鄭州7座新天橋集體“橋脆脆”引關注

　　鄭州市文化路東風路天橋橋面起皮事件經本報率先報道后，引起鄭州市多方關注。

　　昨天，鄭州市多家單位來到天橋處“會診”，初步原因認定為缺少一道工序，即沒有在塑膠上使用固化膠。

　　從昨天起，天橋開始半幅封閉維修，預計10天內可恢復通行，而維修費用由建設單位自行承擔。

　　現場

　　省會多家媒體聚焦“橋脆脆”

　　東風路與文化路交叉口的環形天橋通行20天塑膠橋面已嚴重損壞，一些地方大面積脫落，昨日，河南商報率先報道此事。

　　報道刊發后，省會其他媒體紛紛跟進。昨日上午10時30分，省會兩家電視媒體記者，直接將攝像機架在天橋上，采訪過往行人。

　　下午4時，記者再次來到東風路與文化路環形天橋，此時，天橋的施工、設計、監理等單位的負責人，齊聚天橋上，研究天橋維修方案。

　　施工單位——河南五建負責環形天橋施工的張先生稱，此次天橋出現問題，主要是因為少了一道工序——還需要在橋面打一層膠，可是由于這個橋通行時間緊，這道工序還沒有做，行人就用了。

　　“這是一種新材料，按照工藝要求，施工完畢后，需要60天的養護期。”張先生稱，這個天橋在施工的時候，橋面剛弄好，就有人往上面走，這也是對橋面的一種破壞。

　　修復

　　10天內橋面可恢復通行

　　“現在研究的方案是，對橋面進行半幅封閉施工。”張先生稱，“具體的施工方法是，沒有被破壞的橋面，直接在橋面上打一層膠，已經被破壞的橋面，就把破壞的部分鏟掉，重新做一層塑膠，再在上面打膠。”

　　此外，張先生說，為確保市民通行，他們購買了另外一種材料，同時在里面添加大劑量的固化劑，促使橋面盡快固化。采用這種技術后，養生期只需要3天，就可以通行了。

　　按照他們設計的維修方案，10天之內橋面可恢復正常通行。

　　損失

　　翻修橋面需花七八萬，由建設單位承擔

　　東風路與文化路交叉口的環形天橋采用的是鋼架結構，橋面鋪設的是塑膠材料，而不是以前天橋采用的水泥、地板磚結構。

　　據介紹，這個天橋地面以上部分，總造價是800多萬元，橋面部分，共30多萬元，包括塑膠橋面和下面的混凝土結構，而塑膠橋面部分，花費是20多萬元。

　　“這次翻修，需要花費七八萬元。”河南五建的張先生稱，因天橋還在保修期內，這些費用全部由他們公司承擔。

　　“這個工程賠了，現在恨不得把塑膠全揭起來，換成鐵的。”張先生也很郁悶，稱都是新材料害了他們。

　　呼吁

　　市民不要故意破壞天橋上的設施

　　此外，對于本報曾經報道的天橋西北角離地較高一事也得到了施工方的答復。

　　當天下午4時，位于環形天橋西北角的步梯前的變壓器，也已停電，工作人員正在拆除變壓器。

　　“這次翻新結束后，西北角步梯會同時恢復通行。”張先生稱，按照他們翻新方案，由于西北角步梯沒有投入使用，也沒有受到破壞，他們準備先給這個步梯打膠。

　　張先生表示，變壓器拆除完畢后，相關單位將地面恢復后，他們就把西北角步梯接上。“按照計劃，天橋正式通行的時候，西北角步梯肯定可以通行了。”

　　“不說橋面，天橋才投入使用一二十天，已有多塊玻璃被砸爛。”張先生無奈地說，人為破壞，也是橋面損壞的其中一個原因。他呼吁市民不要故意破壞天橋上設施。

　　解釋

　　沒有下水層，塑膠廠稱雨水泡壞塑膠

　　昨日上午，東風路與文化路交叉口的環形天橋西北角步梯口處，放著大半袋修塑膠顆粒，生產廠家為上海增平橡膠有限公司，包裝袋的背面寫有“體育場館專用”字樣。

　　河南五建的張先生證實，這次橋面上使用的塑膠顆粒，就是上海增平橡膠有限公司生產的。

　　上海增平橡膠有限公司的負責人謝女士介紹，他們公司生產的“體育場館專用”塑料顆粒，不僅適用于體育場館，也適用于人行天橋。

　　“這種塑料顆粒有透水性。”謝女士稱，用這種材料修建塑膠體育場館時，需要處理好下水層。

　　她解釋說，如果沒有下水層，水通過塑料顆粒滲漏到下面后，在下面形成一個“水池”，塑料顆粒都泡在里面，時間長了，顆粒肯定要變形。

　　得知鄭州用他們生產的塑料顆粒鋪設的天橋起泡時，謝女士第一判斷是“你們那地方最近肯定下大雨了”。

　　“時間長了，再加上塑料顆粒與橋面結合部處理的不好，自然就起泡。”謝女士稱，即使在橋面上打一層膠，膠只能粘連顆粒，不能阻止顆粒透水，所以不處理好顆粒下面的下水層，一旦雨水滲漏進去，橋面可能還會起泡。

　　河南五建的張先生稱，東風路環形天橋塑料顆粒下面沒有下水層，這次他們打膠，就是讓膠水滲下去，防止雨水滲漏到塑膠顆粒下面。

　　專家

　　橋面出問題很可能和施工工藝有關

　　昨天，記者就東風路文化路塑膠天橋出問題一事采訪鄭州市一位資深市政專家時，他說，這很可能跟施工工藝不合乎規范有關系。

　　他說，過去這種塑膠材料只在室內使用，出問題的很少。后來漸漸向室外推廣，比如學校的塑膠跑道、機場的通道、醫院的病人通道等，都使用過，但有些地方效果不很理想。

　　他曾看過這些材料的相關介紹，這些材料對施工工藝要求較高。一般來說，首先要在路面上造一個流平層，即用混凝土材料自然流平，消除路面的坑洼。之后再在流平層上鋪塑膠材料，這樣，塑膠材料才能和路面粘牢。最后，還要在上面澆一層固化膠，這樣才能把塑膠固定住，形成一個整體的路面。

　　但他表示，這種新材料怕硬物磕碰，否則就會出現破損、潰爛。此外，這些塑膠材料還有一定的熱脹冷縮系數，如果操作不當，氣溫過高或過低時鋪裝，就可能出問題。

　　建議盡可能少用新材料

　　“現在新材料不斷出現，性能、質量沒有經過實踐檢驗，一旦出問題，也不好說是材料的質量出了問題，還是施工工藝出了問題。但一般來說，操場上的塑膠跑道都是廠家直接派人做，基本上不會出問題，而天橋上的塑膠路面基本上都是施工單位自行鋪裝，但常常出問題，因此我推測和施工工藝不合乎規范有很大關系。”

　　他建議城建部門今后在材料的選取上最好用成熟的材料，因為這些材料的質量、性能和施工工藝都比較熟悉，工程質量也有保證。要盡可能少使用新材料，因為這些材料的性能和效果都沒有經過實踐檢驗，很容易出問題。 商報記者熊玉偉王海科