這位老人就是美國拉斯韋加斯賭場“威尼斯人”(The Venetian)集團總裁安德森(Sheldon G. Adelson)，接著他帶著重要干部等七人，又浩浩蕩蕩飛到澎湖。

　　　他們帶著新臺幣二百億元資金來臺，就是風聞澎湖美麗的山水，投石問路，來看看澎湖設置賭場的條件。最后，他們的眼光落定在白沙鄉鎮海村一塊一百五十公頃的“土地”——陸地二十公頃，其余還在海面下。

　　　第二天，他們又私下見了陳水扁，探詢臺灣開放賭場的可能性。但臺灣政策態度一直不明朗，“威尼斯人”投資澎湖的高度興趣，也在等待中逐漸降溫。

　　　這個故事的最后結局是，“威尼斯人”看上了離臺灣不到兩小時航程、賭牌即將開放的澳門。

　　澳門建設再建設　年產值超過百億美元

　　　六年后，鏡頭轉向今天的澳門。大型機械手臂橫過天際，跨國賭場、觀光飯店的投資業者，競相在面積只有澎湖五分之一大的澳門，蓋起一棟又一棟的豪華飯店、娛樂場，他們野心勃勃，誰都不愿比誰晚出手。

　　　像當年上海發跡一樣，整個澳門建設不斷。出租車司機望著不斷打樁的工地，不由得感嘆：“澳門漲了、發了。”大量涌入的觀光客，讓他想休息一下都舍不得。他口沫橫飛地說：“我開出租車的永久牌照，已經漲到澳門幣五百萬元(新臺幣二千萬元)一張了，開車一輩子從沒想過會發生這種事！”

　　　澳門長大的馬修說，五年前，一個澳門大學的畢業生只能找到一個月澳門幣六、七千元的工作，可是現在，就連賭場里一個中學畢業的發牌員，每月薪資便有澳門幣一萬三、四千元(約新臺幣六萬元)，每個人的口袋都飽脹起來了，購車的人大量增加，讓澳門交通時常打結。

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