中新網(wǎng)成都12月6日電 (記者 劉忠俊)12月6日，“跨越750 蓉城新脈動”成都軌道交通13號線一期、30號線一期試乘體驗活動拉開帷幕，100余名市民代表、建設(shè)籌備者及媒體記者化身“體驗官”，開啟新線試乘之旅。

　　踏入金融城北站，車站線條靈動舒展，光源疏密交錯，交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)，營造出濃厚的數(shù)字金融科技氛圍。“金融城北站深嵌繁華路口，周邊高樓林立、管線密布，建設(shè)者們通過人工及自動化監(jiān)測網(wǎng)，以‘毫米級’的安全守護(hù)，實(shí)現(xiàn)了‘零重大險情、零居民投訴、零運(yùn)營中斷’的目標(biāo)。”中交成都軌道交通30號線一期工程項目指揮部技術(shù)質(zhì)量部副部長王波介紹。

　　搭乘地鐵來到幸福梅林站，市民剛上扶梯，便發(fā)出一片“哇”的驚嘆。車站整體空間以梅花為核心元素，漫反射燈光烘托出“游夢梅庭”的雅致氛圍。“幸福梅林、華西壩、杜甫草堂3座車站采用穹頂無柱結(jié)構(gòu)。”中鐵城投成都軌道指揮部工作人員周維寶介紹，建設(shè)團(tuán)隊運(yùn)用AI智慧監(jiān)測、三維掃描、BIM建模、3D放樣等技術(shù)手段，創(chuàng)下成都軌道交通建設(shè)史上盾構(gòu)在河床下連續(xù)掘進(jìn)1170米的最長紀(jì)錄。

　　一路走來，皆是風(fēng)景。無論是拱形交錯、美輪美奐的九眼橋站，還是生動演繹人文成都的華西壩站，都讓乘客深度感受城市的魅力與溫度，也讓地鐵出行成為人們與城市的美好邂逅。

　　“列車即將進(jìn)站！”30號線列車穩(wěn)穩(wěn)停在站臺，開啟車門。來自成都龍泉驛區(qū)的鞠志堅快步上車，打卡車頭的“隧道觀景窗”。“太酷啦！”新線為何這般亮眼？原來，兩條新線繼9號線、27號線后，均采用國際最高等級(GOA4)全自動無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

　　30號線一期采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，車體鋁合金結(jié)構(gòu)選用標(biāo)準(zhǔn)地鐵斷面，配備可實(shí)時分析擁擠度的智能視頻系統(tǒng)、緊急情況下的可視化對講裝置等，時刻為乘客提供穩(wěn)穩(wěn)的安全感。13號線一期則搭載“弓網(wǎng)監(jiān)測”“走行部監(jiān)測”等全車智能感知系統(tǒng)，憑借“千里眼”般的監(jiān)測能力實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)警，依托“健康管家”式的管理模式開展高效處置。同時，設(shè)納米吸音材料，搭載變頻空調(diào)及可自動調(diào)光的LED照明系統(tǒng)，全方位提升乘客出行體驗。“15年前，地鐵1號線開通時，我第一次見到地鐵。如今，我們已經(jīng)坐上全自動列車，這是以前想都不敢想的事。”71歲的市民段吉友感慨道。

　　兩條新線不僅是高效通勤線，更是服務(wù)民生、促進(jìn)文旅融合的骨干線。為更好服務(wù)沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，試乘活動當(dāng)天，兩條新線的特色服務(wù)班組同步亮相。

　　13號線一期“芙蓉班組”延續(xù)“全齡友好”服務(wù)理念，在杜甫草堂等站點(diǎn)提供“藍(lán)精靈”指路條、文旅導(dǎo)覽冊，針對沿線醫(yī)院、學(xué)校密集的特點(diǎn)優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識，完善無障礙通道與母嬰室配置；30號線一期“悅?cè)匕嘟M”重點(diǎn)保障直達(dá)天府機(jī)場的快線服務(wù)，讓成都“兩場”(天府國際機(jī)場、雙流國際機(jī)場)之間的穿梭更高效，守護(hù)乘客“從蓉出發(fā)，愉悅抵達(dá)”。

　　據(jù)悉，隨著兩條新線開通，成都軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將躍升至750公里。(完)