中新社香港一月五日電 臺北消息：高雄港去年貨柜裝卸量比前年衰退了百分之二點五，約減少二十四萬個標準箱，這也是高雄港成立以來首度出現負成長。

　　高雄港務局認為，航運界普遍看壞高雄港未來發展，尤其世界最大航運商麥司克集團(MASERK)在廈門港投資的三座深水港將完成，占高雄港吞吐量近半的轉口貨柜量會受到更大沖擊。

　　據《聯合報》五日報道，大陸港口貨柜裝卸量不斷攀升，但是高雄港從去年上半年開始出現衰退現象。臺“交通部航政司”表示，過去五年，高雄港平均成長率為百分之七點八，過去也有大幅成長超過百分之十的榮景，但是近年來國際商港競爭激烈，高雄港在世界排名也從第三名一路下滑到第六名，“保六”壓力倍增。

　　報道稱，盡管高雄港業績首次衰退，不過年終獎金仍然豐厚，引發民進黨“立委”郭玟成痛批作法失當。

　　據“交通部”統計，臺灣島內三大商港中只有基隆港出現微幅成長，貨柜裝卸量成長百分之一點零八，臺中港則衰退約百分之一，而具有指標意義的高雄港從前年九百七十一萬個標準箱跌落至九百四十七萬個標準箱，“境外航運中心”也從前年六十七萬個標準箱減少了約一萬個標準箱，官員坦承，高雄港營運衰退，對臺灣經濟發展的警訊意義極大。

　　高雄港務局長謝明輝表示，去年貨柜裝卸量下滑可歸納三大因素，第一是大陸的深水碼頭完成興建改善，對高雄港的轉口貨量造成沖擊，其次為臺灣本身的進出口量都出現縮減，比前年減少百分之六點七；去年的貨量衰退部分是受天災影響，由于去年“海棠”、“龍王”臺風侵襲南臺灣，船只無法停靠，預計貨柜量就減少了十萬個標準箱。(完)