在南太湖邊走一走，細(xì)心的游客會(huì)發(fā)現(xiàn)，岸邊多了漂亮、干凈的藍(lán)色垃圾箱。

　　“這是干什么用的？”“當(dāng)然是裝垃圾了。

　　不過，裝的是太湖船民帶上岸的生活垃圾。”

　　為了防止太湖藍(lán)藻暴發(fā)造成水質(zhì)進(jìn)一步惡化，湖州最近開展了一個(gè)“爭當(dāng)環(huán)保戶、共唱太湖美”的活動(dòng)，鼓勵(lì)船民送垃圾上岸。自覺送垃圾20次以上的船民，還會(huì)因此得到一些獎(jiǎng)勵(lì)，比如毛巾、肥皂、洗衣粉。

　　“我們大概花了2萬元，添置了2個(gè)船舶垃圾收集箱、數(shù)萬個(gè)清潔袋以及一部分日用品。”

　　湖州地方海事處副處長潘坤麟說，船舶垃圾收集箱是放在太湖沿岸的，大約能裝100艘船的垃圾；垃圾回收記錄卡和清潔袋，都是要發(fā)放給船民的。船民每上岸扔一次垃圾，就在“垃圾回收記錄卡”上劃一次，一共可以劃30次。目前，已有300多艘船舶領(lǐng)取了記錄卡和清潔袋。

　　在太湖航線上跑的船好比是一個(gè)個(gè)流動(dòng)的污染源

　　“劃到20次的時(shí)候，我們就會(huì)給一些獎(jiǎng)勵(lì)，”太湖海事所所長嵇新秋說，“這些日用品，都是些不值錢的小玩意，主要是要形成一種環(huán)保的氛圍，表明政府的導(dǎo)向”。

　　自今年5月底暴發(fā)藍(lán)藻，對無錫飲用水產(chǎn)生重大影響后，太湖水質(zhì)就備受關(guān)注。據(jù)悉，目前太湖沿岸的蘇州、無錫市都已開展類似活動(dòng)。

　　太湖航線是湖州連接無錫、蘇州最經(jīng)濟(jì)航線，常年有900多艘船舶穿梭來往。

　　嵇新秋說，湖州到無錫的太湖航線約為60公里，單程需要8個(gè)小時(shí)；湖州到蘇州的太湖航線約為40公里，單程需要6個(gè)小時(shí)。在這期間，很多船上的生活污水、生活垃圾直接排到太湖，這些船就如同一個(gè)個(gè)流動(dòng)的污染源。

　　需要改變的是船民的生活方式

　　“以前要不要把垃圾扔到太湖，全憑船民的個(gè)人素質(zhì)——素質(zhì)低的就直接往航道里面扔，素質(zhì)高的上岸以后隨便找個(gè)地方扔，對環(huán)境都不好，”嵇新秋說，現(xiàn)在就是要引導(dǎo)他們定點(diǎn)扔垃圾，海事部門會(huì)安排人員定時(shí)清理。

　　潘坤麟說，船舶給太湖造成的污染主要包括油污染、生活垃圾等。“我們現(xiàn)在監(jiān)督船民使用油水分離器(船自帶，以前很多船民因嫌麻煩沒有啟用)，不要直接把廢油排到太湖里；不要把生活污水直接倒到太湖里；菜渣、塑料袋、香煙頭也別亂扔……” （記者 倪立 林佳佳）