福州內河及閩江沿岸的“連家船”，經過政府部門整治、安置后，一度退出江湖，船民登陸上岸。 然而，近日記者發現，光明港、港頭、洪山橋附近等處的“連家船”又漸漸多了起來。

　　這些“水上村莊”是風景，還是破壞風景？以船為家的“水上一族”是岸上無房，靠水為生，還是因為長期在水上“漂”成了習慣，不想上岸回家？29日，記者進行了調查。

　　目擊：閩江流域“連家船”回潮

　　洪山橋頭漂來“連家船”

　　十七八艘大小船只相連，一群水鴨在船邊覓食。江面上數片泛黃的菜葉以及漂浮的垃圾，成了水鴨爭搶的食物。三兩只狗守在船頭，不時“汪汪”叫著。好幾艘船擱淺在淤泥中，旁邊堆著船民們扔的菜根、紙屑等生活垃圾。29日下午4時許，記者在洪山橋頭附近的郭厝里段閩江南岸邊看到了這一幕。破舊不堪的“連家船”與閩江兩岸美景形成了極大的反差。

　　記者還發現在對岸不遠處，國光村一帶閩江北處，也漂著兩三艘捕撈的船只。

　　“這十幾艘連家船，是前段時間才出現的。”據在岸邊種菜的陣坂村村民透露，郭厝里閩江岸邊停泊的這一批連家船，兩個月前漂移來。“以前在洪山橋下游，靠勞光村那邊有幾艘，現在都移到這兒來了。”該村民告訴記者，這些船的主人吃喝拉撒都在船上。他們白天出去捕撈、到市場進行買賣，晚上就睡在船上。

　　閩江支流又聚捕撈船只

　　除了洪山橋一帶又見到“水上村莊”，在閩江支流光明港和港頭等地也是重新聚集了一批“連家船”，以及捕撈作業的漁船。

　　29日下午，記者在港頭河面看到六七艘船只，用篷布、舊木板及各色布料搭成了拱型船艙。船艙周圍晾著衣服，船里不時有人在忙碌著。這些船只聚集處，河水渾濁不清，船只的纖繩上也掛著漂浮的垃圾。

　　“最近到光明港捕撈的船只也多了起來。”據市城管執法局內河管理處相關人員介紹，前幾年大規模整治內河“連家船”后，停泊在內河的船只大都被銷毀。 根據政策，漁民們被安置上岸，住進了廉租房，拿到了補助金等。但近期又有回潮現象，特別是打撈船只漸漸多了起來。

　　“連家船”影響閩江水質

　　“連家船在閩江郭厝里段的停泊點，離西區水廠取水口僅數百米。船上人員的生活嚴重影響閩江流域的環境衛生，在某種程度上影響水質衛生。這也是福州市有關部門要整治連家船的重要原因之一。”我市管理部門相關人員介紹，同時，福州是臺風高發地區，閩江承載著防洪排澇的重擔，這些“連家船”停在江上，也特別不安全。

　　調查：船民為何選擇漂泊生活

　　只會以捕撈謀生

　　連家船民一家人吃、住都在船上，以船謀生，過著漂泊的水上生活。記者發現，“連家船”上大多住著老人。他們是眷念水上生活，還是其他原因，寧愿頂著危險而不肯上岸定居？

　　何依伯就在洪山橋頭的“連家船”上住著。“我岸上有家，但是離開了江，我靠什么為生？”何依伯說，他在岸上有老宅，數年前就搬到老宅住了。但是，離開了江，他一直找不到適合的工作。“一直以來都是靠捕撈過日子，也不會其他手藝，沒辦法掙錢養家，只好又到江里來打魚。”

　　多數人岸上有家

　　“其實這一批生活在船上的人，在岸上都有家。”據洪山橋“連家船”上的漁民透露，他們大都來自同一個村，當政府部門整治時，他們就移到偏遠的支流或內河，待相關部門不注意時，又偷偷回到江上生活。

　　據了解，福州目前的“連家船”除了少數貧困戶外，大部分人在岸上有家。許多漁民因習慣了長期瀕水而居、靠水而生的日子，不愿意上岸生活。

　　治理：多頭管理缺乏長效機制

　　29日，記者在采訪中，知情人士透露，整治連家船的部門有多個，涉及的管轄范圍不同，以及存在交接等原因，在重拳整治連家船后，沒有進行長效管理，因而又見回潮。

　　相關鏈接：

　　福州重拳整治“連家船”

　　2004年4月，福州光明港海峽批發市場岸邊一塊空地上，隨著大型吊車鏟臂起落，102艘“連家船”被銷毀。 那是福州市城管執法局首批集中處理的“連家船”。

　　福州市城管執法局聯合有關部門，早于2003年底就開始整治“連家船”。當時，政府部門尊重歷史事實，針對不同“連家船”情況，采取疏堵結合、有情處理的方法，收購船只，給予船民補償，并按有關規定給船民安置住房、安排就業等，解決了船民們的后顧之憂。

　　2006年10月，福州市、鼓樓區城管執法局與洪山鎮政府聯合執法，對閩江流域福州段“連家船”進行清理整治。執法人員依法對停泊在國光村的14艘“連家船”進行了清理，對業主進行了補償，并依據他們熟悉水性的情況，給他們安排內河保潔員的工作。

　　之后，福州采取“適當補償、統一收購、集中銷毀”辦法，先后4批共銷毀違法搭蓋用于堆放雜物的木筏36個、船塢16處、“連家船”612艘，安排符合條件的船民當護河員或道路保潔員，為岸上無房或緊房的船民安置廉租房。(湯淌 華敏/文 陳建國/攝)