中新社煙臺二月二十一日電 (李攀)煙臺大學(xué)郭日睿教授日前在此間表示，煙(臺)大(連)鐵路輪渡的價值絕不僅僅限于其本身縮短了多少里程，更重要的是它的建成將輻射整個城市的發(fā)展，當(dāng)然也包括這個城市的旅游業(yè)。

　　郭教授稱，輪渡本身的可體驗性就會引起人們的濃厚興趣，港口碼頭、輪渡所具有的一系列現(xiàn)代化建筑設(shè)施及渤海灣海上風(fēng)光都可以成為觀光旅游的載體。煙大鐵路輪渡蘊涵的旅游價值將會帶來極高的經(jīng)濟和社會效益。

　　據(jù)悉，穿越瓊州海峽的粵海鐵路輪渡在正式通航當(dāng)天，即有數(shù)萬人前往現(xiàn)場爭睹“輪船如何運火車”。而目前，建造技術(shù)先進、外觀豪華氣派的粵海鐵路輪渡更是成為瓊州海峽兩岸的一大風(fēng)景。

　　相比粵海鐵路輪渡，海上運輸距離達八十六海里的煙大鐵路輪渡是中國目前最長的跨海鐵路輪渡，設(shè)計中的高科技含量更加突出，工程外觀更加富于現(xiàn)代化。如乘客進出的通道為全封閉透明玻璃設(shè)計，乘客在行走過程中即可觀渤海灣藍天白云、海鷗碧波的秀麗美景，具有非常大的旅游觀光價值。

　　渤海灣上的煙臺至大連航線是連接華東、華南地區(qū)與東北三省的最便捷的運輸線路，通過渤海灣海上運輸比汽車陸上繞行運輸縮短了一千八百多公里。完