中新網8月19日電 據《上海證券報》報道，目前,居高不下的油價不僅給經濟運行造成一些不利影響,也牽扯到每個消費者的切身利益。

　　首先,高油價對中國經濟的沖擊不容忽視。中國石油對外依存度也較高,高達40%左右,已成為僅次于美國的世界第二大石油消費國,但中國剩余石油可采儲量只占全球的2%左右,相對13億人口的大國來說,中國屬貧油國,石油供給難以保障國內旺盛的石油需求。

　　一段時間來,"煤、電、油、運"已成為制約中國經濟發展的瓶頸,特別是中國石油產量自1993年以來一直維持在1.6億噸左右。據預測2010年、2020年和2050年中國的石油年產量分別為1.7億噸、1.8億噸和1.0億噸。

　　據專家預測到2020年前后,中國石油進口量有可能超過3億噸,成為世界第一大油品進口國,石油供應對外依存度將達到55.8% 。而國內石油產量的難以增長已成為制約我國經濟可持續發展的重要問題。

　　據今年3月IMF(國際貨幣基金組織)的報告指出,原油價格上漲到每桶80美元后,發達工業國家的實際國內生產總值將被拉低0.6%。另外的一項研究成果表明,國際油價每變動1美元/桶,將影響中國GDP相應變動0.046個百分點。

　　其次,高油價正在使居民正常消費受到抑制。2003年,93號汽油的價格每升3.02元,如今價格已經漲到了4.26元,一年多時間漲幅達41%。目前國內已有超過1000萬輛的私人汽車,最近幾次的油價調整,使得一般的家庭汽車僅油錢每月就至少要多支出100--200元,這使得多數家庭的養車成本提高了20%至30%。

　　面對油價還要上漲的預期心理,眾多有車族切實感受到了經濟壓力,正在有意識地調整自己的出行方式,能不用車的盡量不用車,以往那種不管路途遠近、不管道路是否擁堵,一踩油門就上路的出行方式正漸漸被人們擯棄。據調查,在接受調查的駕車人中,有98%的人表示油價持續上漲后,會考慮適當調整自己的出行方式。

　　高油價將使對消費起巨大拉力作用的汽車市場受到沖擊。頻繁上漲的油價已經在左右人們的購車計劃,油價在養車成本中越來越凸現,令很多人感嘆"買得起車,開不起車"了。據《汽車觀察》的一項調查顯示,一些對油價變化敏感的消費者打算購買檔次較低的私家車,油價頻繁上漲將會推遲甚至打消他們的購車計劃,另有80%的人表示,油價上漲影響了他們的購車計劃,其中36.6%的消費者會考慮推遲購買。隨著油價的進一步上漲,油價對車市的負面作用將越來越明顯。

　　需要指出的是,由于國內跟蹤國際油價相對滯后,國際油價的迅猛上漲還沒有完全傳遞給中國的消費者。隨著時間的推移,消費者由于高油價而將減少外出,縮減開支,形成對消費的抑制和不利影響將是不容忽視的。

　　第三,高油價將通過行業傳導制約其他行業發展。受油價上升影響較大的行業有交通運輸、農業、建筑建材、汽車及機械制造、輕工、電子通信等。交通運輸業中,因航油占民航業成本的四分之一左右,油價上升直接導致民航業費用因油價的上升而增加,故民航業受油價上升影響最大。中國是農業大國,油價上升直接影響農田水利用柴油成本上升,間接影響化肥、農藥價格上漲,農業受油價上升影響也很大。建筑、建材,特別是化學建材、玻璃等,由于競爭激烈向下游傳導價格能力較差,但高油價直接引發生產成本上升,行業毛利迅速被高油價壓縮。持續的高油價使消費者擔心用車及新增機械的用油成本增長,對汽車及機械制造業起負面影響。

　　另外,原油價格傳導到塑料配件上,對整車和工程機械廠商的生產成本也起負面影響。總之,高油價通過行業傳導會制約我國經濟的高增長。

　　第四,高油價容易引發輸入型通貨膨脹。一般而言,石化產業鏈中的所有產品劃分為原材料、工業中間品和消費品三類。根據這一劃分,石油價格的一般傳導途徑可以分為以下兩條:

　　傳導途徑一:國際原油價格→國內油氣產品價格→原材料購進價格→交通運輸業價格、用油工業品價格、居民燃氣價格→工業品出廠價格指數(EPI)、消費品價格指數(CPI)。

　　傳導途徑二:國際原油價格→國內有機化工產品價格→塑料、橡膠、化纖等工業中間品價格→以塑料、橡膠、化纖等為原料的加工企業產品價格→原材料購進價格、CPI。

　　國際油價的不斷上升將直接導致我國用匯大幅增加,同時會引發電力、煤炭、化纖、棉花、金屬、建材等相關制造業原料價格上升,原料價格的上漲會進一步向下游傳導,引發產成品價格的上升,如果控制不得當會引發輸入型通貨膨脹。另外,由于我國是世界最大的制造業大國,原材料價格上升直接影響制造企業效益,進而使失業率上升。

　　據國際能源署(IEA)測算,如果國際原油上升10美元,持續一年,將推動我國CPI上升0.8個百分點。專家分析,油價因素占(國內)整個物價指數(CPI)比重約在5%,如果成品油價格上調10%,將拉動物價上漲0.5個百分點。

　　因此,油價持續高漲,或者說在高價位持續一定的階段將會形成成本推動型通貨膨脹,這是最難對付的一種通貨膨脹,世界上前兩次類似的通貨膨脹都給西方國家帶來了經濟衰退。對于這種類型的通貨膨脹,目前并沒有很好的政策調控方法,只能依賴于生產力的提高來消化這種成本壓力。

　　總之,作為上游產品的成品油價格的持續上漲,將對經濟的方方面面產生不同程度的影響,對此需要密切關注,積極應對。(嚴先溥)