地處西南邊疆的云南省通往東盟國家的國際公路大通道初具雛形，促進了云南與東盟國家間的經貿與人員往來。

　　目前，昆明至泰國曼谷公路，昆明至越南河內公路，昆明至緬甸曼德勒、密支那公路等云南連接東盟國家的國際大通道云南境內段，已全部實現高等級化。在沿線各方努力下，這些連接云南與東盟國家的國際大通道通達條件正在進一步提升中。

　　據云南省交通廳介紹，昆曼國際公路全長1807公里，其云南境內段688公里絕大部分路段已于2008年初建成高速公路；老撾境內229公里已完成改造工程，大部分路段達到了東盟二級公路標準；泰國境內890公里全部實現高速化或高等級化。目前，中泰兩國已同意合作建設昆曼公路會曬-清孔湄公河大橋，預計將于2011年建成通車。

　　昆明至河內公路全長664公里，云南境內段昆明至中越邊境河口長400公里，其中石林至蒙自段正在建設雙向四車道高速公路，預計2011年昆明經石林、蒙自至河口全線可建成高速公路。據了解，昆明至河內公路的中越邊境越南老街經安沛至河內路段，越南正規劃改建為2車道至4車道公路，同樣預計于2011年建成。而連接昆明至河口公路與越南老街至河內公路的中越紅河公路大橋，由中越合作建設，已于2009年9月1日建成通車。

　　云南通往緬甸的主要公路有9條，目前有3條已基本建成高速通道。其中，昆明經保山、騰沖、猴橋通往緬甸密支那公路，云南境內段698公里已有570公里建成高速公路，其余為二級公路；緬甸境內105公里路段由中國出資援建二級公路，已于2007年4月建成通車。昆明經保山、瑞麗通往緬甸曼德勒公路，云南境內全長731公里，目前已有577公里建成高速公路，待龍陵至瑞麗公路改造完工后，全線將提升為高速公路。昆明經思茅、景洪、打洛通往緬甸東枝、曼德勒公路，云南境內全長672公里，已有462公里建成高速公路，其余路段為二級以上高等級公路。

　　伴隨著連接東盟國家的國際公路大通道建設的推進，云南與東盟國家間的國際道路客貨運輸從無到有，逐步興旺發展，國際道路年客運量約300萬人次、年貨運量逾300萬噸。目前，云南省與老撾、越南兩國間已開通16條國際道路客貨運輸線路，其中昆明至老撾萬象、西雙版納景洪至老撾烏多姆賽客運班線實載率逾65%。

　　同時，中緬國際道路運輸取得突破，景洪經打洛口岸直達緬甸南板、瑞麗至緬甸木姐和南坎的中緬旅游客運班車已開通，中方貨運車輛可通過瑞麗口岸直達緬甸木姐105碼貨場裝卸貨物。利用昆明至曼谷公路，云南與泰國企業2009年啟動了"云菜換泰油"等易貨貿易，共同探索昆曼公路客貨互通可行模式。

　　在大湄公河次區域跨境貨物及人員便利運輸協定框架下，云南省積極推進跨境運輸便利化。云南省交通運輸和公安部門聯合對入境的泰國、老撾、越南、緬甸、柬埔寨等國的機動車和駕駛人員開展了機動車輛登記號牌、機動車登記證、機動車檢驗證相互認可的相關工作，組織開展了云南省通往緬甸、老撾、越南、泰國國際大通道道路交通標志、標線的設置和替換工作。(楊躍萍)