編者按 航空母艦是集各種高新技術和眾多先進武器裝備于一身的海上“巨無霸”。自它問世并投入實戰以來，在各歷史時期的戰爭和海上行動中扮演著十分重要的角色，向來被視為一個國家國防實力的象征，同時也是建立藍水遠洋海軍的標桿。進入21世紀，隨著信息技術及導彈、潛艇技術的飛速發展，航空母艦這個誕生于上個世紀的海上“巨無霸”面臨的“殺手”越來越多，其對維護保障的要求也越來越高，世界軍事界對航母的發展也一直存在爭論，究竟航母是斜陽晚照，還是雄風依舊，可謂各執一說。7月4日，隨著韓國海軍13000噸的輕型航母LP-X的下水，世界特別是亞太周邊國家的目光再一次被吸引到航母身上。為此，本刊特策劃此版，與廣大讀者共同關注這一問題。

　　進入新世紀，海戰場環境變得更為復雜。成長于機械化戰爭時代的航空母艦及其編隊在海上行動中所受到的威脅越來越大，“固步自封”只能被動挨打，因而需要航空母艦運用更多的高新技術，努力提高自身的攻防能力，以不斷地適應信息化戰爭時代和新時期海空作戰的特點。近些年來，當代航空、航海、兵器等諸多高新技術源源不斷地應用于這個海上“巨無霸”，使其作戰能力獲得了新的提高。概括來說，新世紀的航空母艦主要是在各項艦用技術和艦載機技術兩大方面取得突破性進展。

　　隱身技術：未來航母新亮點

　　如果說，以往各國海軍依仗航空母艦強大的制空、制海能力，而對于隱身性能不太重視的話，那么現役和新設計的航空母艦都備加青睞其“隱蹤匿形”。例如，美國下一代CVN-21級航空母艦就采用了最新的隱身技術：上層建筑采取集成化設計，使傳統擁擠的艦橋體積明顯縮小，重量大為減輕，并靠后推移；干舷顯著降低，艦面設施非常簡化，使飛行甲板與航空作業區連成一片，從而最大限度地減小其雷達反射截面。此外，使用小型、高效的相控陣雷達固定天線，來代替體積較大的旋轉雷達天線；舷側飛機升降機從4座減為3座，其中右舷的2座設置在飛行甲板中部右舷，減少1座飛機升降機，將使飛行甲板總體布局更趨簡化，反射體減小；在一些關鍵部位貼敷和使用隱身涂料和材料。即使對于其艦體水下部位，也注重設計和選用流線型裝備，以降低阻力，減少噪聲，削弱對方水下聲納的探測效果。如通過使用穿浪型球鼻首，使首部順利破水，從而減少飛濺，這樣也為全艦的隱身作出了一定的貢獻。

　　英國研發的CVF航母在隱身方面也頗具特色，其外形由四邊形改為多邊形，艦面設施大量減少，并盡可能多地使用隱身材料和涂料，上層建筑被設計得低矮簡約，而且別具一格地采用兩個非常小型的“島”式雙島布局，這樣既使飛行甲板擁有一個開闊的航空作業區，也使整艘航母的雷達反射截面明顯減小。

　　飛機彈射技術：更快捷、更簡便

　　飛機彈射技術是航空母艦上的一項極為關鍵技術，關系到飛機起降的快慢。一些國家由于采用一些新技術將使飛機彈射升空出現革命性的變化。美國于1954年首次在航空母艦上使用蒸汽彈射器以來，迄今已過50年，這種蒸汽彈射器的技術潛力幾乎達到極限，難以滿足現今和未來高性能艦載機使用的需要。進入新世紀，美國等國海軍開始與有關公司簽約，研發電磁彈射器，以替代蒸汽彈射器。使用這種電磁彈射器將不依賴艦上的主動力裝置，而是利用直線感應電動機，通過先進的儲能系統的能量，使彈射器以極高速將飛機彈射入空。比起蒸汽彈射器來，電磁彈射器的重量和體積都將減少一半以上，人力也可減少30%，而且其加速性可根據艦載機的重量而隨意變化，既可彈射更重、更快的艦載機，也可彈射小而輕的無人機。新型的電磁彈射器的維修時間和成本都非常低，且效率高，維修簡單可靠，將大大提高未來航空母艦艦載機的出動速率和作戰能力。未來大型的航空母艦可以采用電磁彈射器，但對于中小型航空母艦，恐怕有的還需要滑橇式飛行甲板，因此滑橇式甲板技術和彈射器結合將較適合垂直和短距起降飛機的短距滑跑起飛。

　　全電力化：大幅降低保障費用

　　未來的航空母艦還將實現全電力化，這是信息時代航空母艦高新技術發展的又一大特點。全電力化主要包括安裝先進、安全、長壽命的高功率密度核反應堆，以及高功率密度、安全的電力變換和調節系統，應用于電力驅動、電力彈射和阻攔裝置、電子動力裝甲、定向能和超高速武器的發射等。美國CVN-21的首艦CVN78就采用了第3代核潛艇的反應堆技術，能夠大大減少人員、維修、采辦和全壽期費用。

　　信息技術：架起互聯互通的橋梁

　　信息化時代航空母艦的標志性技術，是運用網絡化和C4ISR系統技術。新世紀的航空母艦將具有超一流的信息集成能力，能全方位地執行探測等任務，把整個編隊內外的C4ISR全部整合在一起，并融入“協同作戰能力”技術，使航空母艦的攻防體系更加完備，并能夠與其他軍兵種和友軍的各種兵力兵器實現“互聯、互通、互操作”。美軍CVN78航空母艦選用了多功能的相控陣雷達固定天線陣面，來代替目前航空母艦上的旋轉雷達天線，從而使航母更難以被探測和攻擊。經過改進與優化配置后的航空母艦將構成一個更加高度集成、決策能力強的指揮中心。

　　艦載機：型號簡化功能強勁

　　艦載機是航空母艦的稱雄之本，是艦上的主要進攻武器，因此其先進性將決定航母作戰能力的高低，也常常成為制約航空母艦戰斗力發展的瓶頸。近年來，高新技術的運用已使未來航空母艦上的艦載機型號更簡化、性能更突出、作戰半徑也更大。未來，美國和一些國家的航空母艦將裝備美國與英、澳、加等12個盟軍共同研制的F-35“聯合攻擊戰斗機”，這種第四代戰斗機具有超音速巡航、機動性好、載彈量大、多用途等特點，可以減少搭載飛機的種類；而且它具有多種型號，既有垂直/短距起降型，又有艦載常規起降型。

　　無人機：兼具偵察、攻擊、轟炸多職能

　　艦載無人機的體積小、重量輕、成本低、效費比高，用途廣泛，且可避免人員傷亡。目前美國海軍正在研制垂直起降的“火力偵察兵”等艦載無人機。這些艦載無人機不僅能提供超視距瞄準數據，前視紅外和合成孔徑雷達等傳感器，對廣闊的海面進行監視，空中早期預警、戰場實時評估等，而且能執行支持兩棲登陸作戰、反潛、救援和攻擊任務，甚至還能配合潛艇作戰。隨著平臺技術和機載遙感技術，特別是精確制導武器技術的發展，無人機還將成為發射精確制導武器的理想平臺，航空母艦上的無人機將不僅用于執行攻擊任務，其后還將發展成為無人轟炸機。

　　至于航空母艦的船型設計與建造技術，在新世紀里同樣呈現出引人矚目的發展勢頭，包括“浮島式”航空母艦、小水線面船型航空母艦、“潛水式”航空母艦、側壁式氣墊航空母艦等都可能出現。

　　(稿件來源：解放軍報，作者：海軍軍事學術研究所李杰、韓建萍)