中新社南京六月二十九日電題：南京博物館展示龍江船廠造船盛況

　　中新社記者韓勝寶、丁梅

　　位于朝天宮的南京市博物館左側(cè)，新辟了鄭和造船展覽館向社會公眾開放，長廊形的展廳內(nèi)展出了各類珍貴出土文物近二千件，這些出土文物證明寶船體量巨大，是中國古代造船業(yè)的巔峰之作，充分反映了六百年前鄭和下西洋時期南京龍江船廠造船的盛況。

　　博物館工作人員介紹說，這是南京市博物館從二00三年八月至二00四年七月，對明代寶船廠遺址中的六號船塢進行了搶救性考古發(fā)掘的，共清理出明代造船基礎(chǔ)遺跡三十四處。經(jīng)過專家學者的反復勘察考證，確定當時具備建造大型船舶條件的應(yīng)是明都南京龍江船廠。該遺址還發(fā)現(xiàn)了當年鄭和造船用的許多器物，如方形無孔術(shù)、鐵力木舵桿、絞關(guān)木、棕纜、搗制油石灰的工具等，現(xiàn)都在南京博物館展出。

　　據(jù)《洪武京城圖志》載，洪武初，明太祖即于南京朝陽門外蔣山陽“建立園圃，廣植棕、桐、漆樹各四萬株”，以備造船之用。《龍江船廠志》記載：“洪武初，即都城(指南京)西北隅空地，開廠造船。其地東抵城濠，西抵秦淮衛(wèi)軍民塘地，西北抵儀風門第一廂民住官廊基地，南抵留守右衛(wèi)軍營基地，北抵南京兵部苜宿地及彭城張?zhí)铩薄２⒂涊d：“洪武、永樂時，起取浙江、江西、湖廣、福建、南直隸(今江蘇)濱江府縣居民四百余戶，來京(指南京)造船，……”。《龍江船廠志》(斂財志)記載，當時龍江船廠面積“計田地塘溝埂共叁仟玖佰肆拾貳畝肆分”，可謂占地面積之大。

　　南京鄭和研究專家、中國造船研究會會員楊斌說，永樂年間，在南京市的西北角即今南京市雨花臺區(qū)江東鄉(xiāng)中村村至下關(guān)三汊河一帶，明初下關(guān)稱龍江關(guān)，這里的龍江船廠因此得名。在這一帶，有地名為“上保”、“中保”、“下保”，據(jù)當?shù)鼐用穹Q，地名祖輩相沿下來都稱之為“寶船廠”。后來因名氣很大居然李代桃疆，寶船廠代替了龍江船廠之名，直到嘉慶年間，才恢復龍江船廠。

　　《自寶船廠開船從龍江關(guān)出水直抵外國諸番國》是生于明代萬歷至崇禎年間的茅元儀輯撰的，楊斌認為，該圖清楚地表明寶船廠就在今南京市西北角的中保一帶，其“廠”、“關(guān)”、“山”、“官”、“橋”、“洲”等方位與今存之寶船廠遺址完全吻合。《同治上元江寧兩縣志》記載：“在下關(guān)草鞋峽下游在靖安河入江處附近，有張陣湖，明代稱穩(wěn)船湖，地近寶船廠，即太監(jiān)鄭和試船處”。經(jīng)專家實地調(diào)查，以上記載的穩(wěn)船湖在南京燕子磯三臺洞附近。

　　楊斌稱，鄭和下西洋后，由于急需大量船舶使用，促使龍江船廠突飛猛進地大發(fā)展，從承造巨型海船的要求出發(fā)，跨越秦淮河，向南延伸擴建到今上保村以南一帶。這里西貼長江，東至秦淮河，占地面積三千九百四十二畝。這樣巨大規(guī)模的造船廠在當時世界上也是首屈一指的。(完)