中新社昆明十一月八日電(王林 張敏)“火車沒有汽車快”、“火車不通國內通國外”，是民間流傳的“云南十八怪”中的兩怪。追根溯源，均是由上世紀初修建、至今已運行了九十年的滇越鐵路而來。

　　九十年后，這條由中法兩國共同修建、從云南直進越南的鐵路將迎來中法兩國數十名記者，見證滇越鐵路及云南的滄桑變遷。

　　由云南省人民政府新聞辦公室、法國駐華大使館、昆明市人民政府、云南省紅河州人民政府、昆明鐵路局聯合主辦的“接軌——中法記者滇越鐵路行”活動將于本月九日在昆明啟動。在為期十天的采訪活動中，中法兩國記者將從昆明北站乘火車沿滇越鐵路共同采訪，參觀鐵路沿途的昆明-宜良-開遠-個舊-蒙自-碧色寨-人字橋-河口等各具特色的站點、相關歷史遺跡和參加沿線政府組織的參觀考察活動，還將從當年曾經修筑和守護滇越鐵路的當事人及有關人士那里挖掘精彩的故事。

　　參加本次采訪活動的中法媒體包括，歐洲新聞圖片社、法國商業頻道電臺、法國國際廣播電臺、法國國家圖書館、法新社、解放報、費加羅報、世界報、論壇報、法國電視二臺等十家法方媒體，以及包括中新社在內的中央駐滇和云南本地新聞媒體。

　　滇越鐵路也稱昆河鐵路，是云南省的第一條鐵路，由法國政府在清宣統二年(一九一0年)修建，它從越南海防經河內、老街進入云南河口，中經蒙自、開遠抵達舊稱“云南府”的昆明，全長八百五十四公里，其中云南境內有四百六十五公里。因軌距為一米，被稱為“米軌鐵路”，是如今中國惟一營運的米軌鐵路，也是中國惟一一條與東南亞國家聯運的鐵路。至今，滇越鐵路沿途還保留了眾多舊跡，包括中國最早的鐵路車站之一的碧色寨車站，中國現存最早的郵電局——河口郵電局，中國較早的海關建筑——河口海關，以及法國駐河口副領署、河口督辦舊址等文物古跡。

　　據活動主辦方稱，此次活動旨在通過中法兩國記者聯合采訪，挖掘和展示百年來滇越鐵路蘊涵的歷史文化價值、美學價值和獨特魅力，有利于維護世界文化的多樣性，對促進中法兩國文化交流與合作、增進兩國友誼具有深遠的意義。(完)