中新社北京七月三十日電 (記者 杜燕)北京大學(xué)教授、北京奧運(yùn)會空氣保障技術(shù)組組長朱彤三十日在BIMC接受中外記者采訪時透露，奧運(yùn)期間，北京若遇到極端不利天氣，將會根據(jù)天氣預(yù)報提前兩天左右啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　所謂“極端不利天氣”，朱彤稱，是指溫度高、濕度大、風(fēng)速小，氣壓層低，不利于空氣中污染物排放的氣候條件。

　　他透露，奧運(yùn)期間，北京若遇極端不利天氣，專家組將建議北京實施比現(xiàn)在為嚴(yán)格的管理措施。一是只允許歐III或國III排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛按照單、雙號措施上路；二是按照車輛牌號尾數(shù)與當(dāng)天日期尾數(shù)一致來上路，加之單、雙號限行措施，如此推算，大約有百分之九十的機(jī)動車輛將停駛。

　　但朱彤表示，因很多私家車主不清楚自己車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，而一旦有排放不達(dá)標(biāo)車輛上路，交管部門也難以辨別，因此，第一種建議可行性不大。第二種建議雖更可行，但對公眾影響大。

　　此外，一些污染的工廠或會進(jìn)一步限產(chǎn)。而天津、河北等華北五省市也將參與“應(yīng)急預(yù)案”。

　　至于應(yīng)急預(yù)案采納何種建議，朱彤表示，要取決于如何來權(quán)衡公眾利益和奧運(yùn)的關(guān)系，由政府做出最終抉擇。

　　奧運(yùn)會后，目前的環(huán)保措施會否繼續(xù)惠及百姓？

　　朱彤表示，為使天藍(lán)起來，北京市先后進(jìn)行了十四個階段二百余項的大氣治理措施，其中絕大部分為長效措施。首鋼已搬走，電廠除塵、脫硫、脫硝等工程性措施，以及機(jī)動車排放執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)、北京公共交通系統(tǒng)開通新的地鐵線路和公交線路使市民出行更環(huán)保等沒，在奧運(yùn)會后，都將為改善北京的空氣質(zhì)量發(fā)揮長期作用。