是因枯水引起的。”長江航道局辦公室一位人士說，超吃水問題，在豐水期根本顯現(xiàn)不出來。

　　另外，由于長江干線航道尚未完成系統(tǒng)治理，航道基本還處在天然狀態(tài)，枯水時(shí)節(jié)，淺灘裸露，航道淺窄，弊端盡現(xiàn)。“整個(gè)長江上，像窯監(jiān)這樣的淺水航道一共有16個(gè)。”盡管每年枯水期來臨之前，航道部門都會(huì)制定完整的應(yīng)急預(yù)案，“但是，終究不能治本。”

　　枯水，讓長江航運(yùn)企業(yè)蒙受了巨大的損失。此前，長航集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人向媒體表示，目前長航集團(tuán)在整個(gè)長江段每月貨運(yùn)量達(dá)400萬噸，僅枯水期增加運(yùn)力所增加的油耗便達(dá)2000萬元。

　　“湖北和武漢因?yàn)槌袞|啟西的天然地理優(yōu)勢，該段的長江理應(yīng)成為名副其實(shí)的黃金水道。但是堵船卻是其致命的弱點(diǎn)”，長江航道局官員告訴記者。

　　一個(gè)可喜的消息是，在未來的幾年內(nèi)，國家將投入巨資對長江航道進(jìn)行綜合整治。“這些整治工程基本都集中在湖北省境內(nèi)”，這位官員說。

　　無可避免的生態(tài)隱憂

　　面對洞庭湖水域面積減少、濕地面積縮小的現(xiàn)狀，東洞庭湖國家級自然保護(hù)區(qū)管理局副局長蔣勇顯得憂心忡忡。“這里是各種候鳥越冬的重要場所，按這樣的態(tài)勢，我們今年可能會(huì)失去一次與候鳥邂逅的機(jī)會(huì)。”

　　長江枯水期間，生態(tài)問題再次引起了相關(guān)專家的重視。

　　去年年底，長江全面進(jìn)入枯水期，沿江水位均低于近5年同期平均值，同一時(shí)間，各種珍惜水生動(dòng)物死亡的消息頻現(xiàn)報(bào)端。有關(guān)專家呼吁，加強(qiáng)對長江珍稀水生動(dòng)物的保護(hù)。　

　　湖北宜昌中華鱘研究所科研中心主任劉燈紅在接受記者采訪時(shí)說，長江進(jìn)入枯水期后，中華鱘等魚類活動(dòng)空間變小，被船舶水下?lián)糁械目赡苄栽龃螅�且生活垃圾對長江水體的污染加重，野生中華鱘生存狀況令人憂心。　

　　中科院水生所一位專家也介紹，隨著長江生態(tài)環(huán)境的惡化，長江水運(yùn)日益繁忙，近年來長江江豚數(shù)量銳減，而進(jìn)入枯水期以后，長江水位偏低，航運(yùn)船舶噪音增多，江豚的聲吶系統(tǒng)易被干擾破壞，江豚的命運(yùn)更加堪憂。

　　長江枯水還會(huì)對沿線的水域造成毀滅性打擊。最直接的一個(gè)例子是，受枯水的影響，鄱陽湖一度由4000公頃的最大水域面積縮減到50公頃。

　　而去年年底，同為長江淡水湖的洞庭湖水位也創(chuàng)下歷史同期新低。湖南岳陽市漁政站站長吳杰透露，東洞庭湖由于水位低，采食場遭到破壞，魚的密度極小，捕撈量急劇減少，往年一戶漁民一天可捕撈100公斤左右魚蝦，今年不到幾公斤。“東洞庭湖現(xiàn)在很少能看到漁船，因?yàn)闈O民出一次船，很可能連成本也撈不回。”他說。

　　面對洞庭湖水域面積減少、濕地面積縮小的現(xiàn)狀，東洞庭湖國家級自然保護(hù)區(qū)管理局副局長蔣勇顯得憂心忡忡。“這里是各種候鳥越冬的重要場所，按這樣的態(tài)勢，我們今年可能會(huì)失去一次與候鳥邂逅的機(jī)會(huì)。”

　　另一個(gè)值得關(guān)注的問題是，近來，有媒體報(bào)道稱，洞庭湖今年還有發(fā)生鼠患的可能。

　　“如洞庭湖今年還會(huì)大規(guī)模爆發(fā)鼠患，與去年20億只東方田鼠洞庭湖‘跑馬圈地’相比，至少在數(shù)量上將會(huì)有過之而無不及。”

　　中科院亞熱帶農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所所長王克林認(rèn)為：“洞庭湖鼠患雖由多種因素決定，但洞庭湖本身水位下降、洲灘裸露時(shí)間長，為田鼠的繁殖創(chuàng)造了良好的自然環(huán)境。”

　　這意味著，洞庭湖田鼠現(xiàn)在不僅有很好的繁殖環(huán)境，而且繁殖時(shí)間較往年相比，也將延長很多。

　　長江枯水爭議

　　“長江上游干旱無雨，來水偏少是長江枯水的主要原因”。在接受記者采訪時(shí)，長江水利委員會(huì)堅(jiān)持：長江水情歷來與降水有直接關(guān)系，與三峽工程無關(guān)。

　　此前有媒體報(bào)道說，今年2月初，長江水位會(huì)跌破132年來的最低值。雖然在記者采訪時(shí)，這個(gè)說法沒有得到權(quán)威部門的認(rèn)可。但有一個(gè)事實(shí)是，2006年，長江重慶段曾出現(xiàn)130多年來的最低水位。而2007年底直到目前枯水狀況比去年更為嚴(yán)重。

　　2008年1月8日，長江水利網(wǎng)漢口水文站監(jiān)測，當(dāng)日該站水位為13.98米，是有水文記錄142年以來，罕見的低水位。

　　“今年枯水期比去年提前了1個(gè)多月，12月的最低水位也提前了半個(gè)月到來。沙市、漢口、九江水位分別比近5年同期的平均值低0.42米、1.60米和2.03米。”長江航道局一位人士告訴記者，與去年同期相比，位于長江中游的宜昌、沙市、監(jiān)利、城陵磯、漢口等地的水位低了1米多。上游各支流水庫、洞庭湖、鄱陽湖等水位均偏低，長江全線陷入“小河無水大河干”的窘境。

　　對于今年罕見的枯水期成因，長江航道部門認(rèn)為，首先是降水量少于往年，上游來水少，形成了50年來最嚴(yán)重的秋旱。其次，三峽汛后進(jìn)行了一次蓄水，2007年12月初下泄流量在5000立方米/秒，只有以前流量的一半。12月4日，中游船舶擱淺嚴(yán)重。經(jīng)過雙方的協(xié)商，三峽增加下泄流量約200立方米/秒，但對改變中游枯水現(xiàn)狀的作用有限。

　　“長江上游干旱無雨，來水偏少是長江枯水的主要原因”。在接受記者采訪時(shí)，長江水利委員會(huì)表示，長江水情歷來與降水有直接關(guān)系，與三峽工程無關(guān)。(記者　劉飛超)