3月16日上午，正在江西省余江縣錦江鎮境內施工的中鐵十六局集團五公司國電黃金埠電廠工程項目部(下簡稱中鐵十六局項目部)副經理楊秋生發現，平時工程車途經的錦江鎮九亭村村道上，橫著三輛農用車，把通往工地的道路給堵死了。楊秋生明白：“村民又在逼討‘買路錢’了！”

　　三天前，九亭村委會就“禮節性”地向中鐵十六局項目部送去一份通知，通知說，“關于我村委會在2004年10月11日與貴單位簽訂的村委會村道(塢山段)路面水泥硬化施工一事，原協議屬于2005年3月15日到期，……經村委會研究，定于2005年3月16日九亭村村道(塢山段)正式施工，從而對各類車輛會帶來不便……”

　　16日上午10點，記者驅車趕到現場時，看見三輛農用車橫在馬路中間，多輛開往施工現場的工程車被迫滯留。知情人介紹，這三輛堵路的農用車是村民按每輛300元一天請來的。

　　去年10月，中鐵十六局項目部承擔了國電黃金埠電廠的部分鐵路專用線建設工程，施工車輛需經過九亭村村道(塢山段)。當時，該村村委會以村道(塢山段)硬化路面為名，阻止施工隊通行。為了不耽誤工期，項目部被迫與九亭村委會簽了兩份協議，一份是在中粗砂、卵石、片石供應中強行索取每立方3元的費用，總計約1.8萬元，一份是施工過路索要過路費4萬元。協議同時約定，如項目部2005年3月15日前九亭大橋施工未結束，九亭村不能進行路面施工，雙方重新對此事進行協商解決。

　　“本來可以好好商量，但他們根本不給任何余地，開口就是12萬，簡直是訛詐！”楊秋生對現場采訪的記者說，因為天氣原因，江西大部分地區年初持續陰雨，造成國電黃金埠電廠鐵路專用線建設工程延期。現在好不容易碰上施工的黃金季節，卻又遇上這檔子事。

　　當天上午，記者來到九亭村村委會，詢問村民租車堵路和村民集體商量阻工之事，正遇當地派出所民警了解情況。敏感的村委會副主任樂樹清連忙解釋：“堵路阻工是沒有的事，我們九亭村是多年的先進村，思想覺悟較高，不可能阻擾國家重點工程建設。”

　　然而，當記者撥通該村村支部書記劉倉成的手機時，這位書記卻直言不諱而且態度堅決：“這事不用你們記者插手，叫楊經理直接找我談。我們就是堵路，怎么了？！”

　　據了解，國電黃金埠電廠是國家重點工程，建設和生產需要修建余江縣畫橋至余干縣黃金埠的鐵路專用線，全長19.89公里，其中在余江縣境內就有18.2公里，涉及10個村委會、1個農墾場、61個村小組、1個灌區。該縣李副縣長告訴記者，因為專用線征地拆遷工作時間緊、線路長、面積大、任務重，余江縣委縣政府前期做了大量的征地拆遷補償工作，確保了施工單位順利進場。

　　但沒想到，在施工的過程中還是出現了不和諧音。楊秋生告訴記者，按照施工合同，項目部每延期一天，就要損失違約金8萬元，本想趁現在的好天氣，把前面耽誤的工期補回來，但眼前發生的事件，使他無論如何也樂觀不起來。

　　記者了解到，為了國電黃金埠電廠(設在余干縣境內)的開工建設，作為鐵路線途經地的余江縣確實作出了很大的貢獻，記者希望，不要因為個別村委會以及少數村民的蠻橫無理甚至堵路阻工，而損壞余江縣支持國家重點工程建設的良好形象。

　　(據法制日報；李青黃輝)