昨天下午3點，國航首次披露奧運火炬專機情況。今天上午10時，火炬專機將從首都機場起飛，前往雅典迎接奧運會圣火。

　　奧運會火炬將在境外19個國家與地區的21個城市和國內113個城市傳遞，行程超過13萬公里，創歷屆奧運會之最。奧運火種將于3月31日抵京。

　　-專機揭秘

　　專機模樣

　　祥云環繞“奧運圣火號”

　　為火炬專機進行“美容”的是北京飛機維修工程公司，整個彩繪噴涂工作3月27日完畢。

　　昨天，奧運專機模型首次亮相。從整體看，專機“身”著紅黃相間的外衣；從局部看，機身前面的一側畫著兩個火炬手高舉熊熊燃燒的奧運圣火的圖案，下面是“北京2008”和奧運會五環的標志。

　　國航新聞發言人張春枝表示，機身之所以選用了紅色和黃色，是因為紅色和黃色組成了彩色祥云，運送奧運圣火的飛機相當于被祥云環繞，象征著吉祥。

　　火種放置

　　壁掛式裝置存放火種

　　為確保奧運圣火安全，國航制訂了兩套圣火存放方案。

　　境外傳遞時，選擇的是壁掛式裝置存放奧運圣火火種。有關專家在飛機客艙的前部墻壁上做了一個特殊的架子，架子上部放有一個乳白色的透明燈罩，奧運火種就放在這個大燈罩里。架子的下部是一個小型滅火器。

　　在境內傳遞時，選擇的是導軌制固定，利用客艙座椅可以前后移動的軌道來固定裝火種的燈罩。

　　民航部門破例給機組特殊豁免權，允許圣火在飛行中燃燒。

　　傳遞保障

　　專家提前探路保安全

　　國航股份公司黨委書記譚植洪介紹，為了保證圣火傳遞，國航抽調了多位經驗豐富的航空技術、飛行、安保、服務專家考察了火炬傳遞城市，特別是對9個國航尚未通航城市的機場條件、飛行程序、機場保安條件和地面運行保障能力以及食品供應能力等做了全面調研，制定了周密的保障方案。

　　譚植洪稱，“奧運圣火號”將采用雙機組運行，飛行員是國航執行專機任務的飛行員，空乘人員有11名，都是專機乘務員，基本都參加過兩岸春節包機服務。

　　專機性能

　　火炬座機航程遠噪音低

　　張春枝介紹，北京奧運會火炬傳遞將用兩種機型的飛機來完成。境外火炬傳遞用“奧運圣火號”飛機，該飛機選用的是空客公司的最新機型A330-200飛機；在境內火炬傳遞，則采用“北京奧運號”和“奧運吉祥號”，分別為波音公司的最新機型737-800型和737-700型飛機，兩種機型的飛機各噴涂了3架。

　　承擔運送奧運火種的空中客車A330飛機和普通的寬體客機相比，多出了12%的靠窗座位，具有航程遠、噪音低、安全度高等特點。(記者李英輝 實習生馬文婷）