中新網(wǎng)8月16日電 據(jù)香港文匯報報道，香港九龍城舊啟德機場計劃原叫做“東南九龍發(fā)展計劃”，自上世紀前港英政府到現(xiàn)在的特區(qū)政府，先后聘請多個顧問公司作深入研究及進行多次公眾咨詢。20多年來，已推出6個以上的發(fā)展方案，但至今仍未有最后定案。

　　1991年，前港英政府為在啟德機場原址發(fā)展成“城中城”鋪路，并耗資1,500萬元聘請專家作可行性的研究。預計2007年完工，前港英政府后來“改變主意”，建議在啟德原址連同填海部分興建面積達50公頃“花園城”，估計工程耗資470億元。

　　隨后，重建啟德計劃沉寂數(shù)年，香港有關部門及團體在這段時間內(nèi)提出的建議層出不窮，其中香港前規(guī)劃環(huán)境地政局提出“無煙城市”的構(gòu)思當時立法會就有關建議進行討論，但仍沒有定案。

　　2000年，香港爭取亞運熱潮下，重建啟德機場的議題再度炒熱，政府聘用顧問研究興建一個可容納5萬人、類似悉尼奧運場館的多用途綜合運動場。但隨著申辦失敗，該計劃被無了期地擱置。

　　翌年，政府刊登憲報，建議將啟德機場末端的一幅面積約13公頃土地發(fā)展為旅游景點，建設一座龐大的酒店，形成一道城市圍墻，將維港包圍起來，成為九龍東新的地標。2004年初，維港官司令填海工程受到限制，政府要重新審視啟德發(fā)展計劃，并進行公眾咨詢。

　　去年9月，有政府官員表示，政府仍傾向于在啟德機場發(fā)展郵輪碼頭。

　　到今年，政府整理咨詢結(jié)果后定出3個發(fā)展主題，分別是融合商住的環(huán)保城、綜合康體的海濱區(qū)和啟德回憶景點。