郭小平說，當時，山西的焦煤產量占了全中國幾乎一半，全世界的焦煤也有四分之一來自山西，因此，可以想見一輛輛黑不拉嘰的重型拉煤卡車絡繹于途。

　　尤其是煤塊在貨斗上堆得老高、甚至一輛老卡車頭拉著兩到三個貨斗的驚險鏡頭，連晉城市市長夏振貴都說，在那個年代，進出山西的陸運交通只能用險象環生形容。

　　尤其徐牧基當時走的太行山一路，正是山西煤礦南送的主要干道。天色漸暗后，完全沒有路燈的單線車道上，高低起伏的險坡、峰回路轉的急彎，加上經年累月被超重拉煤車壓垮的路面，徐牧基這趟受命返鄉建廠之行，夏振貴笑著形容，簡直不輸當年晉商“走西口”時兇險。

　　果然，車子才開到太行山腳，就因前頭事故而整條路的交通停擺。郭小平說，性子跟郭臺銘一樣急的徐牧基，怎么也按捺不住在車上干等的消耗，于是從行李箱掏出一條小毛毯，就這么往頭上一披，徑自下車用走的，“幸好徐牧基的外型看起來就不好惹，加上披了條毛毯在頭上，活像是個山土匪，”從出生就待在老家晉城的郭小平，每次回想起當初負責在晉城市接應徐牧基，第一次看到他時的模樣，就不禁放聲大笑。

　　鴻海讓總裁的故鄉變貌 要把最好的留在家鄉

　　最讓郭小平佩服的是，本想走到前頭，再雇輛車前進的徐牧基，沒想到就這么走了14個小時，翻過太行山，直抵晉城，郭小平永遠記得，當他聽到徐牧基說這趟是用走的過來時，當場驚得說不出話來的心情，“路上的安全令人擔心外，我還被他的執著和毅力嚇到。”

　　徐牧基為郭臺銘徒步翻越太行山的“壯舉”，至今仍為許多晉城人津津樂道。

　　晉城經濟技術開發區管委會主任程琳就說，他們沒有想到，在距離關老爺的老家(山西運城)3000里外的臺灣，竟然也有這么忠義的性情中人。

　　徐牧基在晉城經濟開發區內，完成郭臺銘的心愿，蓋起一座800人的模具工廠。而原本只是抱著回饋家鄉、增加就業率的心態在晉城設廠，但在近年大陸“產業西進”的大政方針下，現在反而擁有絕佳的戰略地位，儼然是鴻海跨入第二兆元的秘密核心基地。

　　郭臺銘的快手投資，也讓他的老家變貌。整齊的街道、綠意盎然的行道樹，還有先天具備的無煙煤，讓晉城市這個在1985年才升級的新建市，有著比山西省其它城市還要清新的空氣和整齊市容，市長夏振貴表示，早在1998年就在晉城市設廠的鴻海，也是晉城有著比其它城市進步形象的關鍵。

　　“他要把最好的留在家鄉，”夏振貴說出郭臺銘經常跟他掛在嘴邊的一句話，因為，郭臺銘是把鴻海最具競爭力的模具，放在晉城。

　　究竟，郭臺銘為晉城帶來多大經濟效益？

　　1985年建市那年，晉城市的財政收入是1.9億人民幣，2005年，則達到62億，多了50多倍。

　　盡管晉城經濟技術開發區管委會主任程琳不愿透露鴻海在開發區內的模具基地，包括富晉精密，還有目前剛剛建設完畢、占地1058畝的富士康晉城工業園區究竟投資和產出多少。但他透露，晉城市最大的產業是無煙煤，一年產值約達240億人民幣。

　　跨入能源產業

　　“郭臺銘的企業來以后，是僅次于煤產業的第二大，”程琳語帶保留地說。

　　“郭臺銘熱愛家鄉的家鄉觀念，是他回山西投資的關鍵，”山西蘭花煤炭實業集團董事長賀貴元說。

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