中新網(wǎng)6月1日電　　據(jù)中國青年報(bào)報(bào)道，專家稱，隨著凱旋、君越、凱美瑞等具有強(qiáng)競爭力車型的投放，原先由雅閣、君威、帕薩特等幾款車型打天下的中高級轎車市場，將進(jìn)入最猛烈的震蕩期。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，今年第一季度，中高級轎車市場累計(jì)銷量為16.7萬輛，同比增長62.7%；所占市場比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高級轎車目前處于增長乏力的態(tài)勢。這種態(tài)勢的出現(xiàn)，主要原因是目前出現(xiàn)部分消費(fèi)者持幣待購的現(xiàn)象，大家對于中高級轎車還有較大幅度的降價(jià)預(yù)期。

　　“2.0排量的汽車價(jià)格已經(jīng)不像以前那樣高不可攀，部分車型的售價(jià)已經(jīng)降到10萬元左右，并且配置豐富，性價(jià)比不斷提升，可以肯定，中國汽車將逐漸步入2.0排量的時(shí)代”，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，東方之子2.0排量的價(jià)格不到10萬元，而有“小寶馬”之稱的駿捷2.0舒適型價(jià)格不到12萬元，這些國產(chǎn)的中高級轎車，將促發(fā)整個(gè)市場的價(jià)格調(diào)整。

　　“中高級別轎車市場將是今年降價(jià)的重點(diǎn)區(qū)域，但要到下半年才能降到位。”全國乘用車聯(lián)席會(huì)主席饒達(dá)認(rèn)為，隨著新汽車消費(fèi)稅的實(shí)施，中小排量的汽車市場價(jià)格已逐漸趨于平穩(wěn)，這部分車型的購買能力也已基本得到釋放；另外，高消費(fèi)稅和高油價(jià)時(shí)代，使得很多消費(fèi)者放棄了購買大排量車，特別是SUV的想法。在這種情況下，沒有受到消費(fèi)稅影響的2.0排量，受眾更加多元化，必將對產(chǎn)品的銷售起到一定的帶動(dòng)作用。

　　“可以預(yù)見的是，凱美瑞有可能激活中高級轎車市場積蓄已久的能量，引發(fā)一場品質(zhì)與價(jià)格的雙重大戰(zhàn)，而這也是今年中國汽車市場最大的不確定因素。”業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，凱美瑞的下線，對國內(nèi)轎車市場的重新洗牌，將起到至關(guān)重要的作用，接下去，就要看領(lǐng)馭、雅閣、天籟和君越等車型該如何接牌了。(黃少華)