國(guó)賓備用車(chē)司機(jī)：不希望我的車(chē)坐上領(lǐng)導(dǎo)人(圖)

　　新京報(bào)訊 APEC期間，通過(guò)單雙號(hào)限行、公車(chē)停駛等措施，北京市交通總體運(yùn)行狀況良好，全路網(wǎng)高峰平均交通指數(shù)降幅達(dá)70%，平均速度增幅達(dá)50%。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，單雙號(hào)限行帶來(lái)的交通影響將詳細(xì)測(cè)算。

　　每輛上會(huì)車(chē)都裝GPS

　　APEC會(huì)議閉幕，但交通保障工作并沒(méi)有結(jié)束。昨天上午10點(diǎn)，亞運(yùn)村匯園公寓E座一層的一間房間里依然人來(lái)人往，這里是APEC會(huì)議北京市交通運(yùn)輸保障的指揮中樞。

　　室內(nèi)陳設(shè)簡(jiǎn)單，圍繞著橢圓形辦公桌的是各保障部門(mén)負(fù)責(zé)人的座位，墻上貼著保障流程和日程，每個(gè)經(jīng)濟(jì)體領(lǐng)導(dǎo)人以及參會(huì)代表團(tuán)的用車(chē)需求則細(xì)化到具體時(shí)刻。

　　據(jù)了解，為了達(dá)到分秒不差的用車(chē)保障要求，市交通委成立了2014年北京APEC領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議交通運(yùn)輸服務(wù)保障運(yùn)行調(diào)度指揮中心，下設(shè)四個(gè)會(huì)上交通運(yùn)行調(diào)度分中心以及三個(gè)外圍交通保障分中心，組建了專(zhuān)車(chē)服務(wù)、會(huì)議專(zhuān)線車(chē)等八個(gè)交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

　　此次調(diào)度指揮還借助了信息系統(tǒng)，每一輛上會(huì)用車(chē)都安裝了GPS，每天的行駛軌跡和路線圖在指揮調(diào)度系統(tǒng)里顯示。

　　接送參會(huì)代表提前踩點(diǎn)

　　交通委綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)吳反修介紹，這次會(huì)議交通保障最大的亮點(diǎn)是各分中心達(dá)到了無(wú)縫連接，通過(guò)保障調(diào)度系統(tǒng)，在指揮中心就能一目了然。

　　會(huì)議直接使用的車(chē)達(dá)1000多輛，其他輔助車(chē)輛達(dá)到2700輛。所有會(huì)議用車(chē)駕駛員經(jīng)過(guò)了三期培訓(xùn)，除了必備的外交禮儀、安全常識(shí)，更重要的是駕車(chē)技能。

　　負(fù)責(zé)交通保障的司機(jī)們提前準(zhǔn)備，對(duì)從機(jī)場(chǎng)到各個(gè)賓館、從賓館到會(huì)場(chǎng)的線路都仔細(xì)勘察多遍；從出發(fā)地到目的地，多少路口、多少轉(zhuǎn)彎、等多久紅綠燈都詳細(xì)記錄下來(lái)，做到爛熟于心。

　　限行時(shí)公交準(zhǔn)點(diǎn)率96%

　　在保障APEC會(huì)議順利進(jìn)行的同時(shí)，公共交通和出租汽車(chē)行業(yè)加大保障力度。

　　單雙號(hào)限行期間，公交集團(tuán)總計(jì)發(fā)車(chē)175.2萬(wàn)車(chē)次，累計(jì)運(yùn)送乘客1.34億人次。地面公交早晚高峰準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)96%。全市軌道交通17條運(yùn)營(yíng)線路根據(jù)客流情況及時(shí)加開(kāi)臨時(shí)客車(chē)。會(huì)議期間，出租汽車(chē)實(shí)際出車(chē)率達(dá)81%。

　　市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，11月3日至11日，全市交通總體運(yùn)行狀況良好，道路暢通。全路網(wǎng)高峰平均交通指數(shù)明顯下降，由6.9(中度擁堵)降至2.1(基本暢通)，降幅達(dá)70%，平均速度增幅達(dá)50%。

　　“我們是按照單雙號(hào)后增加300萬(wàn)公交出行客流安排的保障，實(shí)際上沒(méi)這么多。”容軍說(shuō)，APEC交通保障各項(xiàng)措施將總結(jié)并形成機(jī)制�！皢坞p號(hào)的效果我們還要詳細(xì)測(cè)算。”

　　■ 數(shù)說(shuō)

　　11月3日至11日，北京市公共交通出行比例從47%增長(zhǎng)到56%；公共交通客運(yùn)量增長(zhǎng)164萬(wàn)人次/日，增幅約8%。地面公交日客運(yùn)量明顯增長(zhǎng)，日均增加146萬(wàn)人次，增幅達(dá)11%。地面公交客運(yùn)量2014年首次、并連續(xù)四天(11月3日至6日)突破1600萬(wàn)人次。

　　■ 講述

　　國(guó)賓備用車(chē)司機(jī)：

　　“不希望我的車(chē)坐上領(lǐng)導(dǎo)人”

　　國(guó)賓車(chē)隊(duì)司機(jī)王慶海負(fù)責(zé)加拿大國(guó)賓車(chē)隊(duì)工作，這次他開(kāi)的奧迪車(chē)編號(hào)是“01”，這個(gè)代號(hào)的車(chē)是主車(chē)備用車(chē)。11月4日到11月11日這7天時(shí)間里，他開(kāi)的車(chē)沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)人坐上來(lái)。王慶海說(shuō)：“我不希望我的車(chē)坐人，那意味著主車(chē)有故障或者出了問(wèn)題。”但這幾天，他跟隨車(chē)隊(duì)參加了所有活動(dòng)。

　　雕花磚成停車(chē)參照物

　　100輛紅旗牌國(guó)賓車(chē)L5參與此次APEC國(guó)賓接送任務(wù)。這輛仿閱兵車(chē)形制造的國(guó)賓車(chē)比一般的車(chē)更寬、更長(zhǎng)，車(chē)頭向上翹起。國(guó)賓車(chē)隊(duì)司機(jī)平時(shí)練習(xí)駕駛時(shí)，最難的就是定點(diǎn)停車(chē)。王慶海說(shuō)，首汽國(guó)賓車(chē)隊(duì)47名司機(jī)都經(jīng)過(guò)了4天的封閉培訓(xùn)，反復(fù)練習(xí)定點(diǎn)停車(chē)。

　　“會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)從車(chē)內(nèi)出來(lái)要一腳踏上紅地毯�！边@是定點(diǎn)停車(chē)的基本要求，會(huì)前，司機(jī)在警察學(xué)院特駕場(chǎng)地除了接受車(chē)輛基本使用方式的學(xué)習(xí)，最主要的是練習(xí)停車(chē)。“車(chē)停下來(lái)不能距離紅毯太遠(yuǎn)，也不能壓紅毯，這個(gè)距離要控制在5厘米左右�！蓖鯌c海他們把車(chē)?yán)锏哪_墊拿出來(lái)模擬紅毯，一組一組的過(guò)，直到全部人合格。

　　雁棲湖會(huì)議那天，所有國(guó)賓車(chē)依次入場(chǎng)，王慶海負(fù)責(zé)的加拿大車(chē)隊(duì)是第一個(gè)到場(chǎng)。他說(shuō)，在會(huì)場(chǎng)停車(chē)的位置也經(jīng)過(guò)4次模擬訓(xùn)練，司機(jī)都熟記了停車(chē)位置，要確保右后門(mén)一開(kāi)，領(lǐng)導(dǎo)人下車(chē)位置正對(duì)紅毯和大門(mén)�！艾F(xiàn)場(chǎng)的交警也會(huì)指揮，我們也提前確定，車(chē)頭壓到一塊雕花磚的位置是正好的，那塊磚成了我們的停車(chē)標(biāo)。”

　　沒(méi)看到焰火不遺憾

　　加拿大總理沒(méi)有參加焰火表演，當(dāng)天參加完水立方晚宴以后就要到機(jī)場(chǎng)。王慶海的車(chē)隊(duì)就提前在水立方等待，由于規(guī)格較高，他開(kāi)的備用主車(chē)無(wú)法進(jìn)場(chǎng)。于是，他和機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)在景觀大道附近提前一小時(shí)等，他們沒(méi)顧上吃晚飯。

　　晚上7點(diǎn)40分左右，國(guó)賓車(chē)隊(duì)加上摩托車(chē)帶路車(chē)隊(duì)疾馳向機(jī)場(chǎng)。當(dāng)天的焰火晚會(huì)王慶海一眼也沒(méi)看到。“放焰火的時(shí)候，我們?cè)诨貋?lái)的路上。”但王慶海并不遺憾。

　　■ 花絮

　　高溫蒸煮內(nèi)飾給新車(chē)除味兒

　　據(jù)了解，會(huì)上服務(wù)車(chē)輛中，企業(yè)贊助車(chē)輛為843輛，全部為國(guó)產(chǎn)品牌，如一汽紅旗H7，北京汽車(chē)紳寶2.3T、1.8T，加上行業(yè)自有國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)輛，直接上會(huì)服務(wù)車(chē)輛國(guó)產(chǎn)品牌占60%以上，會(huì)上服務(wù)車(chē)隊(duì)主打“中國(guó)制造”。

　　北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次上會(huì)的北汽紳寶汽車(chē)是新車(chē)，內(nèi)飾難免有異味，在會(huì)議用車(chē)前，北汽集團(tuán)工作人員通過(guò)開(kāi)窗通風(fēng)、烘熱、放置活性炭等方法給車(chē)輛除味，還請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)做檢測(cè)，確保車(chē)內(nèi)空氣全部達(dá)標(biāo)。

　　“異味兒的標(biāo)準(zhǔn)都是符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，但上會(huì)車(chē)輛對(duì)味道要求更高，是人的嗅覺(jué)感官標(biāo)準(zhǔn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，市領(lǐng)導(dǎo)在視察北汽集團(tuán)保障工作時(shí)聞了車(chē)內(nèi)飾味道，“王安順市長(zhǎng)認(rèn)可了我們前期工作，但要求工作還得繼續(xù)做更好�！�

　　該負(fù)責(zé)人介紹，由于準(zhǔn)備時(shí)間有限，會(huì)前幾天陽(yáng)光并不充足，集團(tuán)工作人員想到用高溫蒸煮內(nèi)飾膠墊的辦法加速異味揮發(fā)。

　　疑有爆炸物連夜拆解車(chē)輛

　　在此次會(huì)議用車(chē)保障過(guò)程中發(fā)生了一次有驚無(wú)險(xiǎn)的插曲。11月6日晚，北汽提供的一輛紳寶保障用車(chē)被儀器檢測(cè)出有爆炸物，如果不能排查清楚，278輛同車(chē)型的上會(huì)車(chē)輛就面臨全部撤換。

　　據(jù)介紹，11月6日晚8時(shí)，公安防暴隊(duì)例行防暴檢測(cè)，在一輛紳寶車(chē)內(nèi)儀器發(fā)出了警報(bào)聲音。交通指揮中心立即與廠家取得聯(lián)系，當(dāng)天，這輛車(chē)連夜拆解，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何爆炸物。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張建對(duì)此心里有數(shù)，因?yàn)樵?008年奧運(yùn)會(huì)前，曾有一輛車(chē)被警犬嗅到有爆炸物，后來(lái)經(jīng)過(guò)排查是有驚無(wú)險(xiǎn)，而是車(chē)內(nèi)安全氣囊的觸點(diǎn)裝置有敏感的物質(zhì)。

　　當(dāng)天24時(shí)之前，這起“詐彈”事件告破，確實(shí)是這款車(chē)的安全氣囊有敏感裝置觸發(fā)了防暴檢測(cè)儀。北汽集團(tuán)連夜組織了專(zhuān)家組對(duì)車(chē)內(nèi)安全氣囊的安全性重新評(píng)估，并出具鑒定結(jié)果和責(zé)任承諾書(shū)。第二天，北汽紳寶繼續(xù)在APEC上提供交通服務(wù)。

　　本版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 郭超