中新網9月5日電（記者 周建琳）十二年前，這里還是湖蕩密布、阡陌縱橫的農田水鄉；十二年后，這里已是人間“新天堂”，工業與園林在此完美結合。作為中國和新加坡兩國政府間的合作項目，蘇州工業園區已開發建設十二年了，十二年來，它創造了許多國內第一，正是這一個個第一，才連接成蘇州工業園區創新發展之路。

　　建設中國首個虛擬國際空港

　　1996年世界500強企業三星電子(蘇州)半導體有限公司在園區竣工并投產。這一年，三星、日立等國際知名企業紛紛在園區落戶。園區外向型經濟發展的蓬勃勢頭嶄露頭角。經過十二年的發展，園區外向型經濟的發展成果更是可以用輝煌二字來形容。目前，園區累計引進合同外資258億美元，實際利用外資110億美元，61家世界500家企業在區內投資了93個項目。

　　“外資為什么會來？進出口貿易為什么能滾雪球般迅速壯大？”

　　和所有的園區人一樣，蘇州工業園區海關副關長樊坤 給出的答案是，親商是關鍵因素。“如果說理念體現的僅僅是意識上的親商，那么制度上的親商更能讓人感受到實實在在的魅力”。這是園區海關在探索體制親商時的體會。1998年以來，園區經濟迎來一輪又一輪的增長高峰，舊的海關管理體制已難以適應企業的高速發展。為此，園區海關開始了改革機制的“吃螃蟹”之旅，創造性地開展了直通式陸路口岸、SZV空陸聯程；保稅物流中心(B型)等多項全國首創的先進物流模式。

　　蘇州工業園區距離上海浦東機場三百余里。是典型的內陸沿海開放型經濟發達地區，與上海口岸的轉關運輸始終是制約企業發展的一個瓶頸。為了彌補物流因素的天然局限，園區海關率先提出了“空陸聯程中轉”的概念，就是將蘇州工業園區視為一虛擬空港，使用SZV為蘇州的機場代碼，貨物抵達上海機場后，由航空公司直接中轉至蘇州工業園區。將“二次入庫”變為“一次入庫”，做到了“一次報關、一次錄入、一次查驗、一次放行”，通關時間從2天縮短為7小時，為園區的企業節省了諸如場地、貨物存放費用等勞動成本，為企業加入全球化的競爭提供了有力支持。

　　來自新加坡的USP亞太地區總裁吳清波先生拜訪園區海關時，稱這一模式“創新了物流服務新概念，在全球物流業具有廣泛的借鑒和推廣意義。”

　　設立國內首個創業投資引導基金

　　發展高科技產業，是園區開發的初衷定位；走新型工業化道路，是園區發展的追求。

　　園區人清楚地認識到：單有制造業優勢，顯然很難保持國際競爭力，園區的經濟活力與后勁勢必受到制約。這兩年，園區非常注重吸引創新型企業集聚園區，先后建成信息、集成電路、動畫、軟件園等一批“國”字號科技成果轉化基地，并規劃建設中新科技城、創意產業園、納米生物科技園等創新載體。

　　今年3月22日，伴隨著生物納米園、創意產業園的開工建設，國內第一個創業投資引導基金也在蘇州工業園區順利設立，這個由國家開發銀行與中新創投共同組建的“蘇州工業園區創業投資引導基金”總規模將達到10億元，成為園區自主創新平臺的重要組成部分，將使園區科技創新資金支持體系進一步得到完善，推動園區由“制造”向“創造”邁進。

　　成立首家中外合作辦學試點

　　科技創新離不開人才，為加快人才培養，蘇州工業園區選擇美麗的獨墅湖畔，首期開辟二點八平方公里，專門建設了一個以培養研究生為重點的“蘇州獨墅湖高等教育區”。國內外知名大學簽約入區的已有十三家，運作的有六家，在讀學生有近二萬名，已形成從專科生、本科生、碩士研究生到博士研究生完整的人才培養序列，為高新技術產業發展提供了強有力的智力和人才支撐。

　　在獨墅湖高等教育區內，園區人也不斷創造中國第一。經國家教育部批準，由中國著名高校西安交通大學、國際著名高校英國利物浦大學和蘇州市合作創建的中外合作辦學機構——西交利物浦大學，今年5月29日在獨墅湖高等教育區正式成立，它是國內第一所中外合作大學。

　　目前，蘇州工業園區內已擁有各類高級專業技術人才超過二萬名。蘇州工業園區負責人表示，下一步將大力引進和培訓人才，使專業技術人才在職工中的比例達到百分之七十左右。(完)