從明天起，斬?cái)嚅L(zhǎng)江的三峽大壩，每天將允許1000名普通游客把這個(gè)龐然大物“踩”在腳下！7月1日，三峽大壩壩頂將首次對(duì)游客開(kāi)放，但今年的開(kāi)放時(shí)間因施工需要到9月30日截止，到明年汛期再行開(kāi)放。本報(bào)記者于昨日趕到壩區(qū)并星夜上壩，打探到壩頂旅游臺(tái)前幕后諸多細(xì)節(jié)。
上壩只能帶臺(tái)照相機(jī)
三峽大壩于1993年正式動(dòng)工，分左、右(即北、南)岸壩段分別施工，全長(zhǎng)2300余米，左岸大壩長(zhǎng)1600米，于2002年10月26日全線澆筑至海拔185米規(guī)定高程。2002年12月開(kāi)始修建600米長(zhǎng)的右岸大壩，至今尚未完工。目前所謂的“壩頂”，也就是這段1600米長(zhǎng)的左岸大壩頂端，一般都叫做“185平臺(tái)”。
一直以來(lái)185平臺(tái)都屬絕對(duì)控制區(qū)，除施工單位外任何人不得擅自進(jìn)入。到目前，雖然左岸壩頂施工已基本結(jié)束，但因其下方廠房壩段(即發(fā)電廠所在壩段，整個(gè)左岸大壩分為廠房壩段和泄洪壩段)的12臺(tái)發(fā)電機(jī)組正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)供應(yīng)全國(guó)電力，機(jī)組上方密布高壓線網(wǎng)，從壩頂?shù)粝碌哪呐率且粔K小鐵片粘上電網(wǎng)，都會(huì)釀成遺禍全國(guó)的特大事故！因此，三峽工程總公司為了保證安全，限制了每日上壩觀光人數(shù)：不超過(guò)1000人。
三峽旅游公司投入300萬(wàn)元，在185平臺(tái)入口處設(shè)置了1臺(tái)金屬探測(cè)安檢門(mén)，以及10輛電瓶觀光車(chē)。昨晚9時(shí)記者來(lái)到185平臺(tái)外，10輛乖巧的小車(chē)整整齊齊停在安檢門(mén)外，連方向盤(pán)、座椅上的塑料套都沒(méi)拆，顯然是剛運(yùn)到的新車(chē)；每輛車(chē)只能坐10名游客，而每一批次游客最多就只能有這10輛車(chē)的100人，進(jìn)去只能呆半小時(shí)就必須出來(lái)！那臺(tái)安檢門(mén)更是不給丁點(diǎn)面子——每位游客不準(zhǔn)帶任何包裹，不準(zhǔn)帶攝像機(jī)、不準(zhǔn)帶任何飲料、不準(zhǔn)帶任何金屬物體……總之手中只能帶一臺(tái)照相機(jī)！而且，開(kāi)放后將有10名保安配合值勤武警嚴(yán)把安全關(guān)。
游覽步行區(qū)域僅百米
夜幕下的大壩比白天更加?jì)趁模宀薀艋鹪谒拿姘朔捷x映烘托，10余道白浪從壩身中部90平臺(tái)的10余個(gè)泄洪深孔中噴薄而出，在一片彩色射燈中幻化成10余條怒吼的飛龍！
三峽旅游公司廣告經(jīng)理鄧立中告訴記者，游客乘電瓶車(chē)進(jìn)入壩頂后不會(huì)“放鴨子”，而是有整整1500米距離不準(zhǔn)下車(chē)！觀光車(chē)將直接開(kāi)到1500米外靠下游一側(cè)，游客方能進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)約100米、寬約5米的觀景小平臺(tái)活動(dòng)。站在這個(gè)小平臺(tái)上，游客俯身即能看到腳下泄洪深孔的壯觀泄洪景象。
據(jù)介紹，壩頂游的最大看點(diǎn)就是體會(huì)大壩之偉岸、俯瞰泄洪之壯觀；而每年6月至9月長(zhǎng)江汛期泄洪壩方才開(kāi)閘放水，這就是說(shuō)，即將來(lái)臨的暑假，將是到三峽壩頂觀光的最佳時(shí)間！
配套景點(diǎn)也好看
遺憾的是，人們將在壩頂看不到上游一側(cè)靜美的“高峽平湖”。鄧立中說(shuō)，這沒(méi)什么，因?yàn)檎麄�(gè)三峽大壩游從7月1日起就有5個(gè)景點(diǎn)，除了壩頂(此前已開(kāi)放了壩頂入口外一處小觀光亭)，還有近岸平臺(tái)，可以從幾乎平行的角度觀賞泄洪；老景點(diǎn)壇子嶺，壩區(qū)之內(nèi)惟它最高；上游平湖觀景點(diǎn)，位置在永久船閘上口幾公里外的左岸邊，可看浩淼江景，可觀巨輪吞吐，可看對(duì)面秭歸移民新城。
不僅如此——在大壩下游約10公里的右岸邊，目前正在興建一座截流紀(jì)念公園，它將把1997年大江截流、2002年導(dǎo)流明渠截流的四面體石塊、重型裝卸車(chē)等等“文物”一一陳列，更絕的是還將運(yùn)用現(xiàn)代科技，把當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄片用三維立體形式循環(huán)播放，讓游客恍若身臨截流現(xiàn)場(chǎng)！該公園總投資4000余萬(wàn)元，今年10月1日正式開(kāi)放。
收費(fèi)仍按老價(jià)格
據(jù)鄧立中介紹，壩頂開(kāi)放前整個(gè)大壩游包含上述4個(gè)景點(diǎn)，全票68元；明天起增加壩頂游后不會(huì)漲價(jià)，仍為68元游5處景點(diǎn)。目前重慶許多旅行社都已開(kāi)通“長(zhǎng)江三峽游”專(zhuān)線，沿途游覽三峽自然景點(diǎn)，到“大壩游”截止，票價(jià)不足千元。
幕后“壩頂游”險(xiǎn)未通過(guò)
因?yàn)閴雾斒钦麄�(gè)大壩極為敏感的部分，“壩頂游”的方案才經(jīng)過(guò)了幾多波折，險(xiǎn)些胎死腹中。據(jù)介紹，今年初，由于社會(huì)各界紛紛反映游大壩不能上壩頂十分遺憾，三峽總公司高層便產(chǎn)生了部分開(kāi)放壩頂?shù)南敕ǎ⒇?zé)成下屬三峽旅游公司制作詳案。在整個(gè)醞釀過(guò)程中，幾乎所有工程技術(shù)部門(mén)都反對(duì)，理由就是“不安全”！
反對(duì)派的理由十分充分：環(huán)顧世界各國(guó)大型水壩，幾乎從無(wú)開(kāi)放壩頂先例，惟一部分開(kāi)放的巴西伊泰普水電站大壩壩頂，也僅僅允許游客乘觀光車(chē)一掠而過(guò)，沒(méi)有允許中途下車(chē)一說(shuō)。醞釀許久反對(duì)聲音太大，三峽旅游公司幾乎放棄！詳案報(bào)到三峽總公司，公司高層也展開(kāi)了激烈討論，最后形成的意見(jiàn)是這樣的：三峽工程包括大壩都是全國(guó)老百姓的，公司有責(zé)任采取措施做到向游客安全開(kāi)放。今年5月中旬，三峽總公司批準(zhǔn)部分開(kāi)放大壩壩頂，并得到了國(guó)務(wù)院三建委的首肯。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的旅游計(jì)劃一波三折終獲通過(guò)。(記者 羅磊)
來(lái)源：《重慶商報(bào)》
