北京市區昨晚擁堵路段峰值超140條創紀錄(圖)

昨晚7時，北四環望和橋，道路擁堵嚴重。王敬 攝

昨日晚高峰城區路況圖（紅色為擁堵路段）。視頻截圖

昨晚九點多，四惠橋，交通擁堵有所緩解。本報記者 薛珺 攝

　　昨日，市區晚高峰擁堵路段峰值超140條，已經超過今年年初因大雪造成90余條擁堵路段峰值的紀錄。

　　晚高峰車速低于20公里/時

　　市區從前天晚上開始普遍降雨并持續到昨天白天。因降雨一直持續，道路擁堵情況未見好轉。昨日晚高峰提前約一個小時出現，高峰峰值時段全市擁堵道路超過140條。據了解，2008年北京開始實行限行措施初期效果明顯，即使在機動車高速增長的壓力下，晚高峰擁堵路段均沒有超過100條。

　　據交管部門有關人士介紹，昨天晚高峰，擁堵主要集中在二環、三環、四環等環路的連接路口。由于昨天的降雨一直未停，路面上的車輛行駛都比較小心，車速較低，這也造成了環路出入口擁堵的情況。另外，昨天道路上發生的小事故有所增加，這也在一定程度上加劇了道路擁堵的情況。

　　根據當天路況信息分析，昨日晚高峰持續到21時左右開始趨向平穩，這比平日推后近1個小時。

　　兩節臨近早高峰提前

　　由于連續降雨，昨天早高峰，北京市各主要路段與環路已經出現急劇擁堵趨勢。記者從交管部門了解到，昨日早高峰，全市有90多條路段出現擁堵，較平日增加20余條，車速低于20公里/小時，緩行路段也較平日有所增加。

　　據了解，由于兩節臨近，平日早高峰有提前和延長的趨勢，但昨日早高峰延長趨勢明顯。根據交管部門數據顯示，昨日早高峰從7點30分左右有所顯現，西三環南向北方面通行速度一度不超過20公里/小時，環路出入口車輛開始排隊。截至昨日11時，全市仍有50條路段處于擁堵狀態。除一些常規擁堵路段外，崇文門到花市大街、幸福大街到光明橋、普惠橋到玉淵潭等平日通行較為正常的路段，昨天也出現了擁堵情況。

　　六方面原因導致擁堵

　　針對昨天的交通擁堵狀況，北京市交管部門表示，昨日的擁堵主要由六方面原因導致。“兩節臨近，全市道路交通就呈現了節日交通的趨勢，昨天的降雨等于火上澆油。”交管有關部門負責人介紹。

　　昨天路面濕滑，司機上路行駛緩慢，這一定程度上影響了通行流量，導致各干道環路車輛激增。“里面的出不來，外面的進不去。”該負責人稱，相比較其他日子，周五的出行車輛一貫比較集中，尤其是節日期間，吃飯聚會的人員增加，也促使了上路車輛增加，加之昨日尾號限行數是4和9，尾號4、9的車輛較少，以往這兩個尾號限行的日子道路就容易擁堵，何況是昨天。

　　另外，周末走親訪友的交通流量激增，進出京路段、交通樞紐及繁華商業街區交通壓力凸顯。此外，路上車輛剮蹭事故增加也是造成昨日道路擁堵嚴重的重要原因之一。

　　機動車增長過快癥結難解決

　　“這是個綜合因素，北京目前的機動車已經超過450萬輛。”該負責人坦言，即使加大路面警力疏導交通，北京機動車增長過快的癥結也難以解決。

　　據介紹，為了應對昨日晚高峰的交通擁堵，交管部門啟動了交通疏導方案。在長安街、平安大街、兩廣大街等主要路段沿線加強巡邏管控；在各環路橋區進出口處加派警力進行維護和疏導。截至昨日21時，全市交通壓力已經趨于緩解，擁堵路段不足20條。

　　■ 市民講述

　　3分鐘路程堵了半小時

　　“平時算上紅燈等待時間也就3分鐘的路程，今天走了30分鐘。”司機李師傅不停地發著牢騷，他的車堵在了幸福大街南口。從幸福大街中段走到南口，他昨晚用了20多分鐘，這段不到1公里的路在昨天晚高峰時車行十分緩慢。

　　李師傅說，昨天6點多他從位于幸福大街的單位開車出去吃飯，可是剛開出大門口，就陷入了車輛左右夾擊的境地。他起初還覺得可能是前面發生了小事故，車輛暫時擁堵。沒走多遠，李師傅覺得不對勁，這條平時基本不會擁堵的路段，昨天被車塞得滿滿的，所有車輛都小心翼翼地移動，行駛速度非常慢。

　　“一個紅綠燈要等幾撥車才能過去。”30多分鐘后，李師傅的車開過光明橋，望著夕照寺街一片紅紅的尾燈，李師傅慨嘆，北京的交通這是怎么了？

　　■ 市民體驗

　　剎車片磨損氣味十足

　　昨晚六時許，京通快速進京方向爆堵，而出京方向則較為暢通。“十五公里的路程堵了一個多小時。”市民李先生下午18時駕車從中國傳媒大學前往光明樓，直至晚19點30分許才抵達。他說，因堵車嚴重，沿途的空氣中彌漫著刺鼻的剎車片磨損的氣味。他推測堵車可能與下雨和時值周末有關。直至昨晚十時，通惠河北路及東四環內環車速仍不超過30公里每小時。

　　本報記者 張漢宇

　　■ 專家觀點

　　“歸根結底是城市規劃問題”

　　昨日，北京擁堵路段打破歷史紀錄。對此，汽車研究專家賈新光說，北京的交通狀況非常脆弱，正常情況下還是能夠維持通行，但一旦出現此類下雨、下雪的極端天氣，整個路網就會經受很大的壓力，擁堵路段增加也是必然的。

　　“也并不僅僅是臨近節慶造成的，這是個綜合因素。”賈新光說，下雨的時候，有些司機為了避免事故，便謹慎行駛，從而容易造成擁堵，而且昨天也是周末，出行的人比較多。但這些都是片面的，并不是交通管理的問題，究其根源，賈新光說，還得歸結到北京的城市規劃和人口現狀，城市規劃如果只想攤一張大餅是不行的，要解決日益擁堵的交通問題，靠限行是不夠的，人口太多對北京沒有好處，而人口與城市規劃問題，可能最先在居民出行方面體現出來。

　　本報記者 劉洋

　　■ 交警提示

　　兩節臨近建議公交出行

　　昨日，市交管部門表示，隨著節前購物、聚會及送禮等出行量的增多，本市交通呈明顯的節日交通特點，因此希望市民盡量避開繁華商業區、餐飲集中區域路段，或減少在市區環線主路的行駛，而選擇支線道路，且最好選擇公共交通工具出行。

　　交管有關部門負責人強調，北京市道路的各聯絡線平常都比較好走，司機如果發現環路擁堵，可就近選擇聯絡線繞行。

　　本版采寫/本報記者 郭超(除署名外)