中新社廣州一月十四日電(記者王華)汽油荒過后，踏入新年廣州又出現(xiàn)柴油荒，中石化從新加坡和華東緊急調(diào)運六點五萬噸柴油今早運抵廣州，再解“油荒”問題。

　　今天上午十時，從新加坡進口的三點五萬噸柴油抵達了黃埔油庫碼頭卸貨；十二時，由華東開出的大慶七十三號油輪運載三萬噸柴油抵達粵海油庫卸貨。中國石化廣東石油分公司有關人員稱，近日部分油站出現(xiàn)柴油時段性斷檔，主要是由于前期寒流的影響，運輸船只避風使油品到貨滯后。近幾天中石化將有近二十萬噸的柴油陸續(xù)到貨補充。

　　中石化方面強調(diào)，受春運影響，一月份成品油需求會相應增加，中石化一月份安排廣東投放油品一百一十五萬噸，是投放最多月份，并根據(jù)節(jié)日成品油消費特點，及時調(diào)整供應安排，廣東全省中石化加油站敞開供應，并按規(guī)定零售價格出售。

　　元旦過后，廣州市和番禺區(qū)加油站的柴油就開始見底，十日開始，十家有八家加油站沒柴油可加，有司機轉了三個鐘頭找不到柴油加。好不容易找到一家，油站只給加幾十元最多不超過一百元的油。

　　對此，中石化工作人員說，往年到年關時，或多或少都出現(xiàn)了“柴油緊缺”的問題， 今年年關出現(xiàn)的‘柴油緊缺’現(xiàn)象，主要因素為：去年汽油荒之后，汽油與柴油的生產(chǎn)比例進行了調(diào)整，更傾向汽油生產(chǎn)加工，柴油供應量相應減少。而整個廣東省的石油生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)加工的油，滿足不了廣東市場的需求，缺口靠從北方調(diào)。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士和“老司機”們認為，此次“柴油荒”是因為近段時期柴油價格嚴重批零倒掛的結果。由于國家規(guī)定柴油限價每升四點零九元，但廣州當?shù)夭裼瓦M貨價卻達每升四點五元左右，即使加上退稅因素也無利可圖，才控制柴油進貨量。