11月10日上午，海南洋浦大橋南連接線工程在儋州市白馬井鎮(zhèn)開(kāi)工，海南省交通廳廳長(zhǎng)董憲曾，儋州市委書(shū)記、洋浦工委書(shū)記丁尚清，儋州市市長(zhǎng)張琦，洋浦管理局局長(zhǎng)倪強(qiáng)等出席了開(kāi)工典禮。該工程的啟動(dòng)意味著“海口至洋浦一小時(shí)交通圈”邁出了重要的一步。

　　設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

　　海南洋浦大橋南連接線工程起點(diǎn)接即將建設(shè)的洋浦海灣大橋南引道，途經(jīng)白馬井鎮(zhèn)中心大道、省道315公路，終點(diǎn)位于西線高速公路白馬井立交，路線全長(zhǎng)7.88公里。該項(xiàng)工程按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里，并考慮遠(yuǎn)期發(fā)展，在中央綠化帶預(yù)留兩車道。原白馬井立交拆除重建，新建全苜蓿葉形樞紐公交。項(xiàng)目總投資約5億元。

　　破解洋浦至海口交通瓶頸

　　“海口至洋浦一小時(shí)交通圈” 是落實(shí)省委、省政府關(guān)于加大西部地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)力度戰(zhàn)略決策的重要舉措，洋浦大橋南連接線工程是打造洋浦———海口一小時(shí)交通圈的重要工程，是加快推進(jìn)西部中心城市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　董憲曾說(shuō)，該工程完工后，將徹底解決洋浦至海口的交通“瓶頸”問(wèn)題，將洋浦至海口的交通時(shí)間縮短至1小時(shí)左右(路程從丘海立交開(kāi)始高速100多公里+7.88公里南連接線+海南洋浦跨海大橋)，必將進(jìn)一步優(yōu)化洋浦投資環(huán)境。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目建成通車后，儋州濱海新區(qū)到洋浦的距離由現(xiàn)在的20多公里縮短至3.3公里，必將有力帶動(dòng)儋州濱海新區(qū)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)洋浦和儋州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　依托兩地優(yōu)勢(shì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，打造一小時(shí)交通圈，有利于實(shí)現(xiàn)海口與洋浦企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境的資源共享，有利于優(yōu)化和發(fā)展海南區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)海口—洋浦兩地經(jīng)濟(jì)的相互輻射，加快海口—洋浦經(jīng)濟(jì)圈的形成。作為海南最大工業(yè)區(qū)的洋浦將以省會(huì)海口為依托，解決洋浦城市依托問(wèn)題，為洋浦長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　交通瓶頸破解后，海口、洋浦兩地實(shí)現(xiàn)了資源互補(bǔ)，將洋浦保稅港區(qū)和海口保稅區(qū)連為一體，使洋浦與腹地的聯(lián)系更加緊密，效益大大提升，1小時(shí)效應(yīng)將使物流、人才流、資金流更加順暢，為海口、洋浦的對(duì)外區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造了條件，有助于融入泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈。

　　據(jù)悉，工程尚未開(kāi)工，其對(duì)儋州、洋浦的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，目前沿線土地已增值，隨著該工程的開(kāi)工建設(shè)，將為洋浦招商引資邁大步創(chuàng)造條件。(李坤東 陳濤)