中新網4月26日電 綜合新京報報道，今天上午9時，各方矚目的北京市出租車租價調整聽證會將在新大都飯店舉行。25名聽證代表中，目前有一名聽證代表請假。會后，北京市發改委將整理聽證代表意見，并上報北京市政府，為市政府決策提供支持。

　　據介紹，按照北京市價格聽證實施辦法的相關程序，聽證會前一周已向社會公布聽證方案和25名代表名單。次日，市發改委組織了15名聽證代表參與質詢會，由市運管局負責人向聽證代表解釋調價方案出臺的背景，并解答代表的提問。此外，還有10名市民代表將旁聽本次聽證會，來自中央和北京市的28家媒體將參與本次聽證會的報道。

　　聽證代表、北京市人大代表包玉良認為，出租車租價調整是個綜合問題，他將對這個問題進行多方調查、聽取百姓意見，并進行深入思考后，將在聽證會上發言。

　　聽證會代表、國家勞動和社會保障部勞動工資所研究員狄煌稱，許多的哥都來自北京郊區，這些來自郊區的司機屬于農民工，有關部門應該讓他們得到必備的社會保障。他同時也表示，北京市出租車司機的收入雖然一個月有2000多元，但是與他們的勞動時間和勞動強度不成正比。

　　對于此次租價的調整方案，狄煌在接受中國青年報采訪時表示，2000年以后，出租汽車服務價格基本沒有變。這幾年乘客也沒有分擔油價上升部分，以后適當分擔是合理的，惟一的問題是如何分擔。

　　-觀點

　　人大代表史際春　根本問題是競爭不足

　　中國人民大學法學院教授、市人大代表史際春昨日接受采訪時表示，出租車調價原則上是可以的，但是，從北京市出租車行業的現狀看，即使價格調上去了，該行業的根本問題仍然沒有解決。

　　“北京市出租車行業的根本問題，是競爭不足。”史際春指出，解決的根本之道是增加經營者，應允許個體經營者加入競爭，不應對經營者的數量做人為的限制。

　　政協委員強磊　建議將份錢折成股份

　　市政協委員、北京商業管理干部學院強磊教授建議，將已交納的份錢、風險抵押金等折抵股金，實行股份合作制改造，并依照公司法的規定建立股東大會、董事會、總經理、監事會等現代科學治理結構。

　　強磊同時建議，取消不準私營的規定，允許出租車個體經營，個體經營后取消出租車公司，因而就沒有份錢，租價可以降低，消費者可以得到實惠，司機的收入可以增加，國家的稅收也不會減少。(郭曉軍、劉曉飛）