劉君眉(女)去年底拿下金卡納賽事年度總冠軍，再次證明臺電單車競速由女人稱霸。風速女神日日與車為伍：賽車、練車，或蹲在機車行修車。

　　24歲的劉君眉高職念廣告設計，16歲擁有第一部小綿羊。她17歲便在賽車界初露頭角，2000年起多次赴大陸南征北討，幾乎一出賽必奪冠，大陸車迷都知道島內有個技壓兩岸群雄的女車手，有人甚至想聘她當教練。但她第一次比賽，就領教過男車手的排擠和敵意，起跑時被鄰車狠狠踹一腳。劉君眉常說，賽車是興趣，修車是職業。

　　剛柔兼濟 臺軍擴招女兵

　　島內越來越多女性在創造新的第一。去年臺“國防部”首見作戰兵科女將軍柴惠珍；17歲女生廖佩誼，打破汽車修護技能競賽獎項由男性壟斷的慣例。隨著“兩性工作平等法”的實施，“調查局”剛宣布取消過去只錄取20%女性的規定，臺軍以“溫柔與堅強”號召女性加入，今年首度招募100名志愿役女兵。結構性因素在轉化中，職業“去性別化”的趨勢隱然形成。

　　職場性別真的“越界”成功？臺“中研院”社會學研究所研究員張晉芬不以為然。她說，本來職業就不該有性別區隔，也不需要個人去跨越；突出越界現象，好象社會上一部分人變得很寬容，但其實女性就算進入男性主導的職場，面臨的問題和限制還是很多啊。

　　“花木蘭” 晉升不如須眉

　　“例如，女性工程師升遷就比不上男性；女警察一多，男性就覺得不安全。”張晉芬說，反過來講，男性做照護工作不被接受，也可能是男性覺得還是被女性照顧比較安心，“刻板印象仍然存在，而且對女生比較負面。”

　　張晉芬表示，年輕女性逐步投入職場后，如果進入傳統女性主導的行業，薪資水準較低，所以會爭取進入男性主導的行業，“雇主也發現女性能力不容否定，而且用女性會被稱贊。”她還說，在男性主導的職場，因為女性進入，也給陽剛的職場會顯得更友善。

　　此外，《Career職場情報志》總編輯臧聲遠也表示，職場性別越界的趨勢，于女性較顯著，特別是高科技產業的女工程師職缺，可望持續成長。

　　臧聲遠說，例如半導體業，去年新聘雇的女性工程師就比去年多一倍，達15位；主要是因為理工科系的優秀男生須服役，一綁就4年，不能跳槽，企業轉而動女性的腦筋。臧聲遠還認為，彩妝業和時尚流行業，男性的出現正成為時尚。

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