鐵人三項的起源

　　    對人類競技極限的挑戰(zhàn)

　　鐵人三項運動起源于20世紀(jì)70年代中期的美國。當(dāng)時一群體育愛好者在夏威夷爭論"什么運動最具刺激性、挑戰(zhàn)性,最能考驗人的意志和體能",美國海軍準(zhǔn)將克林斯提出，誰能在一天之內(nèi),完成3.8公里海泳，180公里環(huán)島自行車騎行，再跑完42.195公里的馬拉松全程,中途不能停留，就能稱得上是真正的“鐵人”。

　　第二天，有包括一名女性在內(nèi)的15個人參加了這樣的一場比賽，最終有14人完賽。這次比賽以后被追認(rèn)為首屆鐵人三項世錦賽。

　　1989年，國際鐵人三項聯(lián)合會在法國成立，鐵人三項運動更廣泛的得以在全球推廣。這項運動在上世紀(jì)八十年代傳入了中國，并在1990年成立了中國鐵人三項運動協(xié)會，這項運動在中國進(jìn)入了較快發(fā)展的時期。

　　在2000年悉尼奧運會上，鐵人三項正式成為了奧運比賽項目。

　　　　鐵人三項賽賽制

　　    均衡考驗運動員意志、耐力與技巧

　　北京奧運會鐵人三項比賽距離采用奧林匹克競賽距離，即：游泳1.5公里、自行車40公里、跑步10公里，全程共51.5公里，將設(shè)男、女鐵人三項兩個比賽項目，產(chǎn)生兩枚金牌，共有55名男子和55名女子總計110名運動員參與金牌的角逐。

　　在鐵人三項比賽中，運動員應(yīng)按項目規(guī)定依次連續(xù)進(jìn)行游泳、游泳至自行車的換項、自行車、自行車至跑步的換項，以及跑步賽段。在游泳賽段，運動員可以使用任何泳姿進(jìn)行比賽,但一般均采用游進(jìn)速度最快的自由泳姿。運動員須按規(guī)定的線路進(jìn)行比賽，若運動員違例縮短了賽程，將被取消比賽資格。在游泳比賽中如遇緊急情況，運動員可以舉單臂求救，運動員一旦被正式救助，就必須退出比賽。

　　經(jīng)過游泳—自行車的換向區(qū)，在裁判員對選手的車輛和頭盔進(jìn)行檢驗后，自行車賽段開始。運動員須按規(guī)定賽道騎行，不得阻擋、影響對手的騎行和超越，不得尾隨機動車。自行車賽段中，運動員在接觸自行車的整個過程中都必須佩戴好頭盔，整個賽程必須騎行完成，如果出現(xiàn)爆胎等意外,運動員可到備用車胎站換胎。自行車比賽結(jié)束后，選手將進(jìn)入自行車—跑步的換向區(qū)。

　　在最后的長跑賽段中，運動員可以跑或走，但不準(zhǔn)爬行。醫(yī)生有權(quán)對其認(rèn)為已出現(xiàn)不良現(xiàn)象或失去比賽能力的選手中止比賽。最終以運動員軀干到達(dá)終點線前沿垂直面的瞬間,即被認(rèn)為"到達(dá)終點"完賽。每名完賽運動員的成績應(yīng)包括游泳比賽時間、自行車賽時間(含游泳—自行車、自行車—跑步兩個換項時間)、跑步比賽時間和總時間。總時間用時最少者獲得冠軍。

　　奧運點金之鐵人三項(中):列強逐鹿誰人高居巔峰