中新網(wǎng)12月10日電 據(jù)競(jìng)報(bào)報(bào)道，針對(duì)有媒體質(zhì)疑上海交通卡收取30元押金不合理一事，北京有關(guān)部門(mén)昨天稱(chēng)，“北京市政交通一卡通是一張4K容量的集成電路卡，每張卡內(nèi)有高科技芯片，收取押金數(shù)字已經(jīng)市發(fā)改委審核批準(zhǔn)。而且收取20元押金是為了有效防止資源的浪費(fèi)及減少人為損壞。”

　　“北京市政交通一卡通芯片是進(jìn)口飛利浦原裝產(chǎn)品，由國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制造封裝，因此成本較高。”據(jù)該人士透露，發(fā)放一卡通雖然是企業(yè)行為，但在收費(fèi)問(wèn)題上受政府有關(guān)定價(jià)規(guī)定和價(jià)格主管部門(mén)的約束。

　　據(jù)透露，20元押金主要是因?yàn)榭ㄆ瑑?nèi)封裝有IC芯片和天線(xiàn)，一卡一密，卡基采用綠色環(huán)保材料制成，是非接觸式射頻卡片，卡片成本較高。如果不收取押金，在卡內(nèi)金額消費(fèi)至零元或者發(fā)生透支的情況下，卡片的丟失和損毀率很高。而且一卡通在退卡時(shí)，如卡片完好無(wú)損且能正常讀出卡內(nèi)信息，20元押金如數(shù)退還。

　　記者以制作卡片為由，致電廣州某制卡公司，工作人員表示，公交一卡通的成本不會(huì)超過(guò)10元，數(shù)量越多，成本還可以降低。 (宛霞)