公共汽車到站，張磊剛想用手轉動輪椅的輪子上車，一雙陌生的手搭在了他的椅背上，張磊還沒用勁，自己就“飄飄忽忽”地上車了，等售票員幫他安排好座位，張磊已經找不到幫忙的好心人，他只是隱約記得那雙陌生的手。

　　在長達半年多的時間里，張磊都被一雙雙陌生的手“感動著”。不管是在殘奧村還是在公共汽車上，在他需要的時候，總會有一雙手“推”他一把。張磊說，這輕輕一推，讓他感到溫暖。

　　張磊效力于中國輪椅籃球隊，是土生土長的北京人，雖然首次參加殘奧會沒有收獲獎牌，但是，他說自己非常開心，很多記憶會永遠留在心里。“每次輸球后，也有那么多觀眾起立鼓掌，大家看重的不是比賽的輸贏而是殘疾人運動員永不服輸的精神。”張磊說，“現在，我們交通出行無障礙，和健全人的心靈溝通也越來越無障礙，我認為這就是殘奧會的意義和魅力。”

　　正如張磊所說，殘奧會在殘疾人與普通人之間架起了一座消除障礙的橋梁。

　　張師傅是北京六里屯社區的一名下肢殘障者，自己開著一家修鎖店。他的感受比張磊還要多：“很多年前，我記得有一次一個孩子指著我說：‘媽媽看，瘸子。’當時聽到這句話我心理非常難受。我還記得，當時坐公共汽車，竟然還有人和我們搶座位。但是，現在這些事情不會發生了。”張師傅微微一笑，“自從北京申辦奧運會、殘奧會成功，事情就發生了變化，我感覺原先那一張張冷漠的臉開始有了笑容。我們得到了應有的尊重和理解。”

　　除了留下互相尊重的“遺產”，殘奧會也為殘疾人實實在在地留下了出行無障礙的實惠。

　　北京地鐵呼家樓站，殘疾人王湘蘭女士拄著雙拐走到電梯口，一名工作人員早早就等在那里。原來，王女士提前撥打了北京地鐵服務熱線，“預訂”了該地鐵站的電梯。工作人員把她扶進電梯，不到5分鐘，不走一個臺階，她就到達了站臺邊，上車前，工作人員得知她將在東土城站下車，等王女士坐穩之后，地鐵工作人員又撥通了東土城站的電話，“那邊會有工作人員迎接她，然后用電梯送她出站。”呼家樓地鐵站的晁站長告訴記者：“如果殘疾人朋友沒有預約也不用擔心，我們的地鐵口貼著服務電話，只要殘疾人打電話，我們會在5分鐘內把電梯開上去。這項服務我們會一直提供下去。”

　　在北京的公交車站，還設置了無障礙大巴，對司機和售票員進行了專門的培訓。北京9路公交車站的袁師傅說：“公交集團對如何服務殘障人士有專門的管理規定。要求司機只要看到有殘疾朋友乘車，他必須放下公車上的輪椅踏板，售票員還必須下車把殘疾人扶上車或者推上車，到站以后，售票員還要穩穩地把他送下去。”

　　據統計，目前，北京有8條地鐵線配備了140部直升電梯和120部升降平臺，有70輛出租車可以放置輪椅，有16條殘奧無障礙公交專線、2835輛低底盤無障礙大巴。此外，全市5000多戶殘疾人家庭和1500多個住宅小區完成了無障礙設施改造，醫院、商場、影劇院、政府機關等場所都實現了無障礙，長城、故宮、頤和園等名勝古跡也完成了無障礙設施的改造。

　　看到北京殘奧會讓北京變成了無障礙之城，張師傅高興地道出了自己的心聲：“健全人和殘疾人同在一個世界，有同一個夢想，應該超越偏見和歧視，快樂地融合在一起，共享美好生活。”(辛明）