中新網廣州11月22日電 題: 廣州白云機場全方位應對空客A380到訪

　　作者:云軒 郭軍

　　世界上最大的民航客機、被譽為“空中巨無霸”A380飛機于二十二日下午十三時從法國圖盧茲飛抵廣州白云國際機場。受到白云機場及中國南方航空公司方面的熱烈歡迎。作為A380在中國內地驗證飛行的首站，白云機場事前做了充足準備來迎接這架“巨無霸”飛機。

　　超前的設計，為“巨無霸”度身訂造

　　A380堪稱目前世界上最巨型的雙層民機，它長七十三米，高二十四點一米。翼展寬度七十九點八米，對滑行道、跑道及停機位都有特殊的要求，也就是說，接待A380的機場必須具備F等級的起降標準。

　　機場擴建工程指揮部副總工程師許玉潔向記者介紹，白云機場是內地首家按照A380起降標準設計的中樞機場，白云機場的東飛行區已達到4F等級。“新白云機場早在設計之初，就得到了A380即將問世的消息，所以我們按F類的超大型客機的技術要求，及時對設計方案進行了調整。跑道、滑行道等一系列的硬件都是按A380的要求進行建設。”

　　機場方面為了適應A380的飛行和起降標準，專門加寬了東跑道兩側的道肩，使跑道總寬度為七十五米，滑行道主道面也加寬到了二十五米。可以說，白云機場從問世以來，就已經為A380到來做好了準備。

　　按預定計劃， A380于二十二日十三時降落白云機場東跑道，并停在新建好的東三指廊一百四十號遠機位。在完成第一階段的遠機位停靠后，十五至十六時，空客A380將在廣州—桂林的航路上進行展示飛行，將于十七時自滑到航站樓東側最南端的東一指廓一百零六號登機橋停靠。白云機場將啟用目前世界最先進的專為A380設計的雙橋孔廊橋——一百零六號登機橋，與客機的上、下層艙門“對接”，和巨無霸親密接觸。

　　據了解,該廊橋早在二OO四年十二月就已投入使用，總投資四百二十萬元，是國內第一條F類特大型登機橋。該橋起升柱可升至八米，可滿足目前特大型雙層飛機(如A380客機)的導客流需求，可惜一直“英雄無用武之地”，平時只是為E類客機服務。

　　全方位應對，驗證機場運行保障水平

　　接待這么一超大型的客機，對白云機場安全運行、服務保障能力同樣也是一次檢驗。

　　為全面完成A380首飛廣州的保障任務，白云機場做好停機位安排工作，今天，機場方面密切跟蹤航班動態信息，對保障現場進行總體運行控制。同時，為防止意外情況的出現，應急救援中心也做好了應急救援準備工作。

　　場道公司燈光分部維護站對東跑道所有燈光進行了清洗，對所有調光器進行了“燈燒毀”和“輸出電流”的校準，提高了調光器的檢測精度和準確度；對柴油發電機進行了加載試機試驗，確保助航燈光系統能夠正常開啟。同時，為提高陰雨天氣等惡劣天氣下的能見度，監控站對三十四對停止排燈微波傳感器進行了全面的檢查維護。

　　為確保飛行安全，白云機場對各類車輛設備進行了檢測與調試；加強對跑道和機坪的清掃，特別是對A380滑行路線上道面和道肩外側土質區的清理工作，避免飛機在滑行時因發動機吸入雜物從而影響飛行；對飛行區圍界系統的安全漏洞及時進行修補；增加驅鳥巡視的次數，以提高驅鳥炮的有效性。另外，鳥害防治站還配備了獵槍，保證A380在白云機場的起降安全。

　　除了硬件設施設備上的準備，還在設計使用跑道、滑行線路、專用停機位等方面進行了嚴密部署，并在涉及的各運行服務保障環節展開了各項培訓和演練，務求以最佳姿態迎接這位“空客巨無霸”A380。

　　下今天下午十十三時，A380準時降落白云機場，一切順利。