昨日，記者在宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故救援發掘現場看到，隨著被埋客車被發現，這場原以為傷亡不大的事故，死亡人數前后已超過30人。相關部門及人員介紹了這場事故的發現及搜救經過。

　　客車人員集體“關機”

　　引起車站方面警覺

　　據出事客車的所屬單位——利川市利達客運公司相關負責人介紹，出事客車核載42人，11月19日上午從上海西站發車，當時客車上有30人，在正常情況下，該客車應該在20日下午2時左右抵達利川。但直到下午4時，該車遲遲還沒出現，一些前來接旅客的親屬向車站工作人員詢問，車站方面撥打客車上兩名當班司機的手機，均提示為關機狀態。

　　現場一名失蹤者家屬介紹，20日上午9時37分，他還與客車上的一名旅客通過電話，但說著說著，突然，信號被中斷，隨后再打，一直是關機。車站方面多次試圖與司機聯系都沒結果。由于他們已經獲悉318國道附近發生巖崩，考慮到客車或是受阻，或是繞行，所以一直等待。次日上午開始，車站方面派人對沿線路段進行了搜尋排查，未發現有車輛蹤跡，隨即向交警、施工單位等相關部門反映。

　　數百人員晝夜搜救

　　巨石中發現遇難車輛

　　公安部門隨即展開調查，發現車牌號為鄂Q20684客車，于11月19日從上海站出發時，在返回利川途中經過巴東縣野三關鎮柳樹坪安全服務站時，該服務站有該車的登記記錄，登記表明載有27人，含司機2名，售票員1名。通過調閱建始縣野三河收費站的錄像資料發現，沒有該車11月20日以后從此站點的通過記錄。

　　柳樹坪安全服務站距318國道1405公里巖崩地點約為9.5公里，垮塌時間約為8時44分。從山體崩塌發生時間和該車行駛里程上看，山體崩塌時間與該車經過此處的時間基本吻合。有關部門據此推測，該車有可能被崩塌體掩埋。

　　客車的失蹤引起省、恩施州等各級黨委、政府的高度重視。相關部門組織了數百人的搜救隊伍，對山體崩塌現場進行發掘、搜救。

　　昨日凌晨4時，搜救人員發現了最不愿意看到的結果：該客車被崩塌現場的巨石所掩埋。

　　大客車被砸成一堆

　　發現24具遇難者遺體

　　昨日下午5時30分許，記者進入搜救第一現場看到，上百名施救人員仍在緊張工作，全力清理巖崩滑下來的巖石。

　　在搜救第一現場，以1臺挖掘機為分割點，救援現場被分成了兩個部分：挖掘機的前方，被埋的大客車已被挖出了大半部分，挖出的部分呈扁曲狀，車身高出地面僅20—40厘米，施救突擊隊、消防戰士、衛生防疫人員組成的現場清理小組，有的在清理附近的碎石，有的正在對挖出的客車車體進行切割，有的則在車內尋找遇難者的遺體；挖掘機的后方，318國道臨左側一邊，清理出了長約10米、寬約2米的一塊場地，作為臨時停尸點，已擺放了清理出的多具遇難者遺體。

　　現場一名救援人員稱，昨日凌晨4時許，施救人員發現被埋客車后，經過連續10多個小時的挖掘，被埋客車的前半身才被清理出來，并先期從車體中找到7具遇難者遺體和一些死者物品。有關工作人員正對這些物品一一作登記。至昨晚10時，搜救人員已發現24具遇難者遺體。

　　慘劇帶來無盡悲痛

　　4個家庭每家3人遇難

　　這起慘劇中，最悲痛的是70歲的老漢張秀明。張秀明介紹，他的兒子張存元，46歲，利川謀道桃園村人。此前，兒子和兒媳宋玉碧，帶著幾個孩子一直在上海做布匹生意。11月19日上午10時許，兒子帶著兒媳及5歲的孫子乘車回家，準備給他做70大壽。次日早晨8時許，他給兒子打電話時，兒子還告訴他快到家了，正在通話時，電話就突然中斷了，再撥打時，電話就打不通了。沒想到，這次通話，竟是他最后一次聽到兒子的聲音。

　　據了解，張存元與妻子共有4個孩子，此次帶回家中的是他們惟一的兒子。

　　在接受記者采訪時，張秀明說著說著淚流滿面，記者遞給他好幾張紙巾，全部都給浸成了一團紙糊糊。

　　另悉，這起慘劇中，還有3個家庭遇難人數均達到3人，分別為利川柏楊壩鎮明光村李啟樹一家；利川的譚楊樹一家；及利川謀道紅光村李宜民一家。

　　國家安監總局負責人趕到現場

　　國務院將組織調查巖崩事故 
 
    國家安監總局副局長王德學昨日抵達宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故現場，并對施救工作作出部署。王德學說，這次重大事故引起黨中央、國務院領導的高度重視，必須全力做好施救及各項后續工作。

　　王德學指出，本次事故傷亡人數隨著工作的深入開展而上升，從事發的20日當天的4人（1死1傷2人失蹤）上升到目前的30人以上。按照國家法律法規規定，死亡30人以上或財產損失1億元以上的事故，由國務院組織進行調查。

　　他說，這次事故的調查準備工作從現在就要開始做好。初步考慮由國家安監總局、監察部、鐵道部、國資委、全國總工會和湖北省政府等組成調查組，并經國務院領導批準后開展工作，查明原因，分清責任，并研究今后如何防范類似事故發生的措施。