中新網4月8日電 權威的中國鋼鐵工業協會7日正式表示，中國鋼廠在“任何情況下”都不接受“不合理的鐵礦石提價要求”。中鋼協認為，在目前全球新一年度礦石公開價已大漲71.5%的情況下，世界最大的資源企業澳大利亞BHP公司要求每噸礦價再加7.5至10美元海運費價差是“不合理和違反國際慣例”的，是一種短視行為。這種行為將破壞已運行40多年的國際礦價談判機制，并將嚴重損害中國鋼鐵業及中國經濟的發展。

　　這家權威的行業協會同時指出，目前中國鋼廠與BHP的談判和貿易依然在規則、程序和合同的軌道上運行進行。雙方的談判空間依然存在。中鋼協表示，雙方應該珍惜存在的機會，著眼長遠，使國際礦業與中國鋼鐵業穩定有序地分享中國經濟長期發展帶來的好處。

　　BHP公司在今年的國際鐵礦石合同價格談判“最后一關”中“橫生枝節”，要求改變“定價原則”，以一國進口礦石平均到岸價倒推離岸價，由于澳礦到達亞洲的運費較低，所以要求亞洲鋼廠在澳礦離岸價中附加海運費價差每噸7.5至10美元。

　　據分析人士表示，中國鋼廠此次的態度看來“十分堅決”。中鋼協人士表示，在“任何情況下”都不接受BHP違背合同基本原則、違反鐵礦石交易國際慣例的“不合理”要求。中鋼協人士表示“任何情況下”都不接受，言下之意可能有三點：一是即使中國以外國家的鋼廠接受，中國鋼廠也不接受；二是即使BHP公司違背合同減量供應，甚至停止供應，中國鋼廠也不接受，并可能訴諸法律程序；三是即使中國鋼廠由此造成減產，也不會接受。據記者從有關渠道獲悉，中國主要鋼廠已經做好準備，制定了預案，以便應付可能出現的最壞結果。

　　據悉，不久前中國主要的16家鋼廠均表示了態度堅決的意見，在中鋼協的召集下開會達成共識，絕不接受BHP的不合理要求。本月晚些時候中鋼協將應有關企業的請求召集鋼鐵業界內70多家具有鐵礦石進口資質的鋼廠開會，在鐵礦石進口協調、統一管理及整頓規范鐵礦石經營秩序上達成一致。商務部將從今年5月1日起正式實施鐵礦石自動進口登記管理制度和進口許可制度，達不到規定資質的鋼廠和貿易商不得從事此項業務。估計國內符合資質的企業總共在100家左右。

　　分析人士說，BHP意欲在中國鋼廠中“各個擊破”，或者繞開合同貿易，在中國市場做現貨貿易，其勝算幾乎沒有。鐵礦石進口和鐵礦石市場秩序問題已引起中國政府高層的關注。相關政府部門和民間行業協會正在啟動各項措施，整頓鐵礦石的進口秩序和市場秩序。

　　據相關人士的測算，此前已達成的71.5%的公開價漲幅，已經對中國鋼鐵業構成了一定的成本壓力。如果BHP再次加價的話，不僅破壞了現有的礦價形成機制，而且會加劇鐵礦石市場的價格“透支”現象，對中國經濟可能產生連鎖的不良反應，并將損害BHP和中國鋼鐵企業之間的合作關系。如果鐵礦合同價逐漸向現貨價靠攏，向中國合同進口的鐵礦石價格每噸平均將上漲50多美元；如果以今年2億噸的進口規模計算，進口成本將至少上升100億美元。這種趨勢一旦長期存在，就可能使中國經濟，特別是中國的制造業形成“兩頭”受壓的狀況，上游的成本壓力與下游的價格壓力共同擠壓中國經濟的利潤空間，結果或者是利潤的喪失或者是被迫的漲價，最終都會影響中國經濟整體的長遠發展和總體物價水平的穩定。

　　有關人士表示，中國經濟長遠和穩定的發展對國際相關的產業鏈都會帶來巨大的好處。作為國際知名企業和公眾化公司，BHP應該更為明智，認同中國鋼鐵業平穩發展所帶來的長期利益，達成“共贏”的基礎。談判破裂只會兩敗俱傷。BHP一家“博弈”全球鋼鐵業不可能產生良好的結果。(據新華網；李榮)