昨日，“11·20”特別重大坍塌事故現場搶險搜尋指揮部通報，搶險搜尋工作全部完成，目前已轉入工程搶險階段。經過10余天的現場搜救，清理出失蹤客車一輛，遇難者遺體35具，其中施工遇難人員遺體3具，失蹤客車遇難司乘人員遺體32具。此外沒有發現其他車輛。

　　此次事故在宜萬鐵路高陽寨隧道口發生后，黨和國家領導人及國家安監總局、鐵道部、湖北省領導高度重視。各方共同努力，晝夜奮戰，截至3日中午12時許，現場共清運型鋼支架514噸，清運石碴約3850立方米，就地處理石碴約770立方米。為徹底搜尋失蹤人員，搜救人員還對坍塌體進行了地毯式的翻動搜尋，翻動處理石碴量約3300立方米。

　　與此同時，善后處理工作有序推進，社會秩序穩定。截至目前，除1具遺體無人認領外，死者的家屬撫恤協議已簽訂，30名死者的遺體已火化(安葬)。據恩施州副州長王建民介紹，依照工傷事故補償標準，指揮部采用保底不封頂的原則，對遇難者家屬的補償最低為20萬元，最高達到30余萬。

　　經國務院調查組同意，指揮部決定下一步工作重點轉為工程搶險。在確保安全、確保質量的前提下，按照快速、高效，永久性和臨時性措施相結合的原則，盡快清除山體邊坡危石，實施山體邊坡臨時性安全防護和永久性加固防護工程，整修318國道路面，進行坡面和河床清理，力爭在12月13日開通318國道。

　　另據了解，目前國務院事故調查組的現場取證工作已基本完成，調查正在有條不紊地進行。（記者 吳畏 特約記者 譚也平）