6.3　技術儲備與保障

　　領導小組專家組對應急提供技術支持和保障。省級人民政府應比照領導小組專家組的設置，建立相應的機構，對應急提供技術支持和保障。

　　國務院有關部門和省級、市級人民政府要組織地鐵安全保障技術的研究，開發應急技術和裝備。

　　6.4　宣傳、培訓和演習

　　6.4.1　公眾信息交流

　　公眾信息交流工作由城市人民政府和地鐵企業負責，主要內容是城市地鐵安全運營及應急的基本常識和救助知識等。城市人民政府組織制訂宣傳內容、方式等，并組織地鐵企業實施。

　　6.4.2　培訓

　　對所有參與城市地鐵事故災難應急準備與響應的人員進行培訓。

　　6.4.3　演習

　　省級人民政府地鐵事故災難應急機構應每年組織一次應急演習。城市(含直轄市)人民政府應每半年組織一次應急演習。

　　6.5　監督檢查

　　領導小組對地鐵事故災難應急預案實施的全過程進行監督。

　　7　附則

　　7.1　名詞解釋

　　7.1.1　地鐵

　　本預案所稱地鐵是指承擔城市公共客運的城市軌道交通系統，包括地上形式和地下形式。

　　7.1.2　特別重大、重大事故災難

　　本預案所稱的特別重大、重大事故災難是指需要啟動本預案中規定的Ⅲ級以上應急響應的災難事故。

　　特別重大、重大事故災難類型主要包括：

　　(1)地鐵遭受火災、爆炸等事故災難；

　　(2)地鐵發生大面積停電；

　　(3)地鐵發生一條線路全線停運或兩條以上線路同時停運；

　　(4)地鐵車站內發生聚眾鬧事等突發事件；

　　(5)地鐵遭受臺風、水災、地震等自然災害的侵襲。

　　7.1.3　本預案有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。

　　7.2　預案管理與更新

　　建設部根據國家應急管理的有關法律、法規和應急資源的變化情況，以及預案實施過程中發現的問題或出現的新情況，及時修訂完善本預案。

　　7.3　獎勵與責任追究

　　7.3.1　獎勵

　　在地鐵事故災難應急工作中有下列表現之一的單位和個人，應根據有關規定予以獎勵：

　　(1)出色完成應急任務，成績顯著的；

　　(2)防止或挽救事故災難有功，使人民群眾的生命和國家、集體財產免受損失或減少損失的；

　　(3)對應急準備或響應提出重大建議，實施效果顯著的；

　　(4)有其他特殊貢獻的。

　　7.3.2　責任追究

　　在地鐵事故災難應急工作中有下列行為之一的，按照法律、法規及有關規定，對有關責任人視情節和危害后果，由其所在單位或上級機關給予行政處分；其中，對國家公務人員和國家機關任命的其他人員，分別由任免機關或監察機關給予行政處分；屬于違反治安管理行為的，由公安機關依法予以治安處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任：

　　(1)不按照規定制定事故災難應急預案，拒絕履行應急準備義務的；

　　(2)不按照規定報告、通報事故災難真實情況的；

　　(3)拒不執行地鐵事故災難應急預案，不服從命令和指揮，或者在應急響應時臨陣脫逃的；

　　(4)盜竊、挪用、貪污應急工作資金或物資的；

　　(5)阻礙應急工作人員依法執行任務或者進行破壞活動的；

　　(6)散布謠言，擾亂社會秩序的；

　　(7)有其他危害應急工作行為的。

　　7.4　國際交流與合作

　　領導小組要積極建立與國際地鐵應急機構的聯系，開展國際間的交流與合作活動。

　　7.5　預案實施時間

　　本預案自印發之日起實施。(完)

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