本月17日早上8點，一個人影進入了上海飛機設計研究所門衛平叔的視線——這個剃著平頭的年輕小伙子穿著T恤短褲，背著一個大背包，騎著自行車，汗水不停地從他被曬得黝黑的臉上滴下來，而他的手上甚至已經被曬得一塊塊蛻皮。

　　小伙子一捏剎車，停在了平叔面前，一抹汗，笑道：“大叔，我是來報到的。”平叔萬萬沒想到，這個名叫范瑞杰的新員工，竟然是花了15天，騎自行車穿越40多個城市、跨越3000余公里從哈爾濱來到上海的。

　　【浪漫初衷】

　　“千里走單騎”為感受南方

　　今年24歲的范瑞杰家住內蒙古包頭市，今年7月份，他剛從哈爾濱工程大學電子信息工程專業畢業，順利地被上海飛機設計研究所錄用。正當同齡的伙伴們都在享受上班前“最后的瘋狂”時，他卻把行李打包往上海研究所一寄，做出了一個讓同窗大跌眼鏡的決定：騎自行車從哈爾濱去上海報到。

　　范瑞杰說，他的“單車情結”緣起于一年前，“去年暑假時，兩個研究生學長從哈爾濱騎車到西藏，用50多天騎了5600多公里。我聽了他們回來后的報告，看了他們一路的照片，渾身像被什么東西燒著了，興奮不已。”

　　終于，畢業了，因為要去上海的單位報到，范瑞杰有了可以完成夢想的機會。“我一直生活在北方，所以特別想零距離地感受一下南方。另外我也有意選擇了一些鄉村路線，想要體驗一下農民的生活。從小到大，一直在學校里度過，我想在正式上班前接觸一下社會，看一下外面的世界，這就是我單車行的初衷。”

　　可是親人和同學都不理解，為了能順利地圓自己的“單車夢”，范瑞杰出發時甚至沒有告訴父母，“怕他們擔心，所以騙他們說我已經到上海了。只告訴了我叔和我哥。”

　　【現實碰撞】

　　缺社會經驗一路食宿無著落

　　“想要看南方，可是騎了五六天還是在東北，和我家里沒什么兩樣；想要體驗農民的艱難生活，可是我自己食宿都搞不定，簡直比他們更艱苦！我開始覺得自己的初衷很可笑……”

　　7月3日早上，范瑞杰背著一個大包只身上路了。“20多名同學來為我送行，很是壯觀。”可是騎了不到100公里，范瑞杰的“單車夢”就破滅了大半：牛仔褲把腿磨得生疼，捏剎車的手都開始發抖。雖然出發前一直在進行體能訓練，可是每天漫長的自行車程還是給他造成了極大的挑戰，“我告訴自己：同學都知道我要騎車去上海，要是我做不到一定會被嘲笑，所以我必須堅持下去！”

　　當天晚上10點多，范瑞杰才找到了落腳的地方，“住在一戶農家，倒下就睡。第二天早上4點半就起床，起來的時候腿一直抽筋，好像不是自己的，但我還是咬牙上了車。”

　　但是隨著日子一天天過去，范瑞杰沮喪地發現：因為自己毫無社會經驗，出發時僅僅計劃了大體線路，根本沒有考慮沿途如何解決食宿的問題，這讓行程遇到了很大的困難，“經常到了晚上九十點鐘，我還在四周沒有人煙的公路上騎著，一眼望去一片漆黑，看不到什么地方能住店，心里特別沒底。”長時間騎車所帶來的體力透支，更變本加厲地折磨著他：“腿上全起了泡，上了車就不敢停，怕停了就不想再走了。”

　　范瑞杰開始自我否定，“想要看南方，可是騎了五六天還是在東北，和我家里沒什么兩樣；想要體驗農民的艱苦生活，可是我自己的食宿都搞不定，簡直比他們更艱苦！我當初想得太浪漫了，我開始覺得自己的初衷很可笑，不知道這樣做到底有沒有意義。”

　　貧困農家給他堅持的力量

　　“他父親本來身體就有病，但不管天氣多么惡劣，還是每天堅持蹬黃包車維持全家的生活，竭力為兒子上學提供最好的條件。我突然感到：生活原來是如此艱難，誰都不容易。他們這樣艱苦都仍在堅持，我又有什么理由放棄？”

　　一日，范瑞杰到達了葫蘆島一個同學家里，當天，大雨傾盆。“同學的父親蹬了輛破舊的黃包車來接我，當我看到他們家的時候，只能用震驚來形容。”范瑞杰說。原來這個同學平時在學校里生活還可以，班里同學一直以為他家境不錯，“但他家的房子是最簡陋的平房，連朝南的房間也沒有。”

　　可是這對憨厚的夫婦全心全意地接待了范瑞杰。“當他們把熱氣騰騰的飯菜端到我面前時，我仿佛回到了自己家里，差點哭了出來。”在路上孤單了數日的范瑞杰終于重新找到了親人的感覺，“他父親本來身體就有病，但不管天氣多么惡劣，還是每天堅持蹬黃包車維持全家的生活，竭力為兒子上學提供最好的條件。我在他家住的那一晚，他父親給我打氣，叫我一定要堅持把這段路走完。我突然感到，生活原來是如此艱難，誰都不容易。他們這樣艱苦都仍在堅持，我又有什么理由放棄？”

　　次日，范瑞杰重整行囊，毅然再次上路。

　　●對話范瑞杰

　　最大收獲：想放棄時都選擇了堅持

　　昨天，在上海飛機設計研究所內，記者見到了已經被研究所視為“傳奇人物”的范瑞杰：他個子不高，但是身體很是結實，眼神里滿是自信和堅定。而那輛陪伴他穿越黑龍江、吉林、河北、天津、山東、江蘇直到上海的老紅旗自行車，也被單位里的同事爭相借騎。

　　記者：現在身體的不適都已經恢復了吧？

　　范瑞杰：其實剛到上海的時候我特別興奮，因為終于到達目的地了，連累都顧不上了。但是閑下來后，發現自己的腿伸不直，手沒有力氣，連礦泉水瓶都打不開。不過休息幾天后，也就慢慢恢復了。

　　記者：那現在你父母知道你是騎車來上海的了嗎？

　　范瑞杰(不好意思地抓了抓頭)：到上海之后想了半天要怎么跟他們說，最后還是實話實說了。其實一路上只給他們打過兩個電話，他們早已起疑。當然說明白之后被痛罵了一頓，但是最后也還是原諒我了。

　　記者：這一路上你就完全是靠騎車的嗎？

　　范瑞杰：不全是，因為天氣的影響。那段時間東北經常下暴雨，沒法趕路。為了能及時趕到單位，我有時候也會搭搭順風車。

　　記者：司機讓搭嗎？

　　范瑞杰：很多都不讓。雖然我理解他們是出于安全考慮，但還是免不了覺得受了打擊，有時攔車一直遭白眼、碰釘子，但是為了趕路，只能忍。后來我發現了，要搭農用車，農民伯伯都比較和善，樂于助人。

　　記者：這一路上，天氣是最大的障礙嗎？

　　范瑞杰：不是，是自身的體力和心態。體力跟不上，就開始感到心灰意懶，想要放棄。而一旦對自己堅持的東西開始動搖，那就危險了。還有就是孤獨。東北的公路不像南方，有時候騎了幾十公里都沒有人，除了水稻就是苞米，連路上開過輛車我都會覺得格外親切。

　　記者：那你都怎么對抗孤獨呢？

　　范瑞杰(笑)：唱歌。我邊騎邊在路上大聲唱歌。一來是為了排遣寂寞，二來也算是為自己壯膽吧。

　　記者：在這次單車之旅中，你最大的收獲是什么？

　　范瑞杰：其實這次旅程一開始我的準備就不充分，就只有一股子“上了路再說，反正死不了”的沖勁。可是到后來，已經完全背離我的初衷了，而且我也了解到了我的初衷是比較幼稚和欠缺考慮的。但是我現在明白，這次單車之旅的意義不在于我完成了從哈爾濱到上海的3000多公里路程，而在于我在途中每一次想放棄的時候，都最終選擇了堅持下去。我覺得這就是單車行給我最大的收獲。而且我相信，我以后再遇到任何困難，都會想起這次的經歷，去盡力解決。畢竟一個人的能力有大小，但是只要坐到盡力了，就無愧于心。

　　【用人單位評價】

　　堅持就是航空人的品質

　　“剛聽說這件事情的時候，我很吃驚，感到簡直不可思議。”在上海飛機設計研究所，范瑞杰所在部門的團干部張效告訴記者，“剛剛大學畢業，基本上還是個孩子，可他一路上那么惡劣的環境都堅持下來了，很不容易。范瑞杰年紀雖小，可是已經成為了研究所同事學習的榜樣。航空人需要的就是他這樣的品質和毅力，就是要耐得住寂寞，去堅持自己所做的事。”

　　●記者手記

　　堅忍也能成為“80后”的標志

　　輸入“80后”這個詞，就可以在網絡上搜索到這樣一些關聯詞：自我意識濃；缺乏協作精神、團隊能力不佳；浮躁；承壓能力低，必須小心照顧他們的情緒……“一定要嘗試才知道有沒有可能，一定要堅持才知道有沒有結果。”范瑞杰的話讓記者印象深刻。他用3000多公里的堅持告訴我們：“80后”也可以堅忍不拔、吃苦耐勞，“80后”也可以為自己的夢想堅持不懈，成就自己。

　　范瑞杰夢想了，實踐了；吃苦了，收獲了；一路遠行，經受磨煉，給自己上了在正式上班前，或許是一生都難忘的社會第一課。他讓周圍的人改變了對“80后”的看法，也改變了自己的幼稚與不成熟。

　　記者 黃緣緣