為何單雙號限行的緩沖結束時間要定在凌晨三點？違禁上路將被處100元罰款，違禁者會否被二次罰款？昨日，北京市交管局相關負責人對單雙號限行的時間及處罰方式做出詳細說明。

　　【1】時間設置

　　夏季凌晨4時路面車輛增多

　　“好運北京”測試賽時，單雙號限行的時間是“每天6時至24時”，為何奧運限行的緩沖結束時間要定到三點？

　　昨日，北京市一位基層交警認為，0時至3時單、雙號車都能上路，這一時間間隔設計符合北京目前的交通格局�！艾F在天亮得早，早上4點剛過，路面上的車就開始增多”，他說，允許單雙號車同時上路的最后時限“卡”在凌晨3時，可有效避開早高峰，并且再預留出3時至4時一個小時的過渡期，“既滿足了一部分人的夜間出行需求，又便于有關部門管理”。

　　【2】交警處罰

　　按路按時折返不受二次處罰

　　當日停駛車輛上路，如遇交警現場處罰，交警將在處罰單上標注返回路線和時間上限，即指定違章駕駛人需在哪一具體時段、返回至哪一具體地點。返回途中，如再次遇到交警，違章人只要出具處罰單，就不會受到二次處罰。但如果偏離指定路線，或超出時間過長，仍將會受到二次以上處罰。

　　市交管局負責人表示，交警規定的返回時間比較“寬松”，足夠違章人回到出發地。

　　“個別駕駛員如首次遇到交警，謊報出發地點，比如實際出發地是市區，卻謊稱遠郊區縣，由此贏得更多的上路時間”，對于這一擔心，負責人說，這種情況幾乎不會發生�！皧W運期間，大量交警上路執勤，電子眼等監控設備很完善，違禁車輛不可能駛出太遠的距離。而且，對于此類現象，交警可以調取沿線攝錄設備拍下的畫面，車輛實際行駛路線一目了然”。

　　【3】電子眼處罰

　　兩次被拍間隔過長將增處罰

　　違禁車輛如果遇到的不是交警現場處罰，而是電子眼等監控設備的非現場處罰，哪怕只有10分鐘，該名駕駛員也極有可能收到“連環”罰單。上述負責人表示，“連環”罰單如果在一個相對集中的時限內，將被交管部門視為一張罰單，不會重復處罰。但如果時間間隔過長，那么駕駛員將受到二次以上處罰。交警將視情形“區別對待”。

　　如果先受到交警現場處罰，又被電子眼拍下，駕駛員到執法站接受處罰時，可持“原始”處罰單，向交警說明情況。交警將仔細甄別電子眼的攝錄地點、時間，比對“原始”罰單，只要駕駛員確未超出限定路線和時間，同樣不會受到重復處罰。

　　【4】免于處罰

　　當日上牌車不受號碼限

　　為滿足“一人多車車主換牌”等需求，北京市交管局車管所分別開通了單號牌庫和雙號牌庫，但新車上牌并未采用這兩個分號牌庫，仍沿用原來的拍號系統。對此，一些準備近期上牌的車主擔心：“如果單日子拍到的是雙號，車難道要找個地方停放，次日才能開回？”

　　交管所負責人說，當日上牌新車不論拍下的是雙號還是單號，司機只要隨身攜帶行駛證，交警就會因行駛證與當日日期相符，做出“當日上牌車不予處罰”的決定。被電子眼拍下，司機也可持行駛證到執法站說明情況，不會受到處罰。(記者 王姝)