一輛大型載重貨車駛上黃河浮橋后，整個橋面被壓得明顯下降。昨日，記者在鄭州一座黃河浮橋上頻頻看到了這種讓人心驚的情形。據悉，黃河浮橋的安全性目前已引起有關部門重視，河南省交通廳在向省政府提交的緊急報告中稱，鄭州市不宜修建黃河浮橋。省政府在一份會議紀要中明確答復說：“目前在黃河上搭建的浮橋，凡不屬于應急和施工用，一律拆除。”

　　現場目擊：大貨車過橋讓人揪心

　　昨日上午10時許，記者在鄭州風景名勝區看到，盡管已是冬季，但炎黃二帝巨塑腳下的黃河依然水勢較大。在炎黃二帝巨塑東邊不遠處，武(陟)惠(濟區)黃河浮橋上車輛川流不息。

　　在武惠浮橋的南側，記者看到了該橋的簡介：該橋是鄭州市跨黃河至焦作、武陟的特大型浮橋，于2005年6月開工建設，整座黃河浮橋由30對承重舟組合而成。

　　站在武惠黃河浮橋南側的黃河灘區，踩著松軟的黃河泥沙，記者向北望去，只見雙向兩車道的武惠黃河浮橋上一片忙碌景象，橋上東西兩側各設有高1米左右的欄桿，收費站設在北岸，不時有面包車、小轎車、中巴車、大型貨車、三輪摩托車等車輛從浮橋上經過。一名司機告訴記者，武惠黃河浮橋的收費標準比近在咫尺的鄭州黃河公路大橋(鄭州黃河公路一橋)要低，比如小型車，鄭州黃河公路一橋收10元，而武惠黃河浮橋只收5元。

　　武惠黃河浮橋的車流量比較可觀，據記者統計，從上午10時30分至11時，半個小時內共有45輛汽車通過浮橋。在通過武惠黃河浮橋的車輛中，小型車占多數，其次為中型車輛，但不時也能見到大型載重貨車。記者注意到，在武惠黃河浮橋兩側，浮橋管理方專門設置有15噸的限載標志。

　　11時10分左右，一輛掛著焦作牌照的大型貨車由北向南沿武惠黃河浮橋開過來，此時，一直平靜的黃河突然起了浪，浪一層層由北向南卷過來，水聲也越來越大。隨著大型貨車的越來越近，記者的心提得越來越高。黃河浮橋的橋面被這輛大型貨車壓得明顯降低。當這輛貨車距記者只有5米時，記者看到，這輛貨車為五軸貨車，車廂封閉。根據浮橋承重舟下沉的程度可以看出，車廂內裝滿了貨物。當走到武惠黃河浮橋南側第5個承重舟時，貨車把浮橋的橋面壓得更低了，貨車車頭顯得有點向下栽，像是在下坡，情形讓人揪心。貨車司機告訴記者，從浮橋上過，比走鄭州黃河公路一橋要省幾十塊錢，還不用擔心超限站。

　　記者采訪期間，共有3輛五軸的大貨車從浮橋上通過。一位知情人士說，這些五軸貨車如果車廂內裝滿貨物，肯定超過20噸，遠遠超過黃河浮橋15噸的限載標準。

　　最新發現：又一座浮橋正在建設

　　隨后，記者從鄭州黃河公路大橋出發，沿鄭州黃河大堤向東走了幾公里，在黃河北岸，發現一座由承重舟搭建的黃河浮橋已有一半伸向黃河中，而在黃河的南岸，則有大量的承重舟漂浮在河水中。一位知情人告訴記者，這里就是正在建設中的鄭州花園口浮橋。

　　記者發現，正在建設中的鄭州花園口浮橋距鄭州的大水缸——鄭州市黃河水取水廠只有100米左右的距離。一位黃河漁民對記者說，花園口黃河浮橋建成后，將有很多車從這里過，肯定會對鄭州的水缸造成影響。而在取水廠的大門口，鄭州市人民政府的告示說，在取水廠周邊范圍內，不得有任何影響水質量的設施。

　　交通廳：違規在建浮橋應全停

　　據河南省交通廳有關人士介紹，目前，河南轄區內，在黃河上建成和在建的黃河浮橋有10多座，這些浮橋在管理方面存在嚴重漏洞和安全隱患。對此問題，省政府曾向各省轄市交通部門、海事局等發出《關于加強黃河浮橋安全監管的通知》，該通知明確要求：“目前在黃河上搭建的浮橋，凡不屬于應急和施工用，一律拆除。”

　　河南省交通廳有關人士說，目前黃河河南段已建成多座黃河公路大橋，其中鄭州、洛陽、開封境內都有黃河公路大橋。作為公路交通樞紐的鄭州市，已有兩座黃河公路大橋。

　　黃河兩岸不少居民反映說，在黃河上架設浮橋確實能方便居民來往，但必須保證安全，如沒有安全保證，即便是免費，也不敢走。

　　作為交通管理部門，河南省交通廳28日在向本報記者提供的文件中明確表示，黃河浮橋需報交通部門履行審批手續，而且浮橋收費站也必須經過省政府批準，但黃河浮橋的收費站都未經省政府批準。因此，凡違規在建、待建的黃河浮橋項目，應一律停止施工，計劃中的新黃河浮橋項目應停止辦理。正在運營的黃河浮橋，應采取有效措施防止事故的發生，同時由承建單位所在地的交通部門，會同發改、安監部門逐個檢查，提出處理整改意見。（記者 施書芳）