中新社南澳四月七日電(胡后波)去年廣東南澳“七·二七”特大海難事故賠償系列案今天在廣州海事法院一審判決生效。十二位拿到法院生效判決書的海難事件船員家屬憂心忡忡。原來(lái)，所有死亡漁民生前均沒有購(gòu)買人身意外保險(xiǎn)，被法院判令支付近百萬(wàn)元人民幣賠償金的船長(zhǎng)如今一貧如洗，無(wú)力支付賠償。
木質(zhì)漁船“粵南澳三三0九0”建造于一九九八年，是廣東南澳漁民薛得發(fā)的唯一財(cái)產(chǎn)。二00四年七月二十四日，二十二名漁民乘坐薛得發(fā)駕駛的該船出海釣魷魚，三天后在航行途中遭遇“瑪瑙”風(fēng)暴，漁船沉沒，只有船長(zhǎng)生還。
去年十一月，海難事件船員家屬中十二人將事故相關(guān)責(zé)任人告到廣州海事法院，請(qǐng)求法院判令被告對(duì)賠償十二名漁民親屬每人八萬(wàn)二千元，合計(jì)九百八十四萬(wàn)元。
法院認(rèn)定，船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本事故發(fā)生負(fù)責(zé)，一審判決支持原告賠償數(shù)額請(qǐng)求。
據(jù)了解，漁民傷亡賠償金支付難已不鮮見，漁民大都是家中的主要?jiǎng)诹Γ蝗怂劳鰧⒂绊懸粋�(gè)家庭的生存狀況，這已成為一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。比起貨運(yùn)船、集裝箱船，小漁船由于海上行駛風(fēng)險(xiǎn)高，許多保險(xiǎn)公司對(duì)漁船本身不接受投保。只有一些大型船務(wù)公司會(huì)給船員購(gòu)買人身保險(xiǎn)。
但很多漁民由于是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，存在僥幸心理，投保意識(shí)不強(qiáng)；另一方面即使認(rèn)識(shí)到行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性，但收入偏低又不穩(wěn)定的現(xiàn)狀讓其對(duì)投保望而卻步。對(duì)此，有關(guān)人士呼吁漁民在增強(qiáng)自身風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的同時(shí)，也希望對(duì)如何解決漁民傷亡賠償金支付難問題，社會(huì)各界都因給出建議。完
