新聞1+1丨旅游計次票，是張怎樣的票？

　　近日，中國鐵路哈爾濱局與沈陽局聯合推出旅游計次票。作為東北地區首次推出的15日有效期跨省旅游計次票，通過“高鐵+旅游”模式，為旅客提供更加靈活、便捷的出行新選擇。旅游計次票陸續推出，各地實踐效果如何？鐵路加文旅，將帶來哪些出行新可能？《新聞1+1》本期關注：旅游計次票，是張怎樣的票？

　　旅游計次票惠及哪些人群？

　　北京交通大學教授 可持續交通創新中心研究員 殷平：旅游計次票的惠及人群可以理解為兩類人群：

　　第一類是旅游者，尤其是對于時間約束性不是很強的這些旅游者，他可以在旅游計次票的幫助之下，可以實現更從容的旅游計劃的一個制定。

　　第二類是休閑人群，可以實現比如說15天或者是兩個周之內的隨行隨走的計劃。

　　計次票激發文旅消費新活力

　　殷平：計次票節約的好像就100來塊錢，但是我們要從更宏觀的一個角度上面去理解，這100多塊錢它帶來的一個效應：

　　第一，對于游客來說，把原先在交通支出上面這100來塊錢，釋放到比如去吃一頓飯，或者是延長逗留時間等其他方面，一方面豐富了旅游體驗，另外一方面是給當地帶來了更多的旅游收入。

　　第二，鐵路部門做了非常多的舉措，它主動的對接文旅的需求，創造了更多的消費場景，帶來的這種乘數的效應是非常大的。

　　讓旅行更便捷 鐵路部門需要公開這些信息

　　殷平：鐵路部門需要在12306買票的界面里主動的公開這些信息，要把游客買了幾次票，想要乘坐的車次，或者是席位買不到的這種情況，讓消費者有知情權。如果出現了這樣的問題，鐵路部門在后續的工作當中，可以尋求一些補救措施，可以在未來將計次票的時間延長，或者是在空間上面可能從某一個路局延長到更多的路局。

　　對旅游線路的沿線城市有哪些利好？

　　殷平：計次票覆蓋了更多的旅游城市，使得原先在區域里的這些旅游城市，由這個節點增加了更多的曝光率或者是顯出度，使得消費者在做旅游決策的時候，能夠更多注意到這些沿線城市。使得這些城市有更多的接受旅游需求的機會，實現了串珠成鏈這樣一個目的。

　　計次票讓游客的選擇更加多樣

　　中國旅游研究院院長 戴斌：游客在行程中都希望有說走就走的旅行，想看就看的風景，所以旅游計次票和旅游專列、銀發旅游列車它最大的不同就是它的行程更加靈活了，游客的選擇也更加多樣了，有點類似于高鐵公交化了，游客選擇更多了。

　　(央視新聞客戶端)