中新網10月25日電 國防科工委副主任、國家航天局局長孫來燕25日表示，國家在重大專項里要有大飛機，這是國家政府作出的重大戰略決策，我相信經過全國的大協作，一定會把中國人自己制造的大飛機拿出來。孫來燕說，大飛機我們注重技術路線、論證前期工作，目前沒有一個明確的時間表。

　　25日上午,國防科工委副主任、國家航天局局長孫來燕接受了中國政府網專訪，就軍民結合、寓軍于民的主題進行在線訪談。孫來燕介紹稱，中國民機發展現狀是：在產品方面，中國生產了運五、運七、運八、運十二系列飛機以及直八、直九、直十一等直升機，研究過110噸級的運十，與國外合作生產了MD82/83、MD90、ERJ145、EC120直升機。在技術發展方面，具備了研制開發支線飛機、通用飛機的能力，具有開發大型客機、民用直升機的基礎。在基礎設施方面，建立了設計、試驗、試飛、生產配套齊全的設施。

　　孫來燕說，中國民機發展思路是：堅持自主研制，以我為主開展國際合作，積極參與國際風險合作，擴大轉包生產。我們的重點要考慮要堅持軍民結合、協調發展，充分依靠航空工業現有的力量，注重發揮地方和其他行業的積極性；堅持產業化發展，建立民用飛機研發、生產、銷售、售后服務、維修的產業體系。

　　孫來燕介紹稱，發展重點是：以支線飛機起步，然后發展窄體干線客機，最終發展寬體干線客機。同時，要重視直升機和通用飛機的發展。要以民用飛機為重點突破口，注重發動機和機載設備的協調發展。國家在重大專項里要有大飛機，這是國家政府作出的重大戰略決策，我相信經過全國的大協作，一定會把中國人自己制造的大飛機拿出來。

　　孫來燕指出，這是一個很大的工程，飛機不像衛星，衛星打上去沒有人坐，如果真出了一些問題，當然有經濟、技術上的損失，而飛機是要裝人的，關系到人的生命，所以飛機要安全至上、可靠第一。我們現在已經開展了具有自主知識產權的支線飛機，已經有了一個基本的時間表，計劃2009年交付，雖然在研制階段，現在已經訂購了41架。大飛機我們注重技術路線、論證前期工作，目前沒有一個明確的時間表。