從12月1日起，全國新生產(chǎn)上市的每輛自行車都將擁有一個“身份證號”。這組編碼和汽車發(fā)動機(jī)號碼一樣，是具有唯一性的全國統(tǒng)一編碼。今天記者獲悉，目前自行車編碼管理的實(shí)施規(guī)則已經(jīng)下發(fā)到自行車生產(chǎn)廠家，有關(guān)部門正在研究編碼刻制位置。

　　記者從北京市治理自行車被盜問題小組辦公室獲悉，自今年12月1日起，自行車生產(chǎn)企業(yè)要按照質(zhì)檢總局制定的《生產(chǎn)企業(yè)自行車編碼管理實(shí)施規(guī)則》對新生產(chǎn)自行車刻制編碼，并印制統(tǒng)一的《自行車銷售(保修)登記單》；在流通環(huán)節(jié)，銷售企業(yè)要負(fù)責(zé)填寫《自行車銷售(保修)登記單》，對購買者的相關(guān)個人信息和車輛編碼等自行車信息予以登記，并按規(guī)定向公安部門報送。

　　自行車編碼采用15位

　　記者了解到，此次列入編碼管理的包括自行車、電動自行車及汽油機(jī)助力自行車，一組自行車的編碼包括一輛自行車的基本信息，每一輛自行車只有一個編碼，在全國范圍內(nèi)不允許有重復(fù)編碼出現(xiàn)。

　　按照《生產(chǎn)企業(yè)自行車編碼管理實(shí)施規(guī)則》要求，自行車編碼統(tǒng)一刻制在自行車車架的某一個固定位置，任何人不得隨意更改編碼刻制位置。刻制在自行車車架上的編碼必須永久保持，不易磨損和腐蝕。

　　每輛新自行車的編碼采用的是15位全數(shù)字代碼結(jié)構(gòu)，共由4部分組成，從左至右依次是企業(yè)代碼、車種代碼、生產(chǎn)年份代碼、生產(chǎn)流水號代碼。新自行車刻制編碼的工作由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)在自行車出廠前完成。

　　《規(guī)則》要求，自行車的編碼應(yīng)刻制在自行車車架前管的右側(cè)、自行車中接頭的底部或者不影響自行車強(qiáng)度且易于觀察和讀取的其他部位。

　　編碼刻制可能為橫圈式

　　目前，北京市的公安、質(zhì)監(jiān)等部門已經(jīng)派人前往本市的幾家自行車生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)研。

　　有關(guān)人士介紹，因?yàn)樯�產(chǎn)廠家反映，按照《規(guī)則》的位置要求，編碼很難在自行車上刻印得完整清晰。因此根據(jù)實(shí)際情況，初步確定北京生產(chǎn)的自行車編碼將刻制在自行車車架豎管下端，以橫向的排列方式繞著豎管刻制一圈。此外，某些沒有豎管的電動自行車等特型車，編碼將刻制在腳蹬軸的最外側(cè)位置。質(zhì)監(jiān)部門將確定最后的方案。據(jù)悉，本市自行車編碼規(guī)格也將在近期由編碼管理部門統(tǒng)一確定，自行車生產(chǎn)廠家在此之前應(yīng)將編碼機(jī)準(zhǔn)備完畢。

　　有關(guān)部門還將研究建立自行車編碼管理數(shù)據(jù)庫，新自行車購買者的個人信息和車輛編碼將由商家記錄后，統(tǒng)一交給公安部門，然后錄入數(shù)據(jù)庫。一旦發(fā)生自行車被盜案件，警方通過編碼可以找到生產(chǎn)商、銷售商、購車人等相關(guān)信息。(記者王薔)