因為大多數車主不太懂維修知識，有的維修廠正是利用了這一點，把白的說成黑的，把紅的說成藍的，反正你也不懂。最后肯定是掏空你腰包里的銀子。

　　典型案例：普通車加好油多費錢

　　車主：高先生

　　車型：愛麗舍

　　高先生開的是一輛愛麗舍，他一直為自己的車加道達爾7000機油，每次300多元的更換機油費用讓他逐漸感到難以接受，原因是他日前在另一家4S店做保養時，維修工人告訴他愛麗舍不用加這么好的機油，用原廠配備的機油就行，費用才100多元。高先生這才回憶起自己第一次做保養時，維修人員說，新車就要用好機油，貴點也是對車好。

　　防陷絕招：加機油因車而異 不能聽忽悠

　　維修專家胡建軍告訴記者，汽車發動機所加注的機油牌號及標準，原則上應按原廠保養手冊或經過有關部門認定的同類產品執行，而并不是牌號越高、價格越高越好，往往價格高的利潤越高，性能價格比越低。同時，汽車機油的加注也并不是越多越好，一般靜態(發動機停止5分鐘以后)機油液面在機油標注尺的上線；動態時機油液面應不低于機油標注尺的下線。

　　陷阱4 小病大修

　　汽修廠為了賺取更多的利潤，很容易小題大做，沒毛病的地方說成有毛病，小毛病又說成大毛病，是不少維修廠慣用的騙人伎倆。

　　典型案例：幾十元修好“病入膏肓”

　　車主：李雙河

　　車型：桑塔納3000

　　李先生：“我這輛車才買了不到一個月，偶爾踩急剎車后會熄火。我去第一家維修廠，維修工說我這是自動變速故障，建議我大修，去第二家維修廠，維修工說是真空管破裂，要我花200元，可是當我去了第三家維修廠，工人給我換了一個繼電器，才花了幾十元錢。”

　　防陷絕招：長期選定一個固定的維修站

　　從事汽車維修與管理工作38年之久的專家胡建軍先生建議到路邊店修車時，最好能帶上一個比較懂行的朋友。尤其是新車的維護保養，最好長期選定一個固定的、廠家指定的特約維修站進行保養。如果“流動式”地保養，在遇到較大零部件需要索賠時，往往會出現幾個廠家相互推諉的局面，給車主帶來很多不必要的麻煩。尤其是首次保養點的選擇對保修責任的成立是否有影響，一直是一個存在爭議的問題。如果始終如一地堅持在同一地點，有關車輛質量問題申訴就不會有什么麻煩了。同時，如果始終如一地堅持在同一地點，有利于車輛檔案的完整性，一旦車輛發生變動，完整的車輛檔案會起到關鍵作用。

　　在了解修理廠的基本信息后，可貨比三家或經朋友推薦，也可充分利用現代信息查詢系統獲得很多有用信息(如信譽度等)，或者從廠家提供的說明書中推薦的特約維修站選擇修理廠。第一要比服務承諾，第二要比在業務接待、登記、初檢、維修、終檢全部作業過程中是否規范，第三是價格是否合理，第四是維修周期是否適當。

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