“前面就是人民大會堂，代表委員們每天就在這里開會。”路過天安門時，趁著紅燈停車，“的哥”賈治華指點著長安街路南紅旗飄舞的人民大會堂說道。

　　賈師傅是地地道道的北京人，開了6年的出租，也經歷了6年的兩會。每當這時，他就顯露出了北京“的哥”好談國是的本色：“這屆政府辦了很多事情，比如醫(yī)藥降價，農業(yè)稅全免，農村孩子上學不要錢，這都是好事情。不過，好政策也要好監(jiān)督，不能一到下面就變了味。”

　　在許多人心目中，北京“的哥”向來喜歡與乘客評古論今，大膽直言，這也讓他們贏得了“政治評論員”的美稱。

　　與前幾年相比，今年的兩會將更多的目光放到了與百姓切身相關的話題上面。溫家寶總理在政府工作報告中，用非常大的篇幅介紹了今年政府大力改善民生問題的措施，涉及到教育、醫(yī)療、住房、環(huán)保、社會保障、勞動就業(yè)等方方面面。

　　北京的“的哥”似乎也有了默契，更愿意聊聊與他們自身利益切身相關的事情，變成了“民生評論員”。

　　“現(xiàn)在出租這行不好干啊，打車的越來越少，可每個月五千多元的份錢一分錢沒少。”據(jù)統(tǒng)計，按照北京市的常住人口計算，2006年北京人均GDP達6210美元，處于“中上等”發(fā)達國家和地區(qū)的平均水平，但是像賈治華這樣的工薪階層仍為數(shù)不少。

　　可是20多年前，屬于“有車一族”的“的哥”就能月入千元，是當時令人眼紅的職業(yè)。但隨著中國經濟的發(fā)展，出租車司機逐漸褪去了頭上的金色光環(huán)，北京市區(qū)居民也逐漸淡出了“的哥”這個行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2006年北京市在冊的出租汽車運營企業(yè)有300多家，出租車7萬多輛，司機總數(shù)達13萬人，其中有很大一部分是來自北京郊區(qū)縣的農民。

　　結婚七八年了，賈師傅還和父母擠在一起。他不是沒有想過買房，但是高房價只能讓他望樓興嘆：“現(xiàn)在就是遠郊區(qū)縣的房子眨眼也要六七千元一平方米了，低頭數(shù)數(shù)自己一個月兩千多的工資，房子是想也不敢想啊。”

　　北京市建委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年第三季度北京城八區(qū)普通住宅期房預售成交均價為每平方米9049元。按照賈師傅現(xiàn)在的收入，他要不吃不喝20年以上，才能買一套80平方米左右的房子。

　　“我不希望兒子還干我這行。”賈師傅把兒子的彩色滿月照貼在了儀表盤上，低頭就能看見，而中國的司機習慣于在這里擺放上“一路平安”一類的護身符。“望子成龍”的觀念在中國根深蒂固，而子女的教育問題也是最為中國人所關注的。根據(jù)中國社科院日前發(fā)布的文化藍皮書，中國六成的家庭將每個月1／3的收入用于子女教育。今年38歲的賈師傅也不例外：“兒子現(xiàn)在4歲了，正在上幼兒園，一年各種費用快1萬元。負擔是不輕，可誰不想孩子比自己過得好點。”

　　長時間的工作，讓“的哥”開車猝死的新聞時有報道，至于腰肌勞損、頸椎病、胃病，更是常見的職業(yè)病。對此，賈師傅也有點無奈：“大病已經不怕了，現(xiàn)在公司都給上了醫(yī)保社保，錢不多，但確確實實有個保障了。可是小病還得自己扛著，只能對付著買點藥吃。”

　　他的無奈也引起了社會的關注，今年兩會上，全國政協(xié)委員周海嬰就呼吁社會各界要多多關注出租車司機的生存狀況，完善對他們的社會保障。

　　雖然每天要面對許多壓力，但賈師傅依舊樂觀：“兩會年年開，雖然新政策不能馬上見效，可是誰不希望國家越來越好啊！國家好了，我們才能跟著沾光，你說是吧？”(記者：陳君、呼濤、劉歡)