北京昨晚高峰罕見提前 小長假高速擁堵或超極限

　　小長假高速擁堵可能超極限

　　京城昨日晚高峰提前至14時，啟動疏導應(yīng)急預案，機關(guān)干警全員上路

　　16時30分，107條路段擁堵；17時，104條路段擁堵；18時30分，87條路段擁堵。昨日，京城晚高峰14時開始，持續(xù)至19時左右，明顯提前且“拉長”，雖未出現(xiàn)預料中的“暴堵”，但流量最高值超過平日晚高峰。

　　交管部門提示，中秋小長假3天不限行，市區(qū)商場、公園、火車站周邊及各條高速擁堵可能超極限。

　　高峰提前如此早比較罕見

　　據(jù)介紹，13時開始，交管局指揮中心的大屏幕上，飄紅的路段不斷增多。13時30分左右，路面上時速低于20公里路段達82條。

　　此后，擁堵路段的數(shù)據(jù)不斷被刷新，車流量峰值出現(xiàn)在16時至17時。交管局動態(tài)路況圖顯示，16時30分左右，全市擁堵路段達107條。該負責人介紹，平日此時擁堵路段也就四五十條。

　　“高峰提前、時間延長。”昨日下午，市交管局有關(guān)部門負責人表示，平日車流量高峰一般出現(xiàn)在17時至19時，如此早的出現(xiàn)高峰趨勢，以前很少見。

　　尤為嚴重的擁堵路段集中在城區(qū)環(huán)路，如北二環(huán)、東二環(huán)、東三環(huán)。京開高速、京藏高速出京方向也開始出現(xiàn)車多排隊情況。

　　18時開始，車流量明顯消減，到18時30分左右，擁堵路段降至87條。除部分常規(guī)擁堵路段外，全市交通運行狀況開始好轉(zhuǎn)。“長舒一口氣啊。”看著路況圖上的路段逐漸由紅變綠，交管局有關(guān)部門負責人說。截至19時30分，擁堵路段降至41條，創(chuàng)造了近三天晚高峰擁堵路段最少紀錄。

　　首次以天為單位發(fā)預警

　　為應(yīng)對車流高峰，昨日，交管部門啟動了疏導應(yīng)急預案，機關(guān)干警全員上路。并首次在前一天連續(xù)發(fā)布道路預警提示，而此前都是以周為單位發(fā)布道路預警。

　　提前放假幫忙高峰錯流

　　“有些單位提前安排員工放假，市民有意減少開車避堵。”該負責人說。據(jù)了解，昨日，在中關(guān)村、國貿(mào)等公司聚集地，有公司根據(jù)工作安排，下午提前放假。

　　- 個案

　　京開高速出京排到西二環(huán)

　　記者從北京市交管局指揮中心了解到，截至昨日17時，全市時速20公里以下的道路已經(jīng)超過90條，最擁堵的路段為北二環(huán)、東二環(huán)、北五環(huán)和朝陽路青年路口。各條聯(lián)絡(luò)線出京方向都非常擁堵，尤其是京開高速出京方向，受新發(fā)地橋區(qū)事故影響，車輛排隊已經(jīng)排到西二環(huán)白紙坊橋，引起西二環(huán)北向南方向擁堵。

　　- 應(yīng)對

　　EMS投入電動車送快件

　　北京市區(qū)道路暴堵，又正逢“兩節(jié)”期間，快遞郵件數(shù)量激增，使得北京市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)壓力倍增。近一周來，EMS在城內(nèi)更多投入行動便捷的電動車投遞快件。

　　昨日，北京市郵政速遞物流有限公司(EMS)相關(guān)負責人彭先生介紹，今年4月來，為應(yīng)對城區(qū)道路擁堵的現(xiàn)狀，該公司啟用了700輛電動車投送快遞，將原有的1200輛送件機動車改為1000輛。“兩節(jié)”前夕，EMS收件量增長20%，因此城區(qū)內(nèi)也增加了很多電動車投送。

　　地鐵發(fā)車間隔縮短一分鐘

　　昨日是中秋節(jié)前最后一天，一些企事業(yè)單位、公司提前下班，各環(huán)路車流量大增，而各地鐵站也迎來晚高峰，較平時提前了倆小時。

　　據(jù)北京地鐵公司粗略估計，前日及昨日，北京地鐵公司所有8條線，客流量超過500萬人次。為此，客流量大的1號線、2號線、5號線、13號線均縮短了發(fā)車間隔，提高運力。平時晚高峰在17時至19時，而昨日提前至15時。各條地鐵線發(fā)車間隔由原來的3分至3分30秒，縮短至2分至2分15秒。